Wegen van caravan

Van Dyck Roger vraagt op 11 maart 2008:

Ik woon in België aan de Nederlandse grens (omgeving Bergen op Zoom). Ik had graag te weten gekomen waar men je caravan kan laten wegen en ook de juiste kogeldruk te laten bepalen.Dit is volgens mij de enige mogelijkheid om alle problemen op te lossen van overgewicht ja/nee.

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 11 maart 2008:

Wegen kan overal waar een weegbrug is. Misschien weet de rijkswacht wel een adres?
De kogeldruk is eenvoudig te meten met een personenweegschaal. Niet geheel nauwkeurig maar goed genoeg is het wegen van het neuswiel. Anders neem je een balkje van 40 cm dat je onder de kogel zet op de weegschaal.

Louis antwoordt op 11 maart 2008:

Je kunt ook een reich weger aanschaffen .
Hiermee kun je ook het eventuele verschil in gewicht tussen links en rechts wegen en zonodig corrigeren, plus de kogeldruk .
Nauwkeurig ,en je hoeft niet op zoek met het hele spul naar een weegbrug.
Een eenmalige uitgave waar je jaren plezier en zekerheid van hebt .
( Er staan er bijna altijd wel een paar op Marktplaats.nl )

Berry antwoordt op 12 maart 2008:

Dan maar hopen dat deze meneer geen tandemasser heeft, want daar heeft de Reich problemen mee.

Heb er ooit zelf 1 gehad die een enorm gewicht aangaf, deze is geruild voor ee nieuwe en weer zo'n enorm verschil.

Uiteindelijk de weegbrug bezocht en zie daar het gewicht was weer zoals het hoort.

De politie in Duitsland (en ik geloof ook een aantal in NL) hebben ze in gebruik, voor snelle controles onderweg, hierna wordt je er uit gepakt (als te volgens de Reich te zwaar bent)om te volgen naar de weegbrug. waarna bij ons bleek dat het gewicht in order was. (spreek uit eigen ervaring)

Groet

Berry

Louis antwoordt op 12 maart 2008:

Hallo Berry , jammer dat het niet heeft gewerkt bij jou .
Persoonlijk ben ik er blij mee , want m'n (enkelasser) caravan ligt mede dankzij een goede gewichtsverdeling altijd als een dijk achter de auto .
Rare bewegingen ( voor proef op een mega parkeerterrein ) , flink zijwind ,of wat dan ook , hij volgt als een schoothondje .
Nu is het wel een licht ding ( 1060 kg )met een Focus 2 TDCI er voor , maar ook als je auto iets "over" heeft zul je goed moeten laden om ontspannen te toeren .
Ik ben dus eigenlijk wel benieuwd of er nog meer mensen zijn die slechte ervaringen met de weger hebben.
Laat maar eens wat horen mensen !!

Berry antwoordt op 12 maart 2008:

Louis,

Zeker jammer, maar goed het was nou eenmaal zo.

De eerste was zo'n licht blauwe, de tweede een gele.

Eerst wilde ze hem niet ruilen om dat de ronde plaatjes aan de onderkant beschadigd waren, maar dat is niet te voorkomen als je gaat wegen, toen ik melde dat de caravan leeg ineens 500 kilo meer woog dan dat hij woog op de weegbrug, probeerde ze een andere uit, die dezelfde problemen had.

Jammer maar helaas.

Berry

lellebel antwoordt op 12 maart 2008:

Je kunt een kogeldrukweger aanschaffen zijn niet zo duur +/- 7,00 euro. En voor het gewicht van de caravan kun je het beste naar een weeg brug gaan van een boerenbedrijf vast wel ergens in de beurt. evt ook bij een meelfrabriek bij ons bv langbouwbelang, varkens bedrijf enz. Als je de hele caravan er op zet heb je het totale gewicht, rij hem er of gehalve de wielen. Trek je van het totalen gewicht af en je hebt de kogel druk. Laat het bij dit bedrijf uit printen op een papier voor onder weg. Dan kun je ook aan tonen dat het volgens deze gegevens in orde was. De prijs die ik hier voor betaal is10,- Euro.

Berry antwoordt op 12 maart 2008:

Ja, zo doe ik het ook, is nogal logiosch.

Het Weegrelass zoals het heet, staan beide gewichten vermeld.

Kosten rond de 8,00 , bij een geijkte brug!

Groet

Berry

Berry antwoordt op 12 maart 2008:

"Weegrelaas" moet het zijn.

lellebel antwoordt op 12 maart 2008:

Als je het zo doet zoals ik omschrijf heb je een inverstering van 7.- euro en +/- 10,- euro voor het wegen, als je de caravan elk jaar weegt 5 jaar lang ben je in totaal +/- 57,- euro krijt, want naar vijf jaar weet je wel wat je mee neemt dit is dan een gemiddelde wel. Als je 300kg mag laden en je zit bv dan aan de 200kg vijf jaar lang heb je nog een marge van 100kg.

janka antwoordt op 13 maart 2008:

"Rij hem er of gehalve de wielen". Ik heb de indruk dat ik naar een reclamespotje zit te kijken. Alstublieft lees eerst uw reactie nog even door alvorens op verzenden te klikken.
Het zal wel van de typsnelheid komen maar het leest abominabel.
Vooral als de materie soms wat ingewikkeld is is het ook vooral storend.

Berry antwoordt op 13 maart 2008:

Valt nog wel mee,

(knipoogje) :zag gisteren een programma op TV waar de leerlingen het woord SCHOOL moesten schrijven, en wat kwam daar uit : SGOOL (knipoogje)

Nou ja zeg, dit in groep 7 (oude klas 5) anno 2008!


Berry

roger antwoordt op 13 maart 2008:

Bedankt voor de reacties. Heb besloten om een weegbrug in de buurt te zoeken om hem te laten wegen. Heeft iemand suggesties in de buurt van Antwerpen/ Bergen Op Zoom.
groetjes

Koen antwoordt op 13 maart 2008:

Bij elk keuringsstation (technische controle / keuring) hebben ze een weegbrug.
Maar of je daar zin in hebt om in StJob / Deurne, Noorderlaan of Malle (aaaaaaargh, ramp daar) aan te schuiven voor je op vakantie vertrekt ?
Stortplaatsen hebben ook een weegbrug, maar of je daar welkom bent ?

Ikzelf heb ook zo'n gele weger.
Daarmee kan je dus ook de gewichtsverdeling links en rechts mee meten. Zeker zo belangrijk om die verdeling in het oog te houden !
Laatste vakantie nog voorgehad : maximumgewicht was OK, maar de verdeling helemaal niet : een verschil van 40 kg tussen links en rechts. Dit voor een MTM van 750 kg.
Dan maar wat verlegd en verschoven, terug gemeten : OK, (bijna) perfect.

M.a.w ik weeg voor elk vertrek de caravan. Onderweg tussen 2 campings soms nog eens, maar zeker voor langere afstanden tijdens de reis zelf.
Hoe ga je in het buitenland een weegbrug opzoeken ?
O ja : ondanks dat we al verschillende jaren de caravan op dezelfde manier beladen, is het verrassend om soms een verschil te constateren tussen links en rechts. Totaalgewicht is altijd in orde.

Dus : ik werk liever met de gele weger, dan een weegbrug op te zoeken.

Eelco antwoordt op 13 maart 2008:

Ook ik heb zo'n geel Reich weegtoestel , had daar in het begin wat twijfels over. Wanneer je over de weegschaal rijd dan zal hij de hoogste waarde "onthouden", dus wanneer je te hard er overheen rijd zal dat mogelijk een piek veroorzaken en dus een te hoge waarde . Tegenwoordig leg ik een plank voor de schaal zodat de "schok "voor de weger niet te hoog is , uiteraard niet te dicht tegen de weger aanlegen anders wordt het gewicht deels op de schaal en deels op de weger verdeeld .

Eelco

lellebel antwoordt op 13 maart 2008:

Roger is geholpen met mijn bericht daar gaat het hier om. De anderen die kommentaar hebben op fouten moeten maar voor de klas gaan staan, of het huis werk naar kijken van anderen.

renaat antwoordt op 13 maart 2008:

Mijn caravan gewogen op de weegbrug van de autokeuring met als resultaat 1020 kg leeg op de as.
Na belading en controle 1160 kg op de as, kogeldruk 70kg.
Later toch klapband na 3 jaar, maar wel op links in de rijrichting en dat is ook de kant van de koelkast, watertank, koffer onder het bed,kookplaat,afwasbak, wandkastjes, bed...
Aan de andere zijde: Truma-kachel + kleerkast+ toiletspoeling 5 l.
Bij mijn vriend idem dito, maar met gevolgschade...

Ik vermoed een onevenwicht tussen Li en Re! maar dat is moeilijk te meten😉

Koen antwoordt op 14 maart 2008:

"""Ik vermoed een onevenwicht tussen Li en Re! maar dat is moeilijk te meten """

Met zo'n gele weger echt niet moeilijk, Renaat 😉

Ter aanvulling : ik weeg minstens 2 à 3 keer voor vertrek. Duurt wel even, maar dit sluit foute resultaten iets meer uit.
(aub geen wiskundige kansberekening hierop loslaten...)
Zoals Eelco al schreef : te snel erover heenrijden geeft een foute waarde.
Ik beweer hier niet, dat de weger tot op de kilogram nauwkeurig is, maar de waarde / indicatie is voor mij voldoende correct.
Tussen links en rechts (ik heb ook een keuken aan de zijkant) en het totale gewicht.
Overbelading mag niet, maar als ik me hou aan de 750 kg van de gele weger, zal ik er echt niet veel naast zitten.

H lups antwoordt op 15 maart 2008:

Weet iemand of de Reich weger ook te huur is en waar.

Richard antwoordt op 16 maart 2008:

Ik heb ook de Reich weegbrug (geel). Eenvoudigweg de caravan opkrikken (natuurlijk onder de as en aangekoppeld). Reich weger onder het wiel, Langzaam laten zaken en wegen. Andere zijde herhalen en klaar is kees. Ik had ook de ervaring dat er een kleine variatie van het aangegeven gewicht mogelijk is indien de methode "er oveheen rijden" wordt toegepast. Variatie +/- 5 %.

Ed Westermolen antwoordt op 16 maart 2008:

Ik mag aannemen dat dit wegen allemaal op een vlakke weg gedaan moet worden om een naukeurig weegresultaat te krijgen?
De parkeerplaats voor mijn huis heeft nl. afschot om het regenwater af te voeren en dan moet ik met het hele spul midden op straat gaan staan of houd de Reich hier rekening mee?

Richard antwoordt op 16 maart 2008:

ja, de weg moet vlak zijn. Je kunt echter met opvulhout onder wielen daarvoor zorgen dat de caravan horizontaal staat. Dan gaat het natuurlijk ook

Roel antwoordt op 16 maart 2008:

Wel een beetje omslachtig hoor! Als je een plank opdikt met op en afrit waartussen de Reich weger precies tussen past hoef je niet zo moeilijk te doen. Je hebt een vlakke ondergrond en geen piekbelastingen bij overrijden. Kortom een snelle, goede, herproduceerbare en betrouwbare meting.

Ad antwoordt op 30 maart 2008:

Hallo,

Weet iemand wat zo'n Reich weger moet kosten?

Ad

Mich antwoordt op 30 maart 2008:

Rond de 140 euro

@Eric antwoordt op 30 maart 2008:

Bij de Vrijbuiter lagen ze voor, ik meen, iets meer dan 100 euro.

Louis antwoordt op 30 maart 2008:

Op Marktplaats kijken .
( 75 Euro op dit moment )

ad antwoordt op 1 april 2008:

Heeft iemand wel eens met een mover over een reich caravanweger gereden om het gewicht te meten. Zo ja wat is dan het resultaat?

@Eric antwoordt op 1 april 2008:

Als de je de weger aanzet geeft hij waarschijnlijk het gewicht aan dat op dat moment op de meetplaat rust???

Ik begrijp je vraag niet helemaal geloof ik...

ad antwoordt op 2 april 2008:

Ik bedoel, de caravan niet met de auto over de caravanweger trekken maar de caravan met de mover over de weger rijden.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 2 april 2008:

Dat lijkt me geen probleem, met de hand lukt het ook wel.
Wellicht kan je dan beter de caravan draaien dan recht vooruit rijden omdat je weerstand hebt bij 1 wiel.

Richard antwoordt op 2 april 2008:

met de mover eroverheen is moeilijk, omdat beide wielen hetzelfde obstakel moeten "nemen". Een houtje met de gelijk vorm als de Reich is noodzakelijk. Indien niet draait de caravan weg...

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 2 april 2008:

Daarom Richard de opmerking om er overheen te draaien met 1 wiel. Ook bij het wegen met de hand is dit de methode. Blokkeer het tegenovergestelde wile met een wielkeg en draai, via de hefboom van de dissel, de caravan over het weegplankje.

Gert antwoordt op 12 april 2008:

Deze weger werkt perfect (Reich weger, geel) er langzaam over heen rijden met linker wiel, dan op knopje drukken voor ander wiel druk je nog een keer op knop en heb je ook totaal gewicht, staat er een haasje bij als afbeelding in het scherm, dan ben je er te snel overheen gereden. Kogeldruk niet er mee meten omdat neuswiel te ver naar achteren staat, gewoon met (oude) personenweegschaal wegen. Doe dit zeker al 20 jaar en bevalt prima.

Theo antwoordt op 12 april 2008:

Naarmate het wiel verder naar achter staat, is het verschil met het gewicht op de koppeling groter. Dat op de koppeling is hoger, dan op het neuwiel. Voor het bepalen van het caravangewicht is dat niet zo belangrijk, omdat het relatief weinig is, voor het bepalen de kogeldruk kun je echter niet uitgaan van het gewicht op het neuswiel.

MvO antwoordt op 12 april 2008:

Theo,
Als het neuswiel dichter bij de as staat dan de koppeling zal daar meer gewicht (massa) op rusten dan op de koppeling Met het neuswiel naar voren gericht zal het echter maar een klein verschil zijn met de koppeling. Je kunt door de het meten van de horitale afstanden as-koppling en koppling-neuswiel eenmalig de procentuele afwijking bepalen en hiermee voortaan de weging onder het neuswiel corrigeren.
Bovendien zullen verschillen in de orde van grootte van 5kg niet erg relevant zijn.

Theo antwoordt op 12 april 2008:

MvO, Zoals ik heb aangegeven zijn ze wel relevant voor de kogeldruk, minder voor het totaalgewicht van de caravan.

roger antwoordt op 29 april 2008:

Heb de caravan 2 x laten wegen op verschillende weegbruggen. In stabroek bij antwerpen in de mouterij (vanaf autobaan a12 ca 500 meter richting stabroek op de rechterzijde). Kosten 6 euro. dan nog eens op de autocontrole in st job (put 6) bij het naar de keuring gaan. 2 x exact hetzelfde hoge gewicht. Caravan weegt ongeveer 100 kg meer dan aangegeven leeggewicht bij aankoop. Navraag bij dealer. In 1997 was de wet alzo in belgie dat het leeggewicht wel degelijk leeg gewicht is. D.w.z. alle accesoires (toilet, verwarming, ijskast) alsook alle bijkomende zaken als rolo's , reservewiel gasfles enz. niet mee gewogen worden de eerste maal. Sinds 2002 is de wet in belgie veranderd en moet het rijklaar gewicht = gewicht caravan met de standaard accessoire's (reservewiel is geen standaard accessoire maar een optie) opgegeven worden. Weet nu wel hoeveel hij weegt en zal nu in de toekomst daarmee rekening houden. Het laadvermogen is wel sterk afgenomen.

Marcel antwoordt op 19 juni 2009:

Reich caravan weger is een goed product.
De fout die ik heb gemaakt is er de caravan overheen te rijden vanaf straat niveau. Oorzaak van het teveel gewicht waar men het over heeft dat deze dan aangeeft is de stuiter die de caravan maakt op de Reich weger.

Als je namenlijk vanaf gelijk niveau "een stoeptegel bijvoorbeeld" de Reich op rijd geeft ie wel het juiste gewicht aan. Heb dit gelezen in de diverse forums en ben dit gaan toepassen, hierna de weegbrug op en jawel of 3 kilo na dezelfde waarde.

Theo antwoordt op 19 juni 2009:

Vreemd: In de handleiding van Reich is hier niets over te vinden. In tegeldeel zelfs én in de tekst én op de tekeningen wordt er inde handleiding uitgegaan van het over de weger heen rijden zonder ook maar iets voor of achter te plaatsen. Uitgegaan moet worden van een "harde, egale ondergrond". Het risico van onnauwkeurigheid neemt m.i. toe, omdat het wiel dan wel eens deels op de tegel en deels op de weger zou kunnen staan.
Lijkt me geen goed advies.

Caravanner antwoordt op 23 juli 2009:

Kogel druk meten met Reich meter (geel).
Balkje van +- 40cm op reich meter ,vrij plaatsen onder koppeling en zachtjes laten zakken door middel van het neuswiel inte draaien tot neuswiel vrij is,werk perfect.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen