Alko neuswiel

Beverwijk vraagt op 2 maart 2008:

Vorig jaar had ik een probleem met een nieuw neuswiel,Van ALKO speciaal model verend met ingebouwde kogeldruk aflezing.
Na enig gebruik begon het wiel verschrikkelijk te slingeren , zodanig dat hij op de zijkanten aansleet en bijna niet meer draaide,na een zeer onheus en onvriendelijk contact met Alko. suggereerde men dat het nan de mover(S) kwam , Ik heb naar een half jaar en enig gezeur een nieuwe gekregen, naar mijns inzien ligt het aan het asje in het neuswiel die hol is en een dunne wandikte heeft, iedere keer als de caravan op de mover remt duikt hij a.h.w. voorover zodat de totale massa voorin op het asje drukt ik denk dat dit vervangen moet worden door een massieve gedraaide as van goed staal. Graag evt reacties van gebruikers met dezelde ervaring

Reacties:

Rico antwoordt op 3 maart 2008:

Ik neem aan dat u garantie heeft, dus u kunt de leverancier erop aanspreken. Dus het bedrijf waar u het gekocht hebt, de caravandealer? Een hol asje klinkt overigens niet echt solide.

Roel antwoordt op 3 maart 2008:

'T zal toch niet het eerste neuswiel zijn dat Alko aan je heeft verkocht?

beverwijk antwoordt op 3 maart 2008:

De garantie liep inderdaad via de dealer maar het duurde erg lang zodat ik Alko zelf heb gebeld , ractie: bestaat niet !! stuur het wiel maar op, op eigenkosten ! Dat heeft de dealer keurig verzorgd ,Het duurde van Juni tot Okt waarnaar ik weer belde nog geen fatsoenlijk antwoord ,maar na een week zonder uitleg van hoe en waarom een nieuw neuswiel . En nog steeds is het een holle as maar op het oog iets dikker de vorige was gerold ,dus niet afgezaagd van buis maar plaatmateriaal wat gerold was om een massieve as zonder deze naad te lassen Alko kwaliteit om zo te zeggen Wat me het meest stoorde wat de reclame er om toe maar de zeeer slechte service er na, nu maar te hopen dat de hollle as van buis het beter uithoudt het komende seizoen . De caravan is eeb Sprite 390 gewicht 925 kg met mover

lellebel antwoordt op 5 maart 2008:

Mischien kun je dan de ellende besparen en het anders op lossen. namelijk kijk eens bij jullie in de beurt of in vrienden kennissen kring, fam of je het iemand zo iets kunt laten maken uit vol matriaal, kost je mischien wel 10 euro of zo maar dan ben je van alles af en bedank je alko.

Richard antwoordt op 16 maart 2008:

Ik heb een zelfde ervaring gemaakt met het neuswiel. Onafhankelijk van de fabrikant ist het belangrijk - vooral bij mover gebruik - Het neuswiel voldoende speelruimte te geven en zeker te stellen dat het vrij ronddraairen kan en niet dwars op de bewegingsrichting van het caravan komt te staan. Ook indien het neuswiel vrij kan bewegen: Altijd kijken dat het neuswiel NOOIT dwars op de bewegingsrichting komt te staan.

Jan@ antwoordt op 16 maart 2008:

Rij op de mover zoveel mogelijk achteruit. Dat vermindert de druk op het neuswiel.

Richard antwoordt op 16 maart 2008:

Inderdaad. Daardoor volgt het neuswiel ! Wat ook helpt is, zo hoog mogelijk opdraaien, daardoor neemt de druk op het neuswiel ook af.

Roel antwoordt op 16 maart 2008:

Citaat:"Altijd kijken dat het neuswiel NOOIT dwars op de bewegingsrichting komt te staan."
» Het neuswiel heeft naloop, het maakt niet uit dat deze dwars staat en zal altijd volgen.

Citaat:"Wat ook helpt is, zo hoog mogelijk opdraaien, daardoor neemt de druk op het neuswiel ook af."
»De spindelas draagt daardoor het gewicht op maar enkele draadgangen waardoor grote slijtage op spindel.
»De gewichtsvermindering is minimaal, actie heeft weinig effect en zorgt voor minder grondspeling aan achterzijde.
»Als het geen tandemasser is, niet doen!
»Of je nu voor- of achterwaarts movert, het gewicht blijft hetzelfde.

Een neuswiel is en blijft een steun- en rangeerwiel.
Worden er kilometers met de caravan afgelegd (moverend) slijt het neuswiel natuurlijk bovenmatig. En is een manouvre waar het standaard neuswiel niet voor bedoeld is.
Wordt er (buitensporig) veel gemoverd is het misschien zinvol een gelagerd neuswiel op lucht te gebruiken.

Jan@ antwoordt op 17 maart 2008:

»Of je nu voor- of achterwaarts movert, het gewicht blijft hetzelfde"" . Ja , een open deur. Alleen is er een groot verschil of je het (kleine) neuswiel duwt of trekt. Als je het duwt(vooruit dus) graaft het zich vrij snel in op een zachte bodem en wordt de druk erop dus groter.
Maar ja, sommigen weten alles beter.

Roel antwoordt op 17 maart 2008:

Lekkere dooddoener Jan@:"Maar ja, sommigen weten alles beter."

Het is jou toch ook duidelijk dat een neuswiel net zoals het klassieke pianowieltje of het wieltje van de supermarktkar altijd wordt 'getrokken'. Dat is geen beter weten maar een simpel feit.

Ed antwoordt op 17 maart 2008:

Trekken of duwen als het neuswiel maar onbelemmerd rolt. Het feit blijft dat een neuswiel op zachte bodem zich ingraaft en daardoor een steeds groter wordende weerstand moet overwinnen. Maar ook op harde grond wordt elke steen of hobbel voor het kleine neuswiel een hindernis.
Dat voorkom je door met de caravan achteruit te rijden ongeacht of dat handmatig of met de mover gebeurt.
Dat het asje van het neuswiel hol is hoeft bij normaal gebruik geen probleem te geven het wiel rolt immers op het lager en niet op de as.
Het is niet raadzaam om hier een massieve as te plaatsen omdat als er iets geforceerd wordt er iets kapot moet gaan. En dan is een wiel van €15 nog te overzien.
Een scheef staand neuswiel duidt veelal op het raken van een verkeersdrempel soms in combinatie met een neuswiel dat klem tegen het onderstel is opgetrokken.
Altijd zorgen dat het opgetrokken wiel vrij kan draaien.

Roel antwoordt op 17 maart 2008:

Wel eens een neuswiel bekeken Ed? Het heeft geen lager, is van kunstof en draait op een hol asje in de vork van een spindelas die elke kant opgaat waarin getrokken wordt. Of je de caravan nu trekt of duwt, het neuswiel zal altijd volgen in de richting waar de spindelas die vastzit aan de dissel van de caravan, naartoe wordt bewogen. Maakt voor ingraven dan ook echt niet uit of de caravan al of niet met mover wordt getrokken of geduwd.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen