E achter B wordt verplicht

Cor vraagt op 17 april 2008:

Ik hoorde enige tijd geleden dat E achter B over enige tijd verplicht wordt met het rijden van alle geremde aanhangers.
Is dat echt waar op zijn dat spookverhalen ?

Ik juich het toe.

Reacties:

Jerry antwoordt op 17 april 2008:

Ik weet er nog niks van en ik hoop dat het er niet van komt.
Ik heb namelijk geen e achter b maar rij wel met een tandemas caravan en aanhanger.
Als ik gratis een examen mag doen dan juich ik het ook toe.
Wat ik dan ook zou toejuichen is een vorm van leren laden en lading vastbinden of zoiets bij het lessen met aanhanger.

dabbertje antwoordt op 17 april 2008:

Mijn partner heeft 2 weken geleden z'n E-rijbewijs gehaald en heeft van instructeur en examinator gehoord dat in 2010 dit zou gaan veranderen.
Als het zo is dan zullen we dit (onze regering kennende) pas op het laatst horen.

@Jerry,
weegt jouw tandemas caravan zo weinig dat je die gewoon met een B mag trekken?
Wij mogen met onze auto (VW Touran) een caravan tot max 1340 kg trekken met een B-rijbewijs.
Ik heb altijd het idee dat tandemas caravans zeker zwaarder mogen zijn, of leeg al zijn.

Tino2L antwoordt op 17 april 2008:

jerry heeft gewoon een zware auto !! en laad daar niks in.

Guus antwoordt op 17 april 2008:

Een zware auto en tandemasser ???
dan kom je weer boven die 3500 kg............dus B+E

Zo verkeerd is het halen van E achter B nog niet.

Iemand die niet vertrouwd is om met een caravan te rijden haalt E niet en dat is dan maar goed ook.
Veiligheid staat voorop.

Anko antwoordt op 17 april 2008:

Ideaal gezien zou je auto 1750 kg - de helft van zijn eigen laadvermogen moeten wegen. Je mag dan precies het leeg gewicht van de auto trekken.

Een middenklasser (vorige model Mondeo, bijv.) van 1500 kg leeg met 500 kg laadvermogen levert precies 1500 aanhanggewicht op.

Meer laadvermogen levert minder aanhanggewicht op. Meer of minder leeggewicht van de auto levert minder aanhanggewicht op. Alleen minder laadvermogen icm een hoger leeggewicht levert meer aanhanggewicht op.

Een auto van 1600 kg met 300 kg laadvermogen levert 1600 kg aanhanggewicht op. Een auto van 1750 kg zonder laadvermogen levert 1750 kg aanhanggewicht op.

Maar welke auto van 1600 kg heeft maar 300 kg laadvermogen?

Conclusie: het zal niet mee vallen om legaal meer dan 1500 kg te trekken zonder E. En (moderne) tandemassers gaan daar al gauw overheen, lijkt me.

lellebel antwoordt op 17 april 2008:

Ik vind het goed. Het voordeel bij mij is dat ik het ook heb gehaald. Bij iedereen die een aanhanger heeft boven de 750kg geremd zouden ze het moeten verplichten, je hebt er zelf ook wat aan. Ook ivm lading en je krijgt er goede tips van terug. Het is niet alleen rijden ook een stuk kennis en inzicht.
Ik vind het een goed idee om dit in het leven te roepen.

Jerry antwoordt op 17 april 2008:

Mijn auto weegt leeg 1522kg en mag volgens kenteken 1800kg trekken.
Mijn caravan weegt leeg net geen 1100kg en mag beladen 1400kg wegen.
De auto mag een treingewicht hebben van 3700 en een beetje kg.
Met mijn b rijbewijs mag ik dus gewoon mijn caravan trekken en mag ik de auto ook nog gewoon volladen.
Dan kom ik wel bijna aan de 3500kg maar meestal zit ik aan de 3300kg.
Volvo 945lpt op lpg met een Solifer 5602i

tom antwoordt op 17 april 2008:

voor mij maakt t niks uit ik heb ze allemaal incl chaufeursdiploma 😉
maar de mensen die al jaren met b rijden en caravan kunnen dus ineens slechter rijden dan de mensen die in een paar lesen ff e achter b halen en mischien wel nooit vantevoren met een caravan hebben gereden ?
ik denk dat ze dan wel moeten kijken hoelang iemand zijn rijbewijs heeft bv alleen e achter b als je voor 2005 het rijbewijs hebt gehaald.

antwoordt op 17 april 2008:

En wat stelt tom voor te doen met mensen die ooit een 'gratis' E achter B gekregen hebben en nooit met een caravan hebben gereden? Die hebben nul ervaring. Is dat veilig? Moeten zij E inleveren of nu examen doen á €500 😉

jan antwoordt op 17 april 2008:

Door het gegoochel met de gewichten maakt jerry het best wel weer ingewikkeld. Ik dacht toch echt dat MTM van de auto samen met het MTM van de caravan niet hoger mag zijn dan 3500 kg. om alleen met B te mogen rijden. Kom je daarboven, dan E. Ook al is het maar een paar kg. Natuurlijk is het ledig gewicht van de auto lager dan de MTM van de caravan maar als ik van het toegestane treingewicht ad 3700 kg het toegestane maximale trekgewicht aftrek kom ik op een auto die max tot 1900 kg mag gaan. Dus weer die E. Wat is nou eigenlijk de MTM van de auto?

Jerry antwoordt op 17 april 2008:

Jan de max massa van mijn auto auto is 1970kg

antwoordt op 17 april 2008:

Jan schreef:"Ik dacht toch echt dat MTM van de auto samen met het MTM van de caravan niet hoger mag zijn dan 3500 kg. om alleen met B te mogen rijden. Kom je daarboven, dan E."
»Maar dat klopt toch. 😉

en:"Wat is nou eigenlijk de MTM van de auto?"
»
Dat zal zo'n 1950kg zijn. Hij mag dus de combinatie besturen met een 'B' rijbewijs

dabbertje antwoordt op 17 april 2008:

Nou Jerry, ik zou als ik jou was het kenteken van je auto eens invoeren op de site van de rdw. Dan kun je zien hoeveel de maximum toegelaten massa is van jouw auto.

Als ik bij mijn auto kijk met een leeggewicht van 1473 kg en max 2160 kg. mag ik nog precies een caravan met een max toegelaten massa van 1340 kg trekken met een B-rijbewijs.

De auto mag een treingewicht van 3660 kg hebben, 1500 kg aanhangergewicht.

dabbertje antwoordt op 17 april 2008:

oeps te lang over mijn reaktie gedaan. Ik zie dat het antwoord al is gegeven.

Jerry antwoordt op 17 april 2008:

Geeft niks Dabbertje,het enigste wat aan de combinatie niet klopt is dat het stikkertje met de trekhaak gegevens bijna losgelaten was en die zit nu bij het kenteken.
Dit mag niet en moet weer terug op de trekhaak maar omdat het bijna onleesbaar is laat ik het maar zo.
Ik ben al eens gestopt bij een controlle langs de weg om het eens te vragen en die deden er niet moeilijk over.
Kenteken klopt en er mag 1800kg achter hangen vertelden de heren agenten.
Volgens de letter van de wet moet het typeplaatje goed leesbaar op de trekhaak zitten maar een nieuw typeplaatje blijkt niet te doen.

tom antwoordt op 17 april 2008:

Van: ®oel
Datum: 17 April 2008 om 18:24

En wat stelt tom voor te doen met mensen die ooit een 'gratis' E achter B gekregen hebben en nooit met een caravan hebben gereden? Die hebben nul ervaring. Is dat veilig? Moeten zij E inleveren of nu examen doen á €500


oops ik bedoel als je na 2005 het rijbewijs hebt gehaald 😉

@Eric antwoordt op 17 april 2008:

Waarom 2005 ???

tom antwoordt op 17 april 2008:

ja ik noem maar iets wat ook kan is voor iedereen die het rijbewijs haalt vanaf de datum dat e achter b nodig is voor alle aanhangwagens/caravans boven de 750kg

dabbertje antwoordt op 17 april 2008:

nou Tom, dan krijg je nog meer wazige regeltjes. Dan is heeft iedereen tot mei 1994 het rijbewijs heeft gehaald gratis E gekregen.
Degene die tot de verplichte E achter B hun rijbewijs hebben gehaald mogen dan nog met de huidige regeling een caravan boven de 750 kg trekken.
En de nieuw behaalde rijbewijzen moeten altijd een E hebben bij een aanhanger boven de 750 kg.

Wie controleert dit? En leg dan oom agent maar uit dat je nog onder de vorige regeling valt.

Berry antwoordt op 17 april 2008:

Dabbertje,

Was het niet 1984 ipv 1994 ??

Groet

Berry

Berry antwoordt op 17 april 2008:

Heb mijn E bij B al in 1989 apart moeten doen.

dabbertje antwoordt op 17 april 2008:

Ja klopt 1984, want ik ben zelf in 1985 geslaagd en geen E gekregen.

Ed antwoordt op 18 april 2008:

Het besluit tot uniforme europesche eisen mbt rijbewijzen is in december 2006 reeds genomen en zal inderdaad rond 2010 worden ingevoerd met een overgangstermijn tot uiterlijk 2012

Ed antwoordt op 18 april 2008:

Even nog een aanvulling [gisteravond niet veel fut meer😉
Het wordt geen verplicht E achter B
Het volgende gaat gebeuren:
1. Maximum massa van de comdinatie met B gaat naar 4250 kg met een max van 750 kg voor de aanhanger;
2. Boven de 750 kg een uitgebreid B [examen als nu BE oud] met een aantekening op het B rijbewijs;
3.BE nieuw gaat nu gelden voor aanhangers tot 3500 kg dus de totale combinatie is dan 7000 kg

Bestaande rijbewijzen blijven volgens het gestelde in 1 en 2 geldig tot de vervaldatum met een max van +/- 20 jaar.
Dit is wat op Europeesch niveau is overeengekomen en moet in de Nederlandse wet worden opgenomen. Nederland mag wel aanvullende regels stellen bijvoorbeeld mbt het omruilen.

Berry antwoordt op 18 april 2008:

Ed,

En als je alle categorieen hebt, blijft dan alles het zelfde?
Dus geen verjaring?

Groet
Berry

jan antwoordt op 18 april 2008:

Hoi Jerry, als je het treingewicht niet had vermeld en wel de MTM van de auto had opgegeven dan was het direct duidelijk geweest!

Ed antwoordt op 18 april 2008:

Sorry Berry ik zou dan eerst moeten weten hoe het nu is. Ik heb alleen BE.

Omdat in een aantal landen eind 2009 waarschijnlijk al wordt overgegaan kunnen we daar afkijken 😉
Ik verwacht niet dat Nederland voorop gaat lopen met veranderingen omdat het nu volgens mij al goed geregeld is. Wel hoorde ik dat het groot rijbewijs een admistratieve geldigheid krijgt van 5 jaar maar volgens mij hebben we al zo iets.

Guus antwoordt op 18 april 2008:

Huidige rijbewijzen worden dus gewoon verlengd ?
B blijft B
BE blijft BE
Ik heb appart examen moeten doen voor E achter B. Ik neem aan dat dit gewoon geldig blijft.

Michiel antwoordt op 18 april 2008:

Mijn oude buurman had al een auto voordat er rijbewijzen waren. Die kreeg een rijbewijs cadeau. Mijn vader haalde een rijbewijs toen er nog geen catagoriën waren. Die kreeg bij de invoering van categoriën het hele rijtje A-D+E cadeau.

Ik zelf haalde in 1964 een rijbewijs voor de auto en voor de motor. E kreeg ik cadeau bij het autorijbewijs en toen de motorfietsen werden uitgesplitst in categoriën kreeg ik bij het volgende rijbewijs automatisch de hoogste categorie ook al heb ik in geen veertig jaar meer op een motor gereden.

Het is altijd al zo geweest dat bij een wijziging degene die al bevoegdheden hadden, die automatisch vertaald zagen in het zonder nadere toetsing verstrekken van de categorie die die bevoegdheden continueert.

Waarom zou dat nu ineens anders zijn? Ik verwacht niet anders dan dat ik tzt die aantekening voor zware aanghangers van de hoogste categorie gewoon krijg ook al heb ik nooit met een aanhanger examen gedaan. En dat geldt natuurlijk evengoed voor de volgende generatie die voor E wel examen heeft gedaan.

MV

Berry antwoordt op 18 april 2008:

Ja mijn vader kreeg ook bij z'n E erbij bij z'n B

En voor zijn vrachtwagen rijbewijs C (afrijden op een Opel Blitz met een zak zand achterop) kreeg hij z'n D (Bus) er ook bij.

Z'n E was dan ook gelijk weer geldig voor C en D

Zelf heb ik alle caregoerieen apart moeten halen, want weggeven is er niet meer bij, dit geldt ook voor de chauffeursdiploma's voor C en D (oudere generatie's hebben dit ook niet nodig)

En omdat ik eerst E bij B had gehaald moest ik naderhand ook apart E bij C en D halen.

Omgekeerd hoeft dit niet, dus wie z'n E bij C of D haalt krijgt hem ook gelijk voor z'n B

Dat E bij B was overigens een van mijn beste investeringen, keer op keer weer plezier ervan.

Een aanrader.

Berry

Ed Westermolen antwoordt op 19 april 2008:

Zolang ik voor een eendaagse cursus € 500,- a € 600,- moet neertellen ga ik mijn E achter B niet halen.
Ik zou niet weten waar ik dit bedrag vandaan moet halen.

En als ik in dit forum, echter in een ander topic, lees dat er zelfs rijinstructeurs zijn die niet weten hoe je met een caravan moet rijden (de aanhangers zijn vaak groter dan een gemiddelde caravan) heb ik zoiets van "moet ik daar zoveel voor betalen?"

Laat eerst de prijs maar eens flink zakken.
De "gewone" rijopleiding heeft me al genoeg geld gekost.

Jan antwoordt op 19 april 2008:

Het zoveelste proefballonetje om geld uit de zakken van Nederlandse burgers te kloppen?
Ik zou zo zeggen gewoon een veeeeel kleinere caravan kopen... of maar direct terug naar de basics; een vouwwagen of een tentje? Wedden dat er dan weer een verplichte tentenopzetcursus komt

Berry antwoordt op 19 april 2008:

Ja, dat het veel geld kost is waar.

Maar dat blijft het altijd, in 1989 betaalde ik ook rond de Hfl 500,00 (was toen ook al een vermogen)

Toen was het nog zo: 1e les direct examnen aanvragen en 5-6 weken later examen doen.

Weet nog wel dat een rijles voor de vrachtwagen met aanhangwagen Hfl 130,00 per uur was (had net m'n eerste baan, en moest het zelf ophoesten.

Nu heb ik nog steeds plezier van alle categorieen, Denk er wel aan dat als er iets gebeurt een prent/rechtzaak het veelvoudige kost.

tenslotte de kosten zijn maar eenmalig en je hebt er je hele leven plezier van.

Berry

Jerry antwoordt op 19 april 2008:

Het zal in ieder geval wel weer het nodige gaan kosten, dat is toch normaal in nerderland en dan mopperen we wat maar uiteindelijk pikken we het wel weer.
Wat is tenslotte nu een paar hondert euro voor je E achter je B , dat kun je best missen met je karige pensioen.
Die paar bejaarden die net hun grijskenteken auto hebben ingeruild krijgen nu misschien een kleine hartaanval en besluiten daarna om nu dan toch maar de caravan te verkopen?
Nou ja dit hoort hier ook niet thuis, tenslotte gaat het hier om het rijden met een caravan en niet het niet meer kunnen rijden met een caravan.
Groeten Jerry die nog niet bejaard is maar wel moet sparen voor zijn E achter B

T. Hak antwoordt op 20 april 2008:

Mijn oom is trucker, nu rijdt hij dagelijks met 10-tallen tonnen aan gewicht op zn truck en in de hanger. Nu vertelde hij mij dat hij geen e achter b heeft maar e achter d (ofzo)
Hij wilde mij wijsmaken dat hij geen aanhanger van meer dan 750 kg achter de luxe auto mag trekken...

Geintje zeker?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 20 april 2008:

Nee, das geen geintje. Als hij geen E bij B heeft (maar alleen E bij D) dan zijn er beperkingen voor wat de aanhanger betreft die hetzelfde zijn als bij het B-rijbewijs.

Lellebel antwoordt op 20 april 2008:

Klopt ja.
Mijn broer heeft groot rijbewijs. Hij heeft ook een vergunning voor een combinatie van moter wagen met oplegger +/- 24m normaal 18m lang, en hij is al meer dan 30 Jaar chauffeur. Maar voor een grote aanhanger achter de auto heeft hij BE nodig,
RAAR MAAR WAAR.

Koen antwoordt op 20 april 2008:

"""hij is al meer dan 30 Jaar chauffeur. Maar voor een grote aanhanger achter de auto heeft hij BE nodig"""
Eigenaardig : hij heeft zijn rijbewijs behaald rond 1978.
Dus is dat gratis E bij B gekregen.
Toch ?

@Eric antwoordt op 21 april 2008:

Effe off topic: mijn broer is stuurman op een schip van 300 meter lang maar heeft toch een (apart te halen) vaarbewijs nodig als hij met een plezierjachtje van 15.05 meter wil toeren.... 😉

Raar maar waar.... ???

tom antwoordt op 21 april 2008:

ik heb alles maar mocht toch niet achter de kindenwagen 😉

dabbertje antwoordt op 21 april 2008:

Lellebel, tuurlijk heeft je broer E achter B nodig om met een grote aanhanger achter z'n auto te rijden 😉. En die heeft hij natuurlijk ook.
E achter C betekent automatisch E achter B. En idd als hij al 30 jaar z'n rijbewijs heeft dan had hij al E achter B zoals Koen al terecht opmerkte.

dabbertje antwoordt op 21 april 2008:

@T. Hak,

je oom maakte wel degelijk een geintje of hij heeft niet goed opgelet. Voor een trucker met een CE rijbewijs is er geen beperking aan een aanhanger achter z'n luxe auto. Behalve dan de beperkingen die de auto heeft.

Ps: een trucker heeft een CE rijbewijs nodig, D is voor een buschauffeur.

Berry antwoordt op 21 april 2008:

Precies zoals ik op 18 april schreef,

Wie E bij C heeft haalt/heeft, heeft hem automatisch ook voor B

berry

@Eric antwoordt op 21 april 2008:

Van: Berry
Datum: 21 April 2008 om 15:54

Precies zoals ik op 18 april schreef,

Wie E bij C heeft haalt/heeft, heeft hem automatisch ook voor B

berry

===================================================

Dit staat overigens op de RDW site, er wordt wel degelijk onderscheid gemaakt tussen BE en CE.


Rijbewijs BE
Voor samenstellen van voertuigen bestaande uit een trekkend voertuig van categorie B en een aanhangwagen met een maximaal toegestane massa van meer dan 750 kg.


Rijbewijs CE
Voor samenstellen van voertuigen bestaande uit een trekkend voertuig van categorie C en een aanhangwagen met een maximaal toegestane massa van meer dan 750 kg.

dabbertje antwoordt op 21 april 2008:

Tuurlijk wordt er onderscheid gemaakt tussen BE en CE. Anders zouden de categorieën wel geschrapt worden.

Alleen het hebben van een CE rijbewijs betekent dat er ook een BE rijbewijs is. Zonder B kun je nl geen C rijbewijs halen, en als je een E achter C haalt krijg je de E achter B er gratis bij.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 21 april 2008:

Ik kan nergens vinden dat je E bij B krijgt als je E bij C hebt gehaald. Of dat dus zo is dat je iets van de overheid krijgt????

dabbertje antwoordt op 21 april 2008:

Ik weet het uit ervaring. Mijn ex is in 1991 geslaagd voor z'n C rijbewijs en E achter C. E achter B had hij toen nog niet en kreeg dat er automatisch bij. Ook een zwager heeft het bij z'n CE gekregen.

@Eric antwoordt op 21 april 2008:

Waar zouden wij jouw stelling nou eens bevestigd kunnen krijgen?
CBR, RDW, gemeentehuis misschien?

@Eric antwoordt op 21 april 2008:

@ dabbertje: woon je in België of in NL?

Pat antwoordt op 22 april 2008:

Als je in NL voor de grootste categorie C of D, je E haalt krijg je E er automatisch bij voor B.
Lijkt me logisch, want als ik met een vrachtwagen-combinatie kan/mag rijden, dan moet het me zeker lukken met een personenauto-aanhanger combinatie.
Ga er vanuit gezien de kosten voor een rijbewijs tegenwoordig, dat degene die met een C(E) en/of D(E) rijbewijs rondrijden deze ook beroepsmatig gebruiken.
Dus dan ook genoeg ervaring met aanhangwagen- combinaties.

@Eric antwoordt op 22 april 2008:

Ik heb vanmorgen een mailtje gestuurd naar het CBR en nu al antwoord:

================================================

Goedemorgen,

Hartelijk dank voor uw e-mail van vandaag.
U krijgt automatisch E achter B als u slaagt voor rijbewijs E achter C.
De hoogste categorie geldt en dat is categorie C.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

José van der Stap

Medewerker Infoteam CCV
Postbus 1810
2280 DV Rijswijk

================================================

Dabbertje zat dus goed en kan door voor het broodrooster en de koelkast.. 😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 april 2008:

Heel mooi. Weer wat geleerd!

dabbertje antwoordt op 22 april 2008:

Hee leuk doe maar het broodrooster, want die heb ik met de scheiding niet meegekregen 😉

En ik woon in Nederland, maar het mysterie van het C/E versus B/E rijbewijs is gelukkig inmiddels opgelost.

kees antwoordt op 22 april 2008:

zie artikel 22 reglement rijbewijzen.

@Eric antwoordt op 22 april 2008:

Een link is handig

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 april 2008:

http://www.tdekkers.nl/rr.htm#index%20rr

artikel 22 en 23

Berry antwoordt op 22 april 2008:

Beriecht van 18 april.......

Groet
Berry

@Eric antwoordt op 22 april 2008:

Dan mag dabbertje het broodrooster weer doorgeven aan Berry... 😉

dabbertje antwoordt op 23 april 2008:

snif.... ik was er zo gelukkig mee.

Misschien deeltijd gebruik? 😉

Berry antwoordt op 23 april 2008:

Dabbertje:

Ik sta de 50% aandelen van de broodrooster aan jou af, ofwel heb je hem voor de volle 100%

Groet

Berry

dabbertje antwoordt op 23 april 2008:

dank je, dank je, dank je.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen