Chip tuning

J. Mous vraagt op 17 november 2009:

Mijn vraag is: kan ieder garage een chiptuning inbrengen of moet je bij een gerenomeerd bedrijf zijn en moet daar speciale appratuur voor zijn.
Als je op google chiptuning aanklikt zie je allemaal bedrijven die kunnen chiptuning met prijzen varieren van €299,00 tot €700,00. Hoe kan je zien wat een goed bedrijf is?

Reacties:

Jan Z antwoordt op 17 november 2009:

Ik heb eigenlijk dezelfde vraag maar wil er nog iets aan toevoegen namelijk de èèn zegt dat de auto maximaal 100.000 km gelopen mag hebben , de ander zegt dat het niets uitmaakt.
Weet iemand hier meer over?

Bert antwoordt op 18 november 2009:

Om met de laatste vraag te beginnen van Jan Z. Het risico dat er een onderdeel aan het eind van z'n levensduur is, net even eerder de geest geeft als gevolg van het extra koppel en vermogen is aanwezig. "Voorwaarde" is dus een auto die in puike conditie is. Hoe stel je dat vast? Door hem vooraf op een vermogensbank te zetten en de auto goed 'door te meten' bijvoorbeeld. Er zijn inderdaad chiptuners die dit risico niet nemen. Terecht of niet, als het fout gaat krijgen zij de schuld...

Wat is een goede chiptuner? Makkelijke vraag, moeilijk antwoord. Eentje die verstand van zaken heeft en ik vermoed dat dat een minderheid is. Iedereen met een laptop, en wat randapparatuur kan via de OBD de chip(s) uitlezen danwel inprogrammeren. Hoe en door wie is die nieuwe set parameters ontwikkeld (zelf of 'ergens' op de kop getikt, dat laatste hoeft niet slecht te zijn). Een powerboxje plaatsen kan ik zelfs. 😉 Bestaat de mogelijkheid op jouw wensen zaken aan te passen of is slechts 'de standaard' mogelijk? Dat soort zaken... Maar dan nog, hoe kom je daar achter? Bijvoorbeeld door het volgen of doorspitten van specifieke fora op internet. De website van Squadra Tuning (Alfa specialist) aandachtig door te lezen ook, Stephan steekt z'n mening niet onder stoelen of banken en legt bovendien veel uit over chiptuning.

@Eric antwoordt op 18 november 2009:

Mocht je redelijk engels spreken:

http://www.chiptuners.org/forums/index.php

Ray antwoordt op 18 november 2009:

Op het audi forum en volvo forum zijn er ook hele discussies over gevoerd (in het nederlands).

www.audiforum.nl
www.volvo-forum.nl

Een goede tuner zal de auto zo tunen zoals de klant het wil. Tevens kent de tuner de beperkingen van de auto, bijvoorbeeld hoeveel koppel kan de versnellingsbak aan.

Rico antwoordt op 18 november 2009:

Ik heb wel wat ervaring met het laten chiptunen van auto's van me. Zoek een tuner die zelf de software ontwikkeld heeft en bij voorkeur ook maatwerk kan leveren. Verder moet hij over een rollenbank beschikken, zodat hij het resultaat voor en na het chippen aan kan tonen. Ook zal hij de motor moeten controleren op storingen. Een chipper die b.v. je motor chipt terwijl de luchtmassameter slecht is, is geen goeie chipper.

Nog iets: als er tuners zijn die gespecialiseerd zijn in jouw automerk, dan zou dat m'n voorkeur hebben. Voor de TDI's van VAG zijn die er bijvoorbeeld.

En als laatste: gebruim chiptunen nooit om een te lichte motor te compenseren, da's vragen om moeilijkheden. Gebruik het als "toefje op de slagroom".

Rico

RobD antwoordt op 18 november 2009:

Van: Ray
Datum: 18 November 2009 om 11:08
Een goede tuner zal de auto zo tunen zoals de klant het wil

Een "goede" tuner zal de auto tunen naar rato mogelijkheden. wat de klant wil is vaak te veel

Ray antwoordt op 18 november 2009:

Van: RobD
Datum: 18 November 2009 om 14:17

Van: Ray
Datum: 18 November 2009 om 11:08
Een goede tuner zal de auto zo tunen zoals de klant het wil

Een "goede" tuner zal de auto tunen naar rato mogelijkheden. wat de klant wil is vaak te veel

Daarom stond er ook achter "Tevens kent de tuner de beperkingen van de auto"

De klant kan vragen om veel vragen, maar een goede tuner zal naar rato van de mogelijkheden adviseren (en uitvoeren).

Jan Z antwoordt op 18 november 2009:

Okè bedankt voor jullie antwoorden, maar dan heb ik nog een vraag namelijk de èèn haalt uit een vectra c 150 pk diesel (heb ikzelf) 180 pk de ander 200 pk, gaat die van 200 pk te ver of is dat dan voor een motor met weinig km en niet raadzaam voor een motor met veel km.
De mijne heeft 177000km op de teller en dan is het beter denk ik om te kiezen voor die 180 pk (koppel 370nm)

Rico antwoordt op 19 november 2009:

Ik zou eerst maar eens overleggen of de chipper wel een auto met dik 170000 km op de teller nog wil tunen. Als je een goeie tuner neemt, dan zal die waarschijnlijk adviseren om zelfs niet naar de 180 pk te gaan, maar b.v. 165 a 170.

ries antwoordt op 27 november 2009:

Jan Z ik heb me laten vertellen van een VW garage dat je hem na de 150000 km eigenlijk niet meer moet laten chiptune.
ik heb het zelf laten doen bij een VW dealer met een garantiecertificaat er bij. een tdi van 100 pk naar 148 pk.

Ronny antwoordt op 27 november 2009:

Ik heb het laten doen om een lichtere motor (Renault 1.5 dci) toch wat meer fut te geven en ben er tot op heden tevreden over.
Nu 5000 km's mee gedaan nog niets abnormaals gemerkt.
Wat hij met mijn zojuist aangeschafte caravan (hobby 400 SF bj 2005) gaat doen op een lang traject zullen we wel moeten afwachten. Hier in België gaat het met de caravan erachter prima.
Hopelijk houdt het blok het uit.
Ik heb hem hem wel laten tunen met meer koppel onderin en dit ging voor bij mijn tuner.
Wagen is vooraf en achteraf op testbank geweest en ben van 105 pk naar 120 pk gegaan. Koppel van 240Nm naar 300Nm.
http://www.hs-tronic.be/

Groeten, Ronny

antwoordt op 30 november 2009:

Je merkt het snel genoeg. Hoe mooier het verhaal en hoger de prijs, des te minder effect. Ik heb een box via www.tuning-powerbox.nl op maat afgesteld en prima contact met die jongens. Ook benzinemotoren gaan hier prima heb ik me laten vertellen.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen