Caravantrekker.nl

Caravanbanden

J.Wijdieks vraagt op 4 mei 2009:

Onder mijn Rapido CP 420, met max. toelaatbare totale massa 1000 kg, zijn Dunlops 175/70/13 82T gemonteerd.

1. Is dat goed?
2. Zo ja, kan ik daarmee mijn caravan daarmee door de TUV laten keuren voor een 100km/u plakette?

Vriendlijke groet J.Wijdieks

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Jan antwoordt op 4 mei 2009:

Er zijn hier een paar mogelijkheden: tik in het zoekhokje: banden
en kijk verder op de site via wetgeving. voor de (onnodige)100km sticker: www.dekra.nl.


J.Wijdieks antwoordt op 4 mei 2009:

Met loadindex 82T bedraagt het beschikbare draagvermogen per band van 475 kg.
Door kogel te "dargen" 50 kg.

Zodat: 2*475 + 50 = 1000

Conclusie: Banden voldoen?


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 mei 2009:

Wettelijk voldoen die banden, maar in praktijk houdt het niet over....


Pieter antwoordt op 4 mei 2009:

De banden op uw caravan / aanhangwagen moeten voor de Tempo-100 Ontheffing geschikt zijn voor een snelheid van tenminste 120 km/u, en het draagvermogen van de banden moet tenminste gelijk zijn aan het maximum beladen gewicht van de caravan / aanhangwagen. U kunt zelf controleren of uw banden aan deze eisen voldoen.


J.Wijdieks (lid NCC) antwoordt op 5 mei 2009:

Reactie op antwoord Menno.
De oorspronkelijke banden en de ca. 2 jaar geleden door nieuwe vervangen Dunlopbanden hebben de genoemde code. Toch wat vreemd zo krap. Ben overigens niet van plan harder dan 90 km/u te rijden. Hoop, dat TUV-Apeldoorn dit goedkeurt voor de 100km sticker. Waar vind ik overigens de wettelijke regels waaruit ik ook zelf kan concluderen, dat deze banden wettelijk zijn toegestaan? Groeten Joop.


Bert antwoordt op 5 mei 2009:

Ik ben bang dat u een probleem krijgt bij de keuring. De 2 x 475 kg (loadindex 82) is namelijk minder dan de toegestane massa van 1000 kg. Ik begrijp uw transfertruc naar de kogeldruk..., maar of de TÜV of Dekra daar in trapt? Bel ze eens zou ik zeggen. Mij lijkt de tekst op TÜV-Nord duidelijk.

Overigens, is onze constatering, dat die 100 sticker vooral financieel leuk is voor de keuringsinstanties, en onnodig in de dagelijkse praktijk (de Polizei heeft wel wat anders te doen...) En u rijdt niet harder dan 90? Dubbelop onnodig. Vaste flitskasten zijn er niet op de Duitse Autobahn die anders doen dan de dan geldende limiet meten. Niks apart voor VA's, caravans met of zonder die sticker. Natuurlijk wel bij Baustelles enz., maar dan is sowieso 100 uit den boze.


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Over gewichten

Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

Wet- en regelgeving

Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2025 Caravantrekker