Mercedes Vito automaat

Rico vraagt op 9 april 2009:

Menno/Bert,

Ik ben aan het rondkijken voor een andere bus. Naast de VW T5 automaat, die ook in de trekkrachtlijst staat, is ook een Mercedes Vito 111 CDI-automaat of een 115 CDI-automaat een optie. Echter, beide auto's ontbreken in de selectielijst van de trekkrachtberekeningen. Is het te doen om beide toe te voegen?

Groet,

Rico

Reacties:

Rico antwoordt op 9 april 2009:

Ik zag bij de Viano-versies van de Vito wel de automaten staan, dus die heb ik maar even aangehouden, waarbij ik het gewicht van de auto en de bandenmaat even heb aangepast.

Bert antwoordt op 9 april 2009:

Heel goed. Ik heb me laatst sufgezocht naar de overbrengingen van de Vito aut., maar niet kunnen vinden. Maar ga er maar vanuit dat die hetzelfde zijn als gelijkgemotoriseerde Viano's. Als je echt zeker wil zijn zou je een dealer de gegevens even moeten laten opvragen.

stijn antwoordt op 12 april 2009:

rij zelf al 4 jaar met een vito 115 cdi. vaak in combinatie met een hapert aanhangwagen met huif en een mtm van 2000kg. tijdens de vakantie trek ik hier een fendt 510 tfb mee. met een mtm van 1700 kg. zelf vind ik dit een fantastische trekker (voorheen een ford transit met 125 pk). en ik denk dat ik met een 15000 km per jaar in combinatie( rij er 40000 in totaal) toch wel van enige trekervaring met deze wagen kan spreken. ik heb slechts 1 opmerking. best is van de automaat in zijn 4 te blokkeren en een tempo tussen de 100 en 110 aan te houden. dan draait de motor vlot, ligt het verbruik rond de 11l/100km en pendelt de automaat niet. in het begin reed ik bij dezelfde snelheid in zijn 5 maar dan lag het verbruik 1.5l hoger en durfde de automaat al is te gaan pendelen. dus liever wat meer toeren houden. en regelmatig het oliepijl controleren. het assyst-interval laat me tot 30000 km rijden vooraleer me op een onderhoudsbeurt te sturen bij je dealer. maar dan heb ik wel een 1.5l olie toegevoegt. maar laat dit zeker geen reden zijn om niet voor deze wagen te kiezen. (met de ford reed ik 15000km tussen iedere onderhoudsbeurt en voegde ik ook 1l olie toe) 't is een fijne wagen om mee te rijden en te samen met de hoge inruilwaarde de investering zeker waard. mijn volgende is reeds besteld maar nu heb ik gekozen voor de 120cdi en ben benieuwd in deze krachtbron. groeten en veel succes met je keuze

Rico antwoordt op 14 april 2009:

Hi Stijn,

Bedankt voor je uitvoerige reactie. Zaterdagmiddag een flinke proefrit gemaakt met deze auto. Keurig nette auto, alleen op de snelweg maakte het differentieel een bak herrie, dus daar moet wat aan gedaan worden.

Ondanks dat het een 111 CDI is, viel het rijden me enorm mee. In eerste instantie vond ik de auto traag, maar volgens de dealer wordt bij koude motor de schakelkarakteristiek van de automaat teruggeregeld. Eigenlijk ook wel zo handig, want een koelvloeistoftemperatuurmeter ontbreekt.....

Wat je zegt over het locken van de automaat in 4 met caravan er achter klopt ook met m'n gevoel. Bij 85 km/h zit het toerental maar net boven de 1800, erg laag dus. Dan maar wat toeren extra.

Nu nog even afwachten of we het met de dealer over de prijs eens worden.....

Onze caravan weegt beladen "slechts" 1150 kg, dus die 109 pk van de 111 CDI is meer dan genoeg, ook op hellingen.

Groet,

Rico

Rico antwoordt op 25 mei 2009:

Hoi Menno/Bert,

Afgelopen weekend even met de caravan op pad geweest met onze "nieuwe" aanwinst, de Vito 111 CDI automaat. Heb ook even de toerentallen bij verschillende snelheden vergeleken, maar dat komt overeen met een Viano met dezelfde automaat. Dus een Viano als uitgangspunt nemen en vervolgens gewicht en bandenmaat aanpassen gaat prima.

Heb ook een gebruikservaring geplaatst, was de eerste met deze motor/bak-combinatie.

Moet bekennen dat het wel ff wennen hoor, met een automaat met caravan er achter op heuvelland-Limburg. Maar de tips hier op de site waren een goede basis.

Groet,

Rico

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen