Caravantrekker.nl

Skoda Yeti 1.8 TSI

Aventurijn vraagt op 3 oktober 2009:

Gisteren is de nieuwe Skoda Yeti in Nederland uitgekomen.

Ik ben erg benieuwd wat jullie over de 1.8 TSI (benzineuitvoering) te vertellen hebben.

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Gerrit antwoordt op 3 oktober 2009:

Bagage ruimte 0,0

Gerrit


@Eric antwoordt op 3 oktober 2009:

Dan heb je waarschijnlijk de Suzuki Alto bekeken?


Flip antwoordt op 3 oktober 2009:

Geen laadruimte? Kijk hier eens:
http://www.hijbestaatduswel.nl/


Bert.s antwoordt op 3 oktober 2009:

hij heeft meer laadruimte dan een vw tiguan


antwoordt op 4 oktober 2009:

Ik lees ergens dat de kofferruimte 405 liter is en als je de achterstoelen eruit halen dan heb je maximaal 1760 liter laadvolume ter beschikking. Ruim voldoende lijkt mij.
Of je de Yeti mooi vindt of niet (blijft subjectief), praktisch is ie wel m.i.


Bert antwoordt op 4 oktober 2009:

Trekauto van het jaar 2010? 't Zou me niets verbazen. Geweldige (trek)auto voor nog geen 26 mille. Een stuk capabeler dan het merendeel van de blufsuvs en met een uitermate sympathieke uitstraling. Er zal vast ook nog wel over een tijdje een 1.4 TSI uitvoering komen, die minder zal verbruiken? 8 l/100km, een D-label met 189 g CO2 uitstoot in de EU-cyclus is natuurlijk niet echt je dat. Maar gezien z'n prestaties (200 km/u - 8,4 sec tot de 100) ook weer niet slecht.


RobD antwoordt op 4 oktober 2009:

Laadvermogen 470-515 kg.(afhankelijk van versie) Blijft er niet veel over met 4 volwassenen, voor een suv


antwoordt op 4 oktober 2009:

Bert,

Even over de 1,2 TSI versie.

Behalve wegrijden op een helling lijken de prestaties
voor onderstaande combinatie best wel acceptabel.

De trekkersscore voor de Skoda Yeti - 1.2 TSI
met een Kip Kompakt 37 EK Special:
= 4,5 sterren !!!

Maar het is toch even wennen dat je met een 1,2 (turbo) motor een caravan kan trekken.
Geef toe dat dat Kippetje van ons niet
al te zwaar is en ook goed gestroomlijnd is.
Maar zou het verantwoord zijn om voor de 1.2 te kiezen?
Lastig vraag weet ik, omdat het hangt eraf van wat je ermee doet natuurlijk.
In de bergen komen we nooit met de caravan en zullen het waarschijnlijk ook niet doen.

Ik heb steeds meer belangstelling voor de Yeti maar de 1.8 versie zou, ondanks een relatief laag prijs, toch te duur voor ons zijn. Daarom interesse voor de 1.2 versie.

M.vr.gr.
Piet


Bert.s antwoordt op 4 oktober 2009:

Gezien de specificaties moet het geen probleem zijn Piet.
Ik heb zelf 2 kompakts gehad met een opel corsa 1.5 td ervoor.
Deze had geen enkele probleem met de kip kompakts.
De motorspecificaties van de 1.2 tsi zien er een stuk beter uit als de auto die ik destijds had.
De stabiliteit kan ik zelf niets over zeggen


@Eric antwoordt op 4 oktober 2009:

Van: RobD
Datum: 04 October 2009 om 19:03

Laadvermogen 470-515 kg.(afhankelijk van versie) Blijft er niet veel over met 4 volwassenen, voor een suv


Dat houdt inderdaad niet over maar wie gaat er met een Yeti incl. 4 volwassenen op vakantie?
Zal meer een lifestyle auto worden voor papa, mama, 2 kids en een Golden Retriever 😉
Heb je wel voldoende aan die 470-515 kilo denk ik.


@Eric antwoordt op 4 oktober 2009:

Van: Bert
Datum: 04 October 2009 om 01:12

Er zal vast ook nog wel over een tijdje een 1.4 TSI uitvoering komen,


Er zit nu inderdaad een (te?) groot gat tussen de 1.2 TSI en de 1.8 TSI, zou geen slecht plan zijn die 1.6 TSI erin te lepelen.


@Eric antwoordt op 4 oktober 2009:

Ik bedoelde natuurlijk:

Er zit nu inderdaad een (te?) groot gat tussen de 1.2 TSI en de 1.8 TSI, zou geen slecht plan zijn die 1.4 TSI erin te lepelen


Henri antwoordt op 7 oktober 2009:

Hallo Allemaal,
Ik heb vandaag samen met mijn vrouw een testrit gemaakt in de 1.8 TSI. Ik was erg onder de indruk van deze auto. Geruisloos, snel en stabiel en van binnen zeer veel ruimte. Ik had graag in de 2.0 TDI 110pk Active Plus gereden en wel de 2 wiel aangedreven maar helaas was die er nog niet. Maar als ik naar de technische gegevens kijk dan zal deze niet onder doen voor de 4x4 1.8 TSI.

En is er al iemand die ervaring heeft met een caravan achter de Yeti


antwoordt op 7 oktober 2009:

Het is, denk ik, nog te vroeg om ervaringen met een caravan achter de Yeti te verwachten
(in nederland althans).
Het is pas begin deze maand op de markt gekomen en ik had begrepen dat nu bestelde Yetis pas in het nieuw jaar geleverd kunnen worden.
Ik vrees dat we even moeten wachten, minstens tot dan, voor praktijk ervaringen met een caravan.
Misschien gaat iemand ermee naar de wintersport (?)
De 1.8 TSI 4x4 lijkt mij ideaal hiervoor.
En op wintersport zal de Yeti (de verschrikkelijke sneeuwman) in zijn element voelen (!)
De engelse Skoda site is best leuk opgezet en geeft wat meer informatie.
http://www.skoda.co.uk

m.vr.gr,

Piet®


Benno antwoordt op 8 oktober 2009:

Het is misschien krankzinnig, maar toch: ik wil hem, ik wil hem ik wil hem.
Wat een leuke stoere auto.
Heb hem/haar vandaag bekeken samen met mijn vrouw.
Zij is nogal van het "doe even normaal", en fluit mij, achteraf vaak terecht, terug van te spontane gekte.
Dit keer reageerde ze beheerst enthousiast.

Waarom misschien krankzinnig?
Wel, ik heb een Golf 4 TDI 100pk/240Nm. van 2002 en trek een BIOD 400, beladen iets van 1000 à 1100 kg.
Het ding heeft 115.000 km op de teller. Is dus nieuw.
Trekt mijn hutje moeiteloos door berg en dal en ik ben er gek op.
De 2 wiel aangedreven Yeti 1,2 TSI Active Plus kost afgeleverd, met metallic lak, cruise control, asbak, afstandbediening c.v. en trekhaak (ongemonteerd)
€ 22.392,00. Stalen velgen met plastic kapjes incluis.
O.k. 15 mille bijleggen en ik heb hem.
Wegenbelasting besparing niveleert met gemak hogere brandstofkosten bij 15.000 km.per jaar.

Maar maar maar, zit ik ondanks een goed trekrapport niet knarsetandend achter het stuur op weg naar Millau?
En wordt er niet stiekem gegniffeld om mijn één punt tweetje in zo'n stoere bak? Misschien wel terecht?






Caravantrekker (Menno) antwoordt op 8 oktober 2009:

Ik heb alle vertrouwen in een 1.2 als trekauto, alleen een 2WD bij zo'n uiterlijk vind ik helemaal niets. Op een nat grasveldje dan zit ik pas te gniffelen als de voorwieltjes doordraaien.


antwoordt op 9 oktober 2009:

Maar maar maar, zit ik ondanks een goed trekrapport niet knarsetandend achter het stuur op weg naar Millau?
En wordt er niet stiekem gegniffeld om mijn één punt tweetje in zo'n stoere bak? Misschien wel terecht?


Benno, dat is mijn dilemma ook!
Ik heb / had interesse in de 1,2 TSI Active Plus (ivm de prijs en redelijk kompleet uitrusting).
Vandaag zijn we toevallig ook gaan kijken. Is echt een leuk karretje.
Maar nu twijfel ik ook.
Ik wil niet dat ik Menno (en anderen) gaat amuseren als ik me ingraaf met spinnende voorwielen op een natte grasveld.
Nu weet ik effe niet meer, of toch nog een mover aanschaffen?
Thanks Menno.


RobD antwoordt op 9 oktober 2009:

Het zijaanzicht doet me denken aan een Land rover Disco, mooi en degelijk, de achterkant roept associaties op met een VW Caddy. En de voorkant is net wat teveel Roomster, helaas. Effe doorsparen voor een echte Disco dus?


antwoordt op 9 oktober 2009:

Rob, inderdaad heeft wat weg van de Discovery qua vormgeving.
De voorkant van de Yeti had ook wat beter gekund, iets te veel chroom n.m.i.
Maar ja, wat de ene mooi vind .......enz.
Moet eerlijk zeggen dat ik de voorkant van de Disco ook niet echt mooi vind.
Maar een auto is nooit 100% wat je wil.
Doorsparen voor een Disco (prijzen beginnen bij ca € 70000) ziet er toch niet in voor ons (te oud !!!)
En de Yeti prijzen weten we nu wel ( = value for money ??)
Groeten.


Benno antwoordt op 9 oktober 2009:

Nou Rob, dat sparen valt nog wel mee als je een 2de handsje koopt.
Land Rover Discovery 3 nieuw model dus, 2,7 ltr TD V6.
07-05 208.000 km. € 24.950,--
Raakte de vorige eigenaar toch bijna een tonnetje kwijt in 4 jaar. Vervolgens nog een kapitaal aan diesel.
Wegenbelasting en torenhoge onderhoudskosten vergeet ik even want ik koop hem niet.
Toch raad ik iedereen aan, als het enigzins mogelijk is, zo'n auto te kopen. Hoef ik t.z.t. geen belasting meer te betalen.

Nog nooit heb ik tijdens de afgelopen >miljoen kilometer behoefte gevoeld een 4x4 te bezitten.
Oh ja toch, een jaar of 10 geleden. Het had stevig geregend en ik kwam solo in de modder vast te zitten op het zandweggetje bij het Buursermeertje.

@ Menno.
Dank, ik sta weer met beide benen op de grond.
Na een nachtje slapen weer nuchter. De auto stráált 4x4 krachtpatser. Dat botst met 1.2 op voorwielen.
Nog pijnlijker dan spinnende voorwielen lijkt mij als je campingburen je vragen of je even kunt helpen om hun caravan het gladde weggetje op te trekken. Tsja.
Het zal wel weer een Golf worden. Type 7 of 8? In ieder geval TSI.
De Yeti blijf ik bewonderen. Ben benieuwd hoe het hem vergaat.



jaap antwoordt op 11 oktober 2009:

Ik zoek een nieuwe auto,heb nu een Hyundai Getz 1.4
Bevalt goed,neem tent en wat er bij hoort mee in de ruimte achter de bestuurder zonder achterbank mee.
Vind de Yeti 1.2 wel wat maar de prijs is me te gek.
Zijn er nog andere opties,bijv Citroen Nemo waar je de achterbank er kan uithalen


John antwoordt op 11 oktober 2009:

Ja hoor, zoeken. Google misschien, dealers bezoeken?


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Over gewichten

Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

Voorbeeld Trekrapport

Het Trekrapport heeft de vorm van een E-book met gemiddeld zo’n 30 pagina’s. Bekijk voor een impressie het voorbeeld van mijn vorige combinatie waarmee ik 15 jaar heb rondgereden.

Wet- en regelgeving

Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2025 Caravantrekker