Kraken stabilisator

C.Taal vraagt op 20 augustus 2008:

Tijdens het rijden met de caravan waarop een stabilisator is gemonteerd maakt de stabilisator een krakend geluid.
Zeker na een aantal uren rijden.

Reacties:

Freek antwoordt op 20 augustus 2008:

Toets kraken in bij zoek.

Pat antwoordt op 20 augustus 2008:

Ken dit fenomeen wel bij Radio538 in de trend van "Maak het of kraak het".

Nee, effe alle gekheid op een stokje.
Dit kraken kan geen kwaad, dan weet je in ieder geval zeker dat de stabilisator goed werkt.
Heb dit ook regelmatig gehad, vooral als de buitentemperatuur rond de 30 graden was en het zeer droog weer was.
Werd het wat vochtiger en wat kouder, dan verdween het kraken )meestal als ik van Zuid Europa terug kwam richting Nederland.
Heb een Winterhoff WS3000 koppeling op zitten.

Joost Kolen antwoordt op 21 augustus 2008:

Bij caravans zoals Hobby en Fendt zijn Winterhoff koppelingen geïnstalleerd, volgens testen is dit de beste die er is. Echter na een tijdje rijden beginnen deze bij manoeuvreren een hels kabaal te maken. De werking wordt hierdoor niet minder maar ik kan me voorstellen dat mensen zich schamen voor het harde geluid of denken dat er iets kapot is. Vervangen van de "blokjes" in de koppeling kan een oplossing zijn, deze is echter van korte duur. Smeren is uiteraard uit den boze. Trekhaak goed zuiver houden is het enige wat je er aan kunt doen, het wordt hierdoor wat minder weggaan zal het niet.

C.Taal antwoordt op 21 augustus 2008:

Bedankt voor de reacties

mercha antwoordt op 21 augustus 2008:

Bij ons ook het geval
De caravan deed het al het eerste jaar dat deze op de weg kwam.
Nu na 2 jaar gebruik word het minder.

En als er n regenbui is gevallen hoor je de stabilisator helemaal niet meer.!
In macon was n stel met caravan,stabilisator die kraakte, niet normaal meer, ja als je zo weg moet rijden dan heb je er zelf ook hinder van.
Maar weinig tegen te doen, als n beetje water erop gooien.
gr mercha
gr mercha

Tijs antwoordt op 21 augustus 2008:

Trekhaak schoonmaken werkt prima. Bij Praxis e.d. zijn schuurlapjes te koop die je kogel lak- en roestvrij maken zonder van die korrels achter te laten. Werkt ook als de kogel wat nat is: lukt met schuurpapier zeker niet.

Denk er echter ook aan om de blokjes in de koppeling ook even licht te schuren met zo'n lapje: daar kan nog vuil van de koppeling op zitten. Loste bij mij een hoop gekraak op.

Maar het maakt voor de werking inderdaad niet zoveel uit een beetje gekraak.

Bob antwoordt op 21 augustus 2008:

In plaats schuurlapjes kan je ook keuken-schuursponsjes gebruiken. Het is hetzelfde materiaal.

Bob

JH Vis antwoordt op 28 augustus 2008:

Het is, voordat met schuren begonnen wordt, sterk aan te raden de friktieschoentjes goed te ontvetten. Dit om het verspreiden van eventueel vet te voorkomen.

Henk antwoordt op 29 augustus 2008:

Kogel goed schoon houden.geen roest.plastic tankhandschoen bij tankstation over de kogel en daarna koppeling erop laten zakken, doet goede diensten

JH Vis antwoordt op 6 september 2008:

Plastic handschoen op de kogel?

Lijkt me niet echt verstandig.....

Bert antwoordt op 6 september 2008:

Waarom niet? Polyethyleen werkt enigszins smerend omdat het glad is, maar niet vet.

antwoordt op 6 september 2008:

Heb wel eens gehoord dat een nylon kous over de kogel ook goed werkt.

Pat antwoordt op 7 september 2008:

Zit wat in, mijn vrouw draagt die dingen ook.
En zij kraakt ook niet.

Josf antwoordt op 7 september 2008:

@ Pat
Dat komt nog wel! 😉

jantje antwoordt op 7 september 2008:

Dan kan je ze wel nog samen met de caravan inruilen, voor een jongere !

JH Vis antwoordt op 8 september 2008:

Een koppeling met stabilisator moet grip hebben op de kogel om een eventuele slingerbeweging te compenseren. Met bv een plastic handschoen of nylon kous over de kogel heb je welliswaar geen last van kraken maar ook totaal geen frictie. Kun je net zo goed de kogel invetten....

Bert antwoordt op 8 september 2008:

Je overdrijft met die conclusie. Bovendien zal de 25 mu (?) juist voor wat extra aandrukkracht zorgen en dus meer frictie. Nylonkous en pe-zakje zullen gewoon kapot gaan na verloop van tijd overigens. Om deze antikraakbeweging te vergelijken met invetten gaat te ver.
Overigens heb ik een Stabifix die vet kan weerstaan (een massief onverslijtbaar messing i.p.v. kunststof aandruksegment). Het soms optredende kraken voorkom ik door het licht inwrijven met grafietpoeder, maar dat is zelden nodig.

jantje antwoordt op 9 september 2008:

Ja hoor ! de nylonkous werkt perfekt, en de friktie is onveranderd !
Maar volgende keer wordt het toch een Stabifix.....

JH Vis antwoordt op 10 september 2008:

Quote: "Frictie is onveranderd" Hoe kun je dit bepalen? Heb je dit gemeten?
Wat gebeurt er bv als je een ongeluk krijgt met letsel, de combinatie wordt onderzocht en men vindt een plastic handschoen of nylonkous over de kogel? Ik wil geen betweter zijn, evenmin wil ik iemand aanvallen. Het forum is er uiteraard voor om elkaar advies te geven, maar ik vind het absoluut niet verantwoord om het op een dergelijke manier te doen. Er zijn koppelingen waarbij smering oid absoluut uit den boze is. Nylon en plastic smelten bij hogere temperaturen en laten dan behoorlijk wat vervuling achter wat op langere termijn de werking zeker niet bevordert. Iedereen moet zelf bepalen wat hij wel en niet doet. Ik neem het kraken gewoon voor lief en focus mij liever op het schoonhouden van de kogel / koppeling en het juist beladen van de combinatie om de correcties van de koppeling te verminderen en op die manier het kraken te verminderen.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 september 2008:

"Wat gebeurt er bv als je een ongeluk krijgt met letsel, de combinatie wordt onderzocht en men vindt een plastic handschoen of nylonkous over de kogel?"

Helemaal niets.... De werking van een stabilisatorkoppeling is niet verplicht dus als hij niet stabiliseert is dat niet erg. Dus al vet je de kogel lekker in, dat is wettelijk (en ook in de praktijk) geen probleem. Je bent dan alleen het extra comfort (en veiligheid????) kwijt. Die veiligheid is maar zeer betrekkelijk! De toename van veiligheid door de werking van een goede stabilisator is ongeveer gelijk aan de afname van veiligheid door het vervoer van fietsen achterop. En daar doen heel veel mensen niet moeilijk over, waarom zou je dan wel moeilijk doen over het al dan niet functioneren van de stabilisatorkoppeling?

Uiteraard moet geborgd zijn dat het koppelmechnisme goed werkt.

JH Vis antwoordt op 10 september 2008:

Daar heb je wel een punt 😉

mercha antwoordt op 10 september 2008:

met de vrouw rond de koppeling geslingerd, want die wilde haar panty''s niet meer afgeven.!

Theo antwoordt op 10 september 2008:

@Menno,
De werking van een stabilisator niet verplicht? Als je in Duitsland een tempo 100 stikker hebt, is hij wel verplicht en naar ik aanneem dient hij dan ook naar behoren te werken, zoals je banden dan ook aan leeftijdseisen moeten voldoen. Vanweg de stikker zijn de eisen aan je caravan anders. Bij een eventuele controle onderweg wordt er beoordeeld op basis van die eisen.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 11 september 2008:

Er staat nergens dat een stabilisator een bepaalde demping (werking) moet hebben. Dus voor die (belachelijke) 100 sticker hoeft die niet te werken. Het moet alleen een goedgekeurde stabilisator zijn als de caravan maximaal geladen net zo zwaar is als de auto. Zonder stabilisator mag ook maar dan met een gewichtsverhouding van 80%.

Ik durf de stelling wel aan dan 25% van de stabilisatoren niet doen wat ze eigenlijk zouden moeten doen namelijk een kracht van minimaal 120 Nm uitoefenen. Dit door slecht onderhoud, vervuiling en versleten fricktieblokken.

JH Vis antwoordt op 11 september 2008:

100 km sticker. Als je die hebt en je voldoet niet ad voorwaarden kon je weleens een groot probleem hebben. Zeker als er met de combinatie "gerommeld' is. Of de stabilisator nu wel of niet doet wat ie belooft is in geval van controle minder relevant dan een aanpassing in de vorm van een nylon kous oid. Heb je er goede ervaringen mee, lekker doen maar adviseer het een ander niet. Houd het standaard en zorg voor goed onderhoud.

Rob antwoordt op 11 september 2008:

In principe: aales wat je tussen kogel en frictieschoentjes doet belemmerd de werking.
Plastic, rubber e.d smelt en brand in, wat de werking sterk kan beinvloeden in negatieve zin

Theo antwoordt op 12 september 2008:

Menno, formeel zul je wel gelijk hebben. Dat neemt niet weg dat het wel eens tot vervelende discussies en tot aansprakelijkheid kan leiden, wanneer je de werking belemmert. Een algemeen beginsel (in het recht) is immers dat je datgene doet wat veiligheid bevordert en nalaat wat het belemmert.

antwoordt op 12 september 2008:

Theo, hoe kan je iemand meer aansprakelijk stellen die een Stabi-koppeling heeft in t.o.v iemand die geen Stabi-koppeling heeft, een conventionele koppeling dus, terwijl ze in algemeen beginsel beiden aan de wet voldoen?

@Eric antwoordt op 12 september 2008:

Is het misschien mogelijk dat caravans een typegoedkeuring van het RDW krijgen waarin staat vermeld dat er een werkende stabilisator koppeling op de caravan zit?

Is een niet werkende stabilisator koppeling (verwijderde remschoentjes, panty over de haak etc.) nog wel een stabilisatorkoppeling of is het dan een gewone aanhangerkoppeling?

Ik denk hierbij zijdelings aan bijvoorbeeld katalysatoren van auto's die leeggehaald worden of vervangen door een stuk pijp.
Zou dan de typegoedkeuring kunnen vervallen?

JH Vis antwoordt op 12 september 2008:

Is al genoemd: Bijvoorbeeld icm een 100 km sticker.

Ik denk dat we ons echter moeten richten op het betreffende issue nl. kraken stabilisator:

Kan het kwaad?
Nee

Is er iets aan te doen?:
Ja.

1. Schoonhouden / ontvetten / licht opschuren.
2. Rommelen met nylonkous, plastic handschoen.
Gaat ten koste van werking van (sommige?) koppelingen.
Wat mij betreft een afrader...

Om zeker te zijn raadpleeg de producent / leverancier. Ik weet het antwoord al....

Theo antwoordt op 12 september 2008:

Als je terugkijkt, kun je zien dat mijn opmerkingen gaan over de situatie met de 100 km stikker in Duitsland, waarbij een stabilisator verplicht is.

Theo antwoordt op 12 september 2008:

Mijn reactie is bedoeld voor Roel

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 12 september 2008:

In de type goedkeuring zijn vaak meerdere koppelingen opgenomen. Formeel zou je als de typegoedkeuring is afgegeven op een bepaalde koppeling ook niet een goed werkende stabilisator mogen monteren, zoals bijvoorbeeld de stabifix (die alleen in de typegoedkeuring van BIOD voorkomt). Gelukkig let niemand daarop want dan zijn de meeste modificaties aan de caravan al een probleem.

Het beste is inderdaad de kogel en de frictieblokjes goed schoon te houden en eventueel kraken voor lief te nemen. Zet bij het verlaten van de snelweg (of bij de camping) de stabilisator vast los dan kraakt het tenminste niet op de camping. Smeermiddelen (en ook een handschoen) vindt ik persoonlijk minder geschikt omdat het voordeel van de stabilisator minder wordt. Heb je er echt last van en vind je de werking belangrijk koop dan een Stabifix!

MvO antwoordt op 14 september 2008:

Als ik het gekraak hoor weet ik tenminste dat ie werkt!

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen