Mover

Martin vraagt op 26 februari 2009:

mag de mover enkele maanden blijven opstaan?is dit niet slecht voor de banden

Reacties:

Roy. antwoordt op 26 februari 2009:

Ik kreeg het advies om de mover niet/permanent op de banden te laten.Zou van invloed kunnen zijn op de banden.Zodra de caravan dus op de plaats staat, zet ik de mover weer in de "rust" stand.

janka antwoordt op 26 februari 2009:

De fabrikant (in ons geval Truma) spreekt al van een veel kortere tijd. Zelfs het parkeren van de caravan met de aandrijfrollen er op wordt ten zeerste afgeraden.
Dit om beschadiging van de banden te voorkomen.

Jan@ antwoordt op 26 februari 2009:

Weet je, het hedendaagse materiaal is van zulke goede kwaliteit dat het wel tegen een stootje kan. Als je ziet wat (caravan) banden te verduren krijgen gedurende hun leven. Dus tegen die rollen van de mover kunnen ze ook wel.
Mijn vraag is alleen waarom zou je het doen??? Dat begrijp ik niet helemaal.

Hans antwoordt op 26 februari 2009:

Van: Jan@
Datum: 26 February 2009 om 18:56
Weet je, het hedendaagse materiaal is van zulke goede kwaliteit dat het wel tegen een stootje kan.

En daar Jan, zit nu net de clou. Ieder hedendaags materiaal is gemaakt waarvoor het dient. Het is allemaal specialistisch en met eigen kenmerken. Oneigenlijk gebruik leid al snel tot fouten, snellere slijtage en de hieruit komende klachten.
Een caravan is waterdicht en van aluminium. Eigenschappen die ook een boot bezitten maar ga jij varen met je caravan??

antwoordt op 26 februari 2009:

Vergeet niet dat de kracht die op de band wordt uitgeoefend ook een reactiekracht oproept. Deze werkt op de mover, de bevestiging daarvan en natuurlijk op het chassis.
Alles is geconstrueerd voor een bepaalde belasting en de daarbij behorende levensduur. Iets wat altijd max belast wordt kent een kortere levensduur en/of betrouwbaarheid.

Jan@ antwoordt op 27 februari 2009:

""Jullie"" zullen het allemaal wel weer beter weten maar de druk van die rollen is echt niet hoger dan de druk van het gewicht van de caravan op de banden.Daar kunnen ze dus best een paar maanden tegen, alleen is het zinloos om te doen.

Rico antwoordt op 27 februari 2009:

Idd, zinloos om de mover erop te laten staan. Maar ook, de druk die een mover geeft op een band is anders verdeeld dan een band die met het gewicht van de caravan erop op de grond staat. Ook het chassis van de caravan zal het mogelijk niet lekker vinden. De belasting van een mover op de langsligger grijpt een stuk ongunstiger aan dan dat van de as op de ligger.

Roger antwoordt op 28 februari 2009:

Waarom zou je dat doen ?????

antwoordt op 28 februari 2009:

Gemakzucht? Je schaft toch niet voor niets een mover aan! 😉

Andere Jan antwoordt op 28 februari 2009:

Het gaat er gewoon om dat een fabrikant geen enkele verantwoording (lees aansprakelijkheid) wil nemen voor welke vorm van ander gebruik dan ook.
Begrijpelijk, maar het is meer een juridisch standpunt dan een praktisch.
Ik laat overigens al jaren mijn moverrollen (Reich) gewoon op de banden van mijn caravan staan bij het kamperen. Tot nog toe geen vuiltje aan de lucht.

antwoordt op 28 februari 2009:

Waarom iets nutteloos belasten?
Als de spullen kapot of versleten zijn zijn de rapen gaar.
Dan is het opeens een budmover, klote kwaliteit, rotzooi en nergens meer goed voor. Dat heeft niets met jurisdisch te maken maar puur uit pure gemakszucht.
Nu is er niets aan de hand (nog steeds) maar vroeg of laat zal deze nodeloze balasting zich toch gaan uiten in mankementen of slijtage.

Jan antwoordt op 28 februari 2009:

Je kletst maar wat Roel, het gaat al jaren goed met mijn mover ondanks jouw vermeende "belasting". Misschien is de mover van Reich beter dan andere?

antwoordt op 28 februari 2009:

Kom nou Jan, jij snapt toch zelf ook wel dat als er een flinke deuk in de band wordt gedrukt er ergens een tegendruk nodig is.
Die belasting is er, dat staat als een paal boven water. Dat je je niet kan inleven dat er toch slijtage optreedt is een tweede maar vertel niet dat ik maar wat aanklets. Maar goed, je hebt weer wat gevonden om tegenaan te schoppen nietwaar?
En ja, jij hebt waarschijnlijk de beste mover van ons allemaal, wat een geluk! 😉

janka antwoordt op 28 februari 2009:

Dat kan niet want die van ons is vele malen beter! Als er nou iets wordt afgeraden door de fabrikant, waarom dan in Gods naam nou zo eigenwijs zijn om daar tegen in te gaan? Die lui zullen toch wel weten wat ze voor advies geven of zie ik dat verkeerd?

Koos antwoordt op 28 februari 2009:

Ben het volledig eens met Janka.

lambert antwoordt op 28 februari 2009:

Het is een mover, dus gemaakt om te bewegen. Ze hebben niet de functie de caravan op zijn plaats te houden. Daar zijn andere hulpmiddelen voor. Ik heb ze zelf ook en als onze caravan op zijn plaats staat en de movers eraf gaan, zit er altijd wat beweging in de caravan. Dus ook belasting op de movers als ik ze laat zitten. Bovendien de grootste mover koppel je toch ook af.

Jan@ antwoordt op 1 maart 2009:

De enige reden die ik kan bedenken om de rol(llen) op de band te laten is dat je caravan met mover met één kant strak tegen een muur aanzet en dus niet meer bij die ene rol kan.(bij oudere modellen die je nog apart moet aan en afkoppelen,ik heb er ook nog zo één). Dat is wellicht de achtergrond van die vraag.

Jan@ antwoordt op 1 maart 2009:

PS Overigens weet ik dat je daarvoor bij mijn mover en waarschijnlijk ook bij de andere merken een stang voor kan kopen die beide rollen vanaf één kant bedient.( voor het geval dààr weer commentaar op komt)

Jan antwoordt op 1 maart 2009:

Roel, Janka en andere meezwetsers... het is echt onzin wat jullie beweren, maar geloof kan en wil ik jullie niet aanpraten en ik verwijs jullie opmerkingen gewoon naar NIET RELEVANT!
😉

Koos antwoordt op 1 maart 2009:

Jan geloof jij maar in jezelf. Ik vraag me af wat jij hier op het forum doet ? Anderen, die goede bedoelingen hebben, geven advies, maar........... die hebben op jou geen uitwerking. Zij komen met advieseringen van de fabrikant, maar één weet het beter en dat is Jan. Jammer toch.

Jan antwoordt op 1 maart 2009:

Nee Koos ik had slechts een opmerking en een verklaring voor het gedrag van fabrikanten 😉
Het disclaimergedrag gaat overigens ook op voor wasmerkjes in kleding tot handleidingen van auto's, een juridisch argument dus.

janka antwoordt op 2 maart 2009:

Nou dan ga je toch lekker je eigen gang! Maar als er wel "iets" fout gaat dan hoop ik dat je ook dan een kerel bent en het hier op dit forum vermeld. Gezien je reactie heb ik daar echter weinig hoop op. Laat "ons" dan maar het advies van de fabrikant opvolgen. Een advies dat, zo stelde ik al eerder, niet voor niets gegeven wordt.

Jan antwoordt op 2 maart 2009:

Nou Janka, Je kunt er erg slecht tegen als de ervaringen van een ander niet gelijk zijn aan jouw slaafse ideeen.

RobD antwoordt op 2 maart 2009:

Van: Jan
Datum: 01 March 2009 om 12:37
Roel, Janka en andere meezwetsers...

Meezwetsers die je een degelijk en GEGROND advies geven.
Je ogen en oren afsluiten voor andere meningen is je goed recht, net zoals je eigen weg gaan. Maar ben dan ook een vent en accepteer de mening van anderen i.p.v. te gaan gooien met uitdrukkingen die nergens op slaan. Dit getuigd vaak van het slecht tegen je verlies kunnen.
Jan, als jij wilt doen waaarvan jij denkt dat het goed is: Best.
Laat andere dit ook doen. Maar blijf openstaan voor andere ONDERBOUWDE meningen.

Theo antwoordt op 3 maart 2009:

@RobD,
Rob aardig geprobeerd. Realiseer je echter wel dat bij mensen die een betonplaat voor hun hoofd hebben, alles afketst.

janka antwoordt op 3 maart 2009:

Dit is wel een heel arrogante manier van reageren. Wie heeft er nu eigenlijk een plaat voor z'n hoofd? Gezien de aard van de reactie kan ik het alleen maar scharen onder de noemer "zwaktebod".

Rico antwoordt op 3 maart 2009:

..... en ondertussen zit de vraagsteller Martin (die overigens niet gereageerd heeft) vertwijfeld naar het forum te staren. "Kan het nou wel of niet?" denkt hij.....

@Eric antwoordt op 3 maart 2009:

Ach, als hij hier vaker komt zal hij toch wel weten dat de eerste 2 a 3 berichten on-topic zijn en de rest meestal gewoon de prullenbak in kan. (net zoals mijn berichtje waarschijnlijk... 😉 )

antwoordt op 3 maart 2009:

Ben ik blij dat ik geen mover heb, daar komt alleen maar ruzie van.

@Eric antwoordt op 3 maart 2009:

Ik laat m'n vrouw de caravan altijd duwen, komt inderdaad minder gedonder van.
Wijntje als ze klaar is en ze is weer dolblij. 😉

grapjas antwoordt op 3 maart 2009:

@ @eric
zo snel het wijntje ? die van mij krijgt pas het wijntje als ze ook de voorten heeft opgezet en water heeft gehaalt 😉

Jasper antwoordt op 3 maart 2009:

En na dit partijtje 'lekker even dollen' blijf ik bij m'n eerste ingeving toen ik de vraag las.
Maar niemand had er dezelfde insteek over.
Ik denk namelijk dat het alleen ging en gaat over de band.
Het zal wel net zoiets zijn als de kwestie of je tijdens de stallingsperiode de banden van de grond moet zetten, de caravan regelmatig een stukje moet verplaatsen, of wat meer spanning geven.
Die eerste maatregelen zouden weinig tot geen nut hebben omdat je eventuele 'platte kanten' er na een paar honderd meter al uitgereden hebt.
De derde 'ingreep' zou wel aanbeveling verdienen omdat 'rubber' (=kunststof) gemakkelijker haarscheurtjes gaat vertonen als het lang onder dezelfde spanning staat.
En een band in de stalling loopt ondanks alles toch een beetje leeg.
De rollen van een mover zijn echter wat erger. Die drukken soms toch wel gemene geulen in een band. Hoe langer dat duurt hoe meer kans is er dat het rubber wat van z'n natuurlijke samenhang inlevert. Gewoon materiaalmoeheid.
Maar uiteraard kan het natuurlijk wel wat hebben. De hamvraag is slechts hoeveel druk en hoelang. Daar weet ik geen antwoord op. Dus doe wat goed is in je ogen.

janka antwoordt op 3 maart 2009:

Jasper, ik heb contact gezocht met een "expert" op dit gebied. Als ik antwoord heb zal ik dat vermelden. Je hebt het ook over de rollen van de mover. Daar is ook verschil in. De onze heeft hele harde punten zoals heeeel grof en hard schuurpapier. Misschien is dat ook een reden voor de fabrikant om het advies "nooit doen" te geven?

Andreas antwoordt op 3 maart 2009:

Ik lees hier nergens iets over mogelijke regels in de stalling: Ik heb ervaring met 2 stallingen en in beide moest de caravan vrij kunnen rangeren om plaats v. anderen te kunnen maken. Ergo, bandvervorming via de grond was altijd tijdelijk, dus geen probleem. Het betekent natuurlijk ook dat aangezette rollen v.e. mover niet worden geaccepteerd.

Theo antwoordt op 4 maart 2009:

@Janka,
Wie reageert hier nu arrogant? Voel jij je aangesproken? Weet je wel te lezen wat bedoeld wordt? Ik heb niet de indruk dat je snapt wat ik bedoelde.Ik richtte mijn pijlen op Jan. Als je het draadje goed had gelezen, had je dat kunnen zien.
Waar komt jouw reactie als door een wesp gestoken vandaan?
Mijn reactie had niets met jou van doen.

janka antwoordt op 4 maart 2009:

Theo, mijn excuses. Ik heb het draadje nogmaals gelezen en gelezen en..mijn reactie kwam vooral doordat ik het gevoel kreeg een van de "meezwetsers" te zijn die ook een plaat voor hun kop hebben. En dat is nou eenmaal het laatste wat ik probeer te hebben/zijn.

Theo antwoordt op 4 maart 2009:

janka, Ok. Op geen van jouw bijdragen op de diverse draadjes heb ik nooit bespeurt dat jij onder die terminologie (zwetsers) zou vallen. Dat je dat ook niet zou willen zijn, kan ik me helemaal voorstellen.

Jan antwoordt op 4 maart 2009:

Blijft het punt dat Janka (na veel geschreeuw) toch het antwoord niet weet en eerst een "expert" moet raadplegen met de vraag waarom het dan niet mag.... 😉

RobD antwoordt op 4 maart 2009:

Blijft het feit dat een expert raadplegen een perfecte oplossing is om een ONDERBOUWD verhaal te krijgen. In ieder geval beter dan eigenwijs zijn en blijven, en hierin hardnekkig volhouden.

janka antwoordt op 6 maart 2009:

Hier het antwoord van de expert. Door de rollen van de mover onder druk langere tijd op de banden te laten zitten wordt het binnenwerk (canvas) van de band dusdanig naar binnen geduwd (op 1 plaats) waardoor deze uiteindelijk scheurtjes kan gaan krijgen. En hierdoor kan tijdens het rijden met de caravan de band kapot gaan.

Theo antwoordt op 6 maart 2009:

Het gaat er niet om dat je alles weet. Het gaat er wel om dat je weet wat je weet en weet wat je niet weet. Erkennen dat je iets niet weet en dan een deskundige om advies vragen is een kwestie van kracht en wijsheid. Dit wekt vertouwen in wat iemand zegt..
Het probleem van "een plank voor de kop" doet zich juist voor als mensen niet weten wat ze wel en niet weten of dat niet willen of durven te erkennen
Ik wens je, Jan, veel sterkte met jezelf.

antwoordt op 6 maart 2009:

In aanvulling daarop helpt het een heleboel wanneer je durft te erkennen dat anderen wel weten wat je zelf niet weet.
Dat geeft blijk van, en is een kwestie van kracht en wijsheid. Bovendien kom je daardoor meer te weten.
Uiteindelijk weet je meer dan een ander weet, totdat je denkt dat je alles weet 😉

RobD antwoordt op 6 maart 2009:

Roel raakt de kern: denken dat je alles weet.
Ook het geheugen heeft wel wat last van sleet, lastig als je niet weet wat je weer vergeet.

Jan antwoordt op 6 maart 2009:

Het is wel de bedoeling dat je de rollen niet op de banden laat zitten als je aan het verkeer deelneemt Janka....daar heeft die expert natuurlijk wel gelijk in....😉😉😉

Cor antwoordt op 7 maart 2009:

Leuk hoor, Jan

Peter antwoordt op 7 maart 2009:

Jan, wat kun jij slecht tegen kritiek en verlies

Benno antwoordt op 7 maart 2009:

@RobD,

Lees hierboven nog eens wat Theo schreef en vervolgens Roel.
Probeer je vervolgens in te denken wat je zou voelen als je Theo zou zijn en je leest jouw lofzang op Roel.

RobD antwoordt op 7 maart 2009:

@ Benno.
Lofzang? wel een erg kort lied, overigens.
Het gaat mij om de kern, zoals vermeld: 'denken dat je alles weet'
Nogal wat mensen, en niet alleen hier, hebben daar dagelijks last van.
Standvastig zijn in je overtuiging is Ok. Blijkt die niet onderbouwd te zijn en word die door anderen onderbouwd tegengesproken, dan is het mijn inziens, wijselijk om je standvastige overtuiging te herzien. Ook ik ben het met Theo eens, maar miste net de kern van het geheel.

Benno antwoordt op 7 maart 2009:

Roel voegt niets toe aan Theo.

RobD antwoordt op 7 maart 2009:

Jouw mening, die ik graag respecteer.

Benno antwoordt op 7 maart 2009:

Even goede vrienden, wat mij betreft.

Theo antwoordt op 7 maart 2009:

De aanvulling van Roel vind ik prima.
Het begint bij "weten wat je weet en weten wat je niet weet". Dat geldt hier en in alle gebieden en alle aspecten van het leven. Dat is m.i. dan ook een belangrijke kern in deze discussie. Als mens gaan we natuurlijk wel eens in de fout, anders zouden we geen mensen zijn. De kern van de opmerking van Roel is dat te durven erkennen. Dat is m.i. een zeer belangrijke toevoeging.

antwoordt op 7 maart 2009:

Veel mensen hebben problemen met zichzelf bij het ter discussie stellen van hun mening of idee. Ze zijn niet bereid hun visie te herzien als gevolg van een voortschrijdend inzicht en volharden in hun eigenwijsheid of brengen steeds andere items te berde ter dwaalspoor. Inhoudelijkheid is hen vreemd en ongewenst omdat daarmee hun standpunt in gevaar komt. Deze mensen leren niets meer maar worden wel vaardig in het omgaan met hun eigen onkunde en komen daar soms (dankzij emotie) heel ver mee. Wat op zich best knap is overigens.

@Benno, ik probeer met name aan te geven in mijn ‘aanvulling’ op Theo, dat men in draadjes soms zo hardnekkig aan eigen ideeën blijft hangen. Een andere invalshoek of theorie of onderbouwing wordt van meet af aan gezien als een aanval en uit alle macht wordt gepoogd deze te pareren terwijl dit helemaal niet nodig is. Ongewenst zelfs.
Theo geeft aan, dat men zelf een deskundige mening zoekt om er wijzer van te worden. Prima natuurlijk, maar wel twee verschillende dingen voor twee totaal verschillende persoonlijkheden.

Dat verschil heb ik willen toevoegen aan Theo’s inzichtelijke bijdrage.

Bovenal blijft natuurlijk gelden dat wanneer je denkt alles te weten pas blijkt dat je niets weet. 😉

Andreas antwoordt op 8 maart 2009:

Een oud Chinees gezegde luidt: "Hij die weet, dat hij niets weet, weet al een heleboel".

janka antwoordt op 10 maart 2009:

Nu ben ik wel zeer benieuwd of mijn laatste bijdrage in dit topic de mening van enkelen ook heeft beinvloed. Zijn deze tegenstanders nog steeds van mening dat het wel (zonder noemenswaardige problemen) kan of is er nog een sprankje hoop? Ik heb tenslotte niet voor niets mijn nek uitgestoken. Het is namelijk erg "stil aan de overkant".

antwoordt op 10 maart 2009:

Neen helaas, de mening van de expert is een beetje niets zeggend eigenlijk en zeker niet ONDERBOUWD. 😉
Er verschijnen nu ook wel enkele vraagtekens bij het “expert” zijn.
Het ‘binnenwerk’ van de band (karkas) vindt het misschien helemaal niet zo erg om zo naar binnen geduwd te worden.
Daar kan de band verder wel tegen. Per slot van rekening wordt de band bij het rijden ook constant naar binnen geduwd. Het platte vlak op de band na de stalling is daar een mooi voorbeeld van.
De scheurtjes in de band ontstaan niet door die moverrol tegen de band maar door veroudering versneld door stilstand.
Dat kan dus niet dé reden zijn om het niet te doen.

janka antwoordt op 10 maart 2009:

Kijk Roel, en daar ben ik het nou een keer niet mee eens. Die vergelijking gaat volgens mij niet op omdat de plek waar de rol met kracht op de band wordt geduwd en die daar dan voor langere tijd blijft zitten niet te vergelijken is met de vlakke ondergrond van de (stalling)vloer. Je wilt toch niet het rollen van de (warme) band tijdens het rijden vergelijken met een stilstaande (koude) band waar op een paar cm oppervlak deze een stuk naar binnen wordt geduwd en waar daardoor meer druk op 1 plaats komt te staan? De drukverdeling is dan toch vele malen anders? Daar komt ook nog bij dat de rollen niet gewoon (vlak)rond zijn maar harde uitsteeksels kunnen hebben. Dat zou je ook mee kunnen nemen in je meningvorming. Echter heb ik daar een hard hoofd in gezien je eerdere reacties op het fantastische fenomeen dat "mover" heet.

antwoordt op 10 maart 2009:

De druk in een band is overal gelijk. Of dat nu aan het ventiel of aan het loopvlak is maakt niets uit.
Niet iedere stallingsvloer is vlak en egaal. Er staan ongetwijfeld ergens caravans gestald op grint of gravel of puinvloer. Ongelijke klinkers of stoeptegels komt men vaker tegen. In sommige stallingen staat de caravan op roosters in een rek.
Soms staan caravans op een gele wig met anti-terugrol-wigje erop. Deze hebben eenzelfde effect.
Neen de invloed van een loopvlak indrukking is niet schadelijk voor de band. Echter wel voor het mechaniek zoals hiervoor verwoord.
Jouw expert is niet overtuigend om mijn mening daarover bij te stellen, sorry.

Het fenomeen mover wordt bij mij inderdaad geschaard onder het hoofdstuk schertsartikelen. Zij hebben hun nut, maar zolang ik niet hulpbehoevend wordt niet voor mij. Ik ben caravanner geen moveraar.
Dat neemt echter niet weg janka om dan maar alle mogelijke onzin uit te kramen om af te geven op dat fenomeen mover. Het blijft een overgewaardeerd technisch wondertje zo’n op afstand bestuurbaar modelcaravan op ware grootte. Maar (nog) niets voor mij 😉

Voor mij staat als een paal boven water dat wanneer de moverrol op de band blijft staan voor enkele maanden dat dit niet bevorderlijk voor het geheel is waarbij ik echter sterke twijfels heb of de band daaronder het meeste te lijden heeft.

Hans antwoordt op 10 maart 2009:

Kilo's door europa sleuren om 10 mtr te gebruiken? Te gek voor woorden zo'n ding.
Handig voor luie en gehandicapten, dat wel. Maar er zijn zoveel bruikbare hulpvaardige mensen op een camping: burenmovers!

Ton van Leeuwen antwoordt op 10 maart 2009:

Tja, Hans. Dat was ook altijd mijn mening....
Totdat je in een situatie komt waarbij je caravannetje op een terrein staat waar er in het vroege voorjaar en het late najaar niet tot nauwelijks mensen aanwezig zijn, de grond redelijk drassig / week is en een auto niets kan uitrichten.
Ik heb ook nog wat proeven gedaan met een handlier, maar ook dat bracht geen uitkomst.
Dus, tja, helaas pindakaas, maar die mover biedt dan wel uitkomst. En dus zet ik er de lichtste onder welke momenteel bestaat: Reich Compact (ca. 25 kg).

Maar, nogmaals, ik begrijp je reactie, want het was ook altijd de mijne.... 😉

Peter antwoordt op 11 maart 2009:

Niet of nauwelijks mensen op de campingom te helpen?
Kom op, zwak excuus, roep de campingbaas en hij helpt je zo met mensen of materieel.

janka antwoordt op 12 maart 2009:

Gaan we nu ineens de voor en tegens van de mover opsommen? Ik dacht dat we dat station al gepasseerd waren in meerdere andere topics? Kunnen we het een keertje bij het onderwerp houden zonder af te "moveren"?

Petter antwoordt op 12 maart 2009:

Ik heb niet alle reacties gelezen omdat maar weinig de vraag beantwoorden.

Zelf denk ik dat het zeker slecht is voor de banden om de rol op de band te laten staan. Enkele uren zou geen probleem zijn, maar als je de mover voor een langere tijd op de band laat staan zou je deze kunnen beschadigen.

Door de druk op een relatief klein oppervlak, (zeker in vergelijking met het vlak dat de grond raakt) zal er een deuk in de band komen. Deze deuk is niet het grootste gevaar, het gevaar ligt hierbij op de interne verzwakking/vervorming.

De druk op de band zal niet alleen naar de as gericht zijn, maar ook in de richting van het loopvlak.

Mijn advies is dus:
Rol er af!

Ton van Leeuwen antwoordt op 12 maart 2009:

Dit hele draadje met z'n ...tig reacties volgende....:
Wat kan iemand in vredesnaam voor reden hebben om die rollen er tegenaan te laten staan? Dat ontgaat me volkomen!
Ik zie uitsluitend negatieve aspecten en geen enkel positief.

Dus, m.a.w.: wat heeft de TS voor met het aankaarten van dit onderwerp?

Roy. antwoordt op 12 maart 2009:

We zijn helemaal weg van de kern van de zaak:

Positief is in ieder geval, dat door deze vraag een hele hoop lees "voer"is ontstaan.Of Martin er veel wijzer door is geworden geloof ik niet.Als hij z'n verstand gebruikt zal hij doen waar voor de mover bedoeld is er op, en er af.

Groet.

Jan@ antwoordt op 12 maart 2009:

Nou Ton de reden zou kunnen zijn, zoals ik al eerder heb aagegeven ,dat de caravan met de mover vlak tegen een muur of tussen twee wanden in een carport wordt geparkeerd en dat je dan niet meer bij die rollen kan om los te koppelen. Niet elke mover heeft een afstandbediening voor die rollen. De mijne in ieder geval niet.
Maar het zal wel weer te simpel zijn gedacht.

antwoordt op 12 maart 2009:

Quote Petter: “Ik heb niet alle reacties gelezen…”
»
Dat zou ik vervolgens eens proberen!
5 reakties voor de jouwe had je namelijk dit kunnen lezen en had jou bijdrage achterwege kunnen blijven omdat janka dit reeds naar voren heeft gebracht.
Quote ®oel:” De druk in een band is overal gelijk. Of dat nu aan het ventiel of aan het loopvlak is maakt niets uit.
Niet iedere stallingsvloer is vlak en egaal. Er staan ongetwijfeld ergens caravans gestald op grint of gravel of puinvloer. Ongelijke klinkers of stoeptegels komt men vaker tegen. In sommige stallingen staat de caravan op roosters in een rek.
Soms staan caravans op een gele wig met anti-terugrol-wigje erop. Deze hebben eenzelfde effect.
Neen de invloed van een loopvlak indrukking is niet schadelijk voor de band. Echter wel voor het mechaniek zoals hiervoor verwoord.”

Quote Petter: “ … als je de mover voor een langere tijd op de band laat staan zou je deze kunnen beschadigen…. het gevaar ligt hierbij op de interne verzwakking/vervorming..
»
Kan je dit onderbouwen?

Ton van Leeuwen antwoordt op 12 maart 2009:

Jan@,
Misschien ligt het in een dergelijk geval toch meer voor de hand om de caravan "met de hand" op z'n plek te zetten..(?)

Peter antwoordt op 12 maart 2009:

@Ton, DAT bedoeld Jan dus ook..

Ton van Leeuwen antwoordt op 12 maart 2009:

Als dat zo is, dan snap ik de argumentatie niet welke Jan in dat bericht weergeeft. En dat terwijl-ie zichzelf in z'n reactie van 26 February 2009 om 18:56 hetzelfde afvraagt als ondergetekende.....

Maar goed beschouwd kan dit dus een eindeloos draadje worden: omdat er 2 dingen steeds weer opduiken:
A) Waarom zou je het doen?
B) De onderbouwing om het vooral niet te doen

Jan@ antwoordt op 13 maart 2009:

Ik heb in het begin inderdaad gesteld dat het zinloos was maar later ( 1 maart) bedacht ik me dat dat een reden voor iemand zou kunnen zijn om te vragen of de rollen op de band schadelijk zijn voor een paar maanden.Om de caravan in een stalling te parkeren heb je uiteraard ook die mover gekocht en heb je niemand anders nodig de caravan weg te zetten. Dat was zo maar mijn (2e) gedachte.
Maar de vraagsteller kan dat het beste zelf meedelen.

Petter antwoordt op 13 maart 2009:

@Roel: Ik weet niet of je motor rijdt?...

martin antwoordt op 22 maart 2009:

de reden dat mover blijft opstaan is zoals jan al zei,
caravan staat tegen muur en kan niet aan de rollen

janka antwoordt op 22 maart 2009:

En daarvoor (ook al eerder opgemerkt) is een speciale stang die beide rollen tegelijk kan bedienen. Zowel van links als van rechts.

Jan antwoordt op 5 mei 2009:

Waar heb je een mover voor nodig eigenlijk?

Jan@ antwoordt op 5 mei 2009:

Omdat de kopers van een mover geld teveel hebben!

Lambert antwoordt op 5 mei 2009:

Jan@
Waarom heb jij eigenlijk een caravan gekocht en geen tent ook teveel geld?

Laat iedereen zelf beslissen wat hij koopt.
Voor sommigen is een mover een uitkomst en voor de ander een leuk hebbeding, handig toch.
Bovendien geld moet rollen, movers moeten ontwikkeld en gemaakt worden, verkocht en gemonteerd. Allemaal goed voor de economie.
En iedereen tevreden met of zonder mover.

Andere Jan antwoordt op 5 mei 2009:

Beste naamgenoten Jan, Jan@
als jullie geen mover hebben, kan je er ook over niet meepraten. Gewoon doorsparen jongens, want als je er eenmaal een hebt wil je nooit meer zonder. 😉

Pieter antwoordt op 5 mei 2009:

Kennen jullie die autoreclame met dat jaloersige buurmannetje, dat alles van die mooie auto afkraakt?
Het idee zou zomaar hier in een moverdraad gevonden kunnen zijn! 😉

@Martin: Ik vergat wel eens de rollen van de band te halen en kwam daar pas na een paar weken achter. De banden hebben er niets van opgelopen, ook het frame zit nog als vanouds onder de caravan, maar toch kijk ik nu drie keer of ze er wel van af zijn.
Als ik jou was, zou ik iets verzinnen om die rollen er toch van af te kunnen draaien!

RobD antwoordt op 5 mei 2009:

Kunnen we het laten rusten? En laat iedereen kopen en gebruiken wat hij/zij het fijnste-leukste-makkelijkste-mooiste en handigste vind, leven we tenminste in goede harmonie naast elkaar.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen