Nieuwe caravans

Willem vraagt op 19 oktober 2009:

We zijn in het weekend naar de jaarbeurs geweest.
Wat mij opviel is de lichte kleurstelling van het meubilair en de indelingen van de caravans.
Op sommige banken kun je niet zitten omdat de ruimte om er te komen gewoon te klein is. Soms is dit opgelost door de tafel kleiner te maken, maar dan kun je er niet met 4 personen aan eten (tafel te klein).
Ook de toilletten zijn soms veel te klein. Je broek naar beneden doen kan soms niet en dan je billen afvegen lukt ook al niet.
De erg lichte bekleding vindt ik mooi, maar met bijvoorbeeld een nieuwe dondere spijkerbroek is het mooie er snel af. Vlekken zie je (te) snel.
Hebt u die kleine bedjes van sommige campers gezien. 1,80 meter lang is in mijn ogen minimaal 20cm te kort.

Het was niet druk op de jaarbeurs maar wij hebben ons prima vermaakt.

Reacties:

John antwoordt op 19 oktober 2009:

Wat is je vraag hierover?
Of je vind het leuk om je mening weer te geven?

Johan antwoordt op 19 oktober 2009:

Vertel eens waarom u zich prima heeft vermaakt?
Of is er een andere zinnige reden waarom u dit schrijft?
Johan

Rico antwoordt op 19 oktober 2009:

Hallo,

Behalve dat je hier vragen kunt stellen, is dit ook een forum en daar kun je bepaalde belevenissen met elkaar delen. Dus het is volgens mij niet dat Willem een vraag stelt, hij wil met ons z'n bezoek aan de Jaarbeurs delen.

Wij zijn vorige week naar de Jaarbeurs geweest. Erg rustig daar. De parking was half leeg, de garderobe misschien een kwart vol. Dus goede gelegenheid om alles eens goed te bekijken.

Aangezien wij Kip-fan zijn, aardig was tijd op hun stand doorgebracht. Vooral de nieuwe Isa White eens goed bekeken. Het front is fraai, de achterkant kan mij niet echt bekoren. Binnen kom je wel wat handigheidjes tegen, zoals een 45 graden verdraaide kast in de 44 TDB. Echter wordt daardoor de doorgang naar het vaste bed wel heul erg smal. En de kleurstelling van de binnenkant..... ik vind het spuuglelijk. Veel te donker, ondanks de wittige kastkleppen. Mijn caravan zou het niet zijn. Ook nog naar de 2010 versie van onze huidige caravan gekeken. Op een paar minime details na geen wijzigingen (Vision 41 ETD). Verder over de beurs lopend viel de TEC (430) ons van binnen erg mee. Maar eigenlijk was onze eindconclusie dat onze huidige caravan voor de manier waarop wij kamperen voor ons de ideale caravan is.

Ook nog naar campertjes gekeken uiteraard. De enige wat ons wat lijkt voor in de verre toekomst is de kleinste Pilote (heette voorheen Cityvan). Maar voor de rest of veel te klein van binnen (buscampers) of juist te groot.

Groet,

Rico

Nico antwoordt op 19 oktober 2009:

Over zinnige reden gesproken.Is het gekat e.d. dan zo zinnig??

Nico antwoordt op 19 oktober 2009:

Over zinnige reden gesproken.Is het gekat e.d. dan zo zinnig??
Bravo Willem en bedankt voor je verhaal,al wordt het dan door sommigen kennelijk niet op prijs gesteld,door mij in ieder geval wel.

Willem antwoordt op 19 oktober 2009:

Ik zal het anders doen.

Waarom is de kleurstelling van het zitmeubilair van caravans tegenwoordig zo licht (bijna wit) ???????John????????????
Je ziet er alles op en met nieuwe donkere spijkerbroeken mag je daar niet op zitten.

Waarom worden er tegenwoordig banken gemaakt waar je bijna niet op kunt zitten omdat de ruimte om daar te komen te klein is ?????????????
Soms is dit opgelost door de tafel kleiner te maken, maar dan kun je er niet met 4 personen aan eten (tafel te klein).

Waarom zijn de toilletten i het midden van een caravan soms zo klein ??????????????
En dat in een redelijk grote caravan. Je kunt je daar de kont daar niet keren.

Rico antwoordt op 19 oktober 2009:

Hahahahahahaha!!

John antwoordt op 19 oktober 2009:

Ik denk dat de marketing mensen ons willen doen geloven dat wij dit alles willen. Een open deur, maar dit is al jaren de trend en iedereen zou dit moeten weten.

Matthias antwoordt op 19 oktober 2009:

Amai, amai, amai wat een gezever allemaal. Allemaal omdat Willem een aantal terechte bemerkingen maakt betreffende de nieuwe caravans.

RobD antwoordt op 19 oktober 2009:

Als ik het resumé van Willem mag samenvatten: alles is te klein, te krap of in een andere zin te weinig ruimte. Echter, daar is een remedie voor: Koop een grotere met meer binnenruimte.
Dan komt het budget en/of trekauto weer in zicht, en zijn deze te krap bemeten.
Dilemma. Doorsparen of met je bruine blote kont de wc uitstappen?

Louis antwoordt op 19 oktober 2009:

Hallo Willem ,
Totaal ideaal bestaat denk ik niet ,maar ik vind echt dat ze er toch dicht bij komen .
Zoveel op zo weinig in oppervlakte .
Inclusief steeds vaker een echt bruikbare douche .
En wat de ruimte om op de banken te komen betreft,dat wordt dus een Engelse caravan ( of een Eriba nova )met klaptafeltje voorin .
( Mijn vrouw en ik willen niet anders .)
En net als we op de beurs nog geen 2 seconden in een Elddis zitten komt er een mevrouw binnen met de opmerking wat die "belachelijke" kastjes er hier toch in zitten !!
Zo zie je maar ....
Maar waar is waar ,ik zie ook wel mensen met een postuur waarbij ik me afvraag hoe zij zich toch door de nauwe ruimte wringen tussen keuken en tafel.
Enne....wij brengen onze grote boodschap liever weg naar de sanitaire ruimte op de camping ,en voor de vloeistoffen is een caravantoilet prima geschikt .
Als we zelf een caravan moesten bouwen ben ik bang dat hij al gauw een tonnetje of drie zou gaan wegen .
En da's toch ook niet alles toch ?....

Gilbert antwoordt op 20 oktober 2009:

het is inderdaad een waarheid als een koe, de constructeurs maken het inderdaad klein, een caravan zonder wc kan niet meer of op bestelling maar niet standaard, daar moet dan wat anders voor inboeten, nu de opmerking van koop een grotere, ja dat zou kunnen, maar niet iedereen rijd graag met een mastodont achter de wagen ook al zou hij dat finacieel kunnen, ik bv ben heel blij en relax met mijn mini predom, en zelfs daar monteren ze al een wc in, het is maar wat je wil niet waar, maar ik ben 187 cm groot en weeg 120kilo en wil toch graag achter het tafeltje kunnen, en in de nieuwe modellen die ik onlangs zag, is dat heel moeilijk.

gilbert antwoordt op 20 oktober 2009:

ps. bij sommige modellen moet je zelfs de hangkast opofferen als bed, gaat het allemaal niet wat ver.

RobD antwoordt op 20 oktober 2009:

Het is al eerder aangehaald: het moet allemaal groter en duurder en luxer. Wij, als consument, vragen hierom. Mede door de buren. De fabrikanten volgen geen trends, maar door de concurrentie slim af te willen zijn, creëren zij de trends. Door de recessie is de verkoop van grotere auto's teruggelopen. Geen grote trekauto's, geen verkoop grotere caravans. De luxe zal dus op een kleiner oppervlak moeten. Dat dit ten kostte gaat van loop en bewegingsruimte in inherent hieraan. Het niet kopen van dit soort caravans zou de fabrikanten misschien doen inzien dat er iets met veranderen.
Maar ja.....de buren he.

Rob antwoordt op 21 oktober 2009:

Wie schijt er tegenwoordig nog op een toilet in de caravan?

Dat heeft toch nog nooit gekund, noodgevallen daargelaten.

Willem antwoordt op 21 oktober 2009:

Elke dag als we op vakantie zijn, daar is ie voor.

Rob antwoordt op 21 oktober 2009:

Bij mij wil de deur niet dicht, te lange benen.. En de stank is weken niet te harden...

😉) WOOT.....

@Eric antwoordt op 21 oktober 2009:

Misschien een idee om af en toe die afvaltank van 't toilet eens te legen? 😉

Louis antwoordt op 21 oktober 2009:

Voor iedereen die weet hoe het beter moet en kan ,pak je potlood en teken je ideale indeling .
Uitgaan van de wettelijk beperkende afmetingen enz., en laat die caravanbouwers maar eens zien hoe het allemaal moet!
En natuurlijk wel tegen een verkoopprijs die je er zelf voor over zou hebben.
Ze willen jouw gouden idee maar al te graag hebben ,dus wat let je.

Bert antwoordt op 21 oktober 2009:

Verkeerde caravan gekocht toen Rob, lijkt me duidelijk...

Wat je nu nog kan doen is je poten afzagen ergens boven je knieën en er een stuk tussen uithalen. Niet die van de caravan, die van jezelf dus! Weer koppelen met Sicaflex bijvoorbeeld. Dat spul is goed om een zonnepaneel te monteren, krijg je nooit meer los, dus zeer toepasbaar bij ledenmaten lijkt me. Als je toch in de bouwmarkt rondstruint neem dan een busje purschuim mee voor de afdichting naar de rest van de caravan. Of overgaan op een ander dieet. E/o investereren in extra ventilatie, zoals een raam in de toiletruimte. Ook altijd handig om met de buurman of -vrouw in gesprek te geraken. 😉

Bert antwoordt op 21 oktober 2009:

Dan kan ik voortaan eindelijk eens lekker douchen in het (toilet)gebouw zonder in jouw stank te moeten verkeren. Brrr... 😉

RobD antwoordt op 21 oktober 2009:

" E/o investereren in extra ventilatie, zoals een raam in de toiletruimte"
Breng hem niet op een idee Bert. Zullen de buren op de camping waarschijnlijk niet waarderen. Laatste oplossing: de gehel caravan in quarantaine.

antwoordt op 21 oktober 2009:

Gaat het verder goed Bert?
Niet gek gaan doen hoor, denk aan je hart. 😉

Willem (echte) antwoordt op 21 oktober 2009:

Ik heb een frans bed met toillet er naast. Wc is groot genoeg en wordt altijd gebruikt. (openslaand raam aanwezig).
Waar het om gaat is dat indelingen soms wel mooi zijn, maar niet altijd even praktisch.
Als een wc gewoon te klein is, haal hem er dan uit. Stukken goedkoper, scheelt in gewicht en meer ruimte. Voor de echte nood is er ook een mobiele wc te koop.

Bert antwoordt op 21 oktober 2009:

Het gaat goed met me, dank je. Het hart klopt en dat schijnt belangrijk te zijn. 😉

Tip: een caravan kopen met een keramisch toilet en dat er naderhand uit slopen. Dat scheelt enorm in het gewicht.

Benno antwoordt op 22 oktober 2009:

Voor diegene die een brobleem heeft om een passende indeling/kleurstelling te vinden voor zijn nieuwe caravan is de oplossing een BIOD casco.
Lekker naar wens inrichten.
Een marmeren plee?
Ligbad in een badkamer van 2 bij 3?
Sinasappelkistjes als meubilair?
Alles kan.

@Eric antwoordt op 22 oktober 2009:

Tja, wordt lastig als je een modaal autootje hebt dat 1200 kilo mag trekken...

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 oktober 2009:

Een BIOD Casco weegt nog geen 500 kg. Dan richt je hem in met lichtgewicht spul en dan ben je met 800 kg klaar.

@Eric antwoordt op 22 oktober 2009:

Lijkt mij een prima idee.
Hebben we het al eens eerder over gehad maar ik geloof dat BIOD en wellicht Kip er weinig handel in zien.
Kip heeft natuurlijk wel z'n nieuwe Kip 300 geintroduceerd maar ik geloof niet dat die een groot publiek aan zal spreken.

Rico antwoordt op 23 oktober 2009:

Vergeet Kamath niet! Daar kun je ook een maatwerk caravan laten bouwen. Mochten de financiën het toelaten, dan zit ik daar stevig aan te denken voor als over een x aantal jaren onze Kip Vision aan vervanging toe is. Het jammere van de Biod vind ik dat het geen hefdak heeft. W3e vinden een hefdakje toch wel een wat andere sfeer geven aan de caravan. Da's het leuke van de Vision, hij is niet echt klein, maar wel smal en laag zat achter de auto. Zoals eerder al een keer gepost, de Vision is voor ons een ideale caravan. Maar als je misschien toch naar maatwerk zou kijken, een Vision-maar-dan-een-halve-meter-langer zou helemaal super zijn.

Rico

Frans antwoordt op 23 oktober 2009:

Feit is dat caravanfabrikanten zich laten leiden door de markt en dat wij allemaal het gevoel hebben dat we “de markt” vertegenwoordigen. Veranderingen kunnen moeilijk aan de behoefte van de markt getoetst worden, maar het gegeven dat er steeds meer auto's op de markt komen die nauwelijks als bruikbare caravantrekker zijn te kwalificeren, zal toch wel een tendens gaan bepalen. We hebben het dus niet over de kleur van de gordijntjes.

Uit comfort-oogpunt zijn de caravanbreedtes de laatste 20 jaar van 2.10m op 2.30m gebracht, geeft mogelijkheid voor een zgn. frans bed en voor een lang dwarsbed en een raintere zit. Betekent wel meer luchtweerstand en meer gewicht, het rijden door bergdorpjes en gebruik van spiegels wordt veel moeilijker. Keuze heb je bijna niet meer.
Materialen zijn steeds beter en/of mooier geworden, maar interieurs zijn ook steeds zwaarder. Is voor velen alleen zinvol voor de caravan-show: een groot deel van de caravanners brengt alleen in de caravan door als ze de ogen dicht hebben..., maar keuze is er nauwelijks.
In mijn grey-line van 1986, 2.10m zat een zeer riante middentoiletruimte met vast toilet onder de wastafel die moeiteloos kan worden opgeklapt. In het vergelijkbaar 2009 model 2.30m kun je je kont niet keren omdat het allemaal zo mooi moet uitzien en omdat zo nodig een trendy toilet midden in de ruimte in de weg moet staan. Daarbij weegt het hedendaagse alternatief 50% meer dan die van 23 jaar geleden. Duur en onpraktisch die trendy lijnen!

Als het gaat om een kwalitatief hoogstaande, ruime reiscaravan met vooral praktisch comfort kunnen de fabrikanten nog wel wat leren, ook al zitten ze er soms dicht tegen aan. Er zou meer getoetst moeten worden aan functionaliteit met hetzelfde kwaliteitsniveau.

Wat ik op een beurs storend vind is het gebrek aan caravan-ervaring bij, jawel, de verkopers. Van opbouw, onderstellen, banden en remmen hebben sommigen weinig kaas gegeten. Alleen wat in de folders staat kunnen ze reproduceren. Dat betekent dat merken vooral worden verkocht op die kleur van de gordijntjes....

RobD antwoordt op 23 oktober 2009:

"Feit is dat caravanfabrikanten zich laten leiden door de markt en dat wij allemaal het gevoel hebben dat we “de markt” vertegenwoordigen. "

Fabrikanten laten zich niet leiden door de markt, zij creëren een markt waarin zij als fabrikant voordeel weten te halen. Marketing is ooit verbasterd uit: getting the market, market getting, Zij laten ons geloven dat wij, dit allemaal willen.
Wij vertellen niet aan hen onze behoefte, zij vertellen ons wat onze behoefte zijn. Vooral het gevoel kweken dat onze buren, vrienden, kennissen en familie dit ook allemaal al hebben en/of willen. Het gevoel van erbij horen, hokjesgeest.

Neem de gele wig, niemand had hier behoefte aan, een paar plankjes gaat net zo goed c.q. beter. Toch zijn die krengen met duizenden verkocht.

Guus antwoordt op 26 oktober 2009:

Merken kijken naar elkaar.
de vraag die men stelt is: hoe maak ik zoveel mogelijk winst, dus hoe verkoop is zoveel mogelijk caravans, want de marges zijn niet zo erg groot.
Budget-merken kennen we eigenlijk al niet meer.
Zelf denk ik dat er een redelijk grote markt is voor minder luxe cq minder zware caravans, maar toch een 4-5 persoons.
Een modelletje wat langer door laten lopen is ook goedkoper.
Niet leuk voor de jaarbeurs, maar wel voor de knip.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen