Duitse autobahnen ri zuiden

L.p vraagt op 31 januari 2010:

Reacties:

RobD antwoordt op 31 januari 2010:

even zelf zoeken en dat had je dit gevonden: http://www.caravantrekker.nl/vragen/read.php?id=27706

janka antwoordt op 1 februari 2010:

Op de 61 zijn hele stukken met een inhaal verbod voor aanhangers, dus ook caravans en dat is op de 3 een stuk minder.

Ed antwoordt op 1 februari 2010:

Maar de A3 is wel een stuk heuvelachtiger dan de A61
Vooral waar de A3 gelijk loopt met het trac� van de ICE naar Frankfurt a. Main zitten een paar pittige heuvels.

Wij met onze Mazda 626 1.8 + Delta 3900EK moesten vaak helemaal terugschakelen naar de 2e versnelling om erbij omhoog te komen.

janka antwoordt op 1 februari 2010:

We kennen de 3 ook. Echter nooit moeite mee gehad met onze Golf Variant 1.9 tdi aut.TT met Burstner Fun 420 ts. Maar meestal pakken we toch de 61 richting zuiden. Die inhaal verboden storen ons niet. De Va's rijden toch meestal sneller als wij.

lambert antwoordt op 1 februari 2010:

Ik heb vaak de A61 gereden (solo), met caravan geef ik de voorkeur aan de A3, die is nagenoeg overal 3 baans wat een stuk prettiger rijdt. Kun je af en toe ook nog eens wat inhalen als dat nodig is. Op de A61 geldt bijna overal een inhaalverbod voor caravanners. En deze is twee baans.

Peter antwoordt op 2 februari 2010:

Lambert en Janka schrijven dat er op de A 61 hele stukken inhaalverbod voor caravans zijn....dat is mij als vrachtwagen chauffeur dan altijd ontgaan,wel voor het vrachtverkeer,maar voor caravans en aanhangers niet,wel in de baustelles natuurlijk maar daarna alleen voor het vrachtverkeer en ook alleen tussen 06.00 u en 19.00 uur.
Als ik LP was ging ik lekker over de A 61 en daarna de A6 vanaf Heilbronn tot Nurnberg en vandaar deA9 naar Munchen ,deze route loopt veel vloeiender als de A3.het vrachtverkeer gaat hier ook sneller omdat het minder klimt.
Ligt eraan waar hij in Nederland vertrekt,als hij uit t oosten v het land komt is t wellicht beter de A 45 te nemen en dan de A3-A9.

RobD antwoordt op 2 februari 2010:

Probleem op weg naar het zuiden is dat je altijd heuvels moet nemen, of dat nu de 3, 45 of 61 is. In alle 3 zitten wel enkele pittige die te overwinnen zijn. Op de 3 is filekans het grootst, de 61 is momenteel een regelmatige bouwput en de 45 is in het algemeen het rustigst te rijden. Groot voordeel van de 45 is dat je na W�rzburg op de 3 komt waar de kans op file's redelijk klein is.
Bij Erlangen heb je dan de keus (al naar gelang er file's zijn), om ten noorden of zuiden via Furth, om N�rnberg heen te rijden.

warrie antwoordt op 2 februari 2010:

RobD:
Men komt van de A45 bij het Seligenst�dter Kreuz op de A3 v��r W�rzburg. U bedoelt waarschijnlijk N�rnberg. Daar kan het inderdaad erg druk zijn.

warrie antwoordt op 2 februari 2010:

Nurnberg moet Frankfurt zijn natuurlijk.................

Willem antwoordt op 2 februari 2010:

Op de 61 hebben idd hele stukken inhaalverboden voor VA's maar ook voor Aanhangwagens/Caravans.

Vooral ter hoogte van Keulen tot Bingen

Arjan antwoordt op 2 februari 2010:

Wij zijn het afgelopen jaar naar Porec geweest, en hebben de reis via de A3 afgelegd (vanaf Arnhem). Wij konden eigenlijk vrijwel continu 110-120 rijden. Op de A3 heb je geen gekke klimmetjes, maar wanneer je bij Ljubljana de snelweg afgaat en secundair gaat rijden (volgens mij kan dat ook niet anders) dan krijg je een hele leuke klim, met als toetje de grensovergang Kroatie in. Daar sta je namelijk waarschijnlijk in de rij op een steile helling. Er is daar nog grenscontrole en dat geeft een kleine vertraging. Vooral het wegrijden op deze helling is een uitdaging. (Doe je ramen open en je ruikt alleen maar koppeling!) Advies: probeer onderaan de helling te wachten totdat je in 1 keer naar boven kunt.

Alles is natuurlijk wel afhankelijk van welke combinatie je hebt.
Wij zijn op pad geweest met een hobby 460 met een Seat Altea als trekpaard.

TDItrekker antwoordt op 3 februari 2010:

Als je richting het zuiden op autobanen met weinig stukken inhaalverbod voor aanhangers wilt rijden, zou ik vanuit het noorden van Nederland de A31 / A30 / A33 / A 44/ A7 / A70 / A73 / A3 adviseren. De route over de A7 is wel behoorlijk heuvelachtig (Kasseler Berge en Rhon). De A33 is tussen Osnabruck en Bielefeld nog (lang) niet klaar en de A7 tussen Kassel en Kirchheim is vervelend met vele "steile" hellingen en afdalingen (maximaal 8%) en vele bochten. De hellingen in de Rhon zijn langer, maar minder steil. De A7 tussen Kirchheim en Steinfurt en met name de A70 en A73 zijn niet erg druk bereden.

john antwoordt op 4 februari 2010:

De prettigste snelweg? Die waar het minst verkeer is. Ligt mede aan de dag van vertrek, Of er beurzen zijn in K�ln, Frankfurt of N�rnberg, ongevallen en wegwerkzaamheden. Van te voren is het een en ander wel in te schatten, maar lang niet alles.

Theo antwoordt op 4 februari 2010:

@john,
Mee eens!
Welke weg de beste? Het is lood om oud ijzer.
Het hangt samen met de dag van de week, het tijdstip van het jaar, bijzondere omstandigheden zoals je aangeeft.
Ik heb in de loop van de jaren niet kunnen ontdekken welke het snelste zou zijn.

kees antwoordt op 9 februari 2010:

Zelf rij ik liever ongeveer 15 kilometer om via de 45, afslag Dortmund Nord/West, richting Hagen, langs Siegen, Giessen en dan voorbij Frankfurt weer de drukke 3 op richting Wurzburg enz. Tegen niemand doorvertellen dat dit een prachtig en relatief rustig stuk autobahn is dat ik graag voor mijzelf houd.

janka antwoordt op 10 februari 2010:

Verdorie nog'ns an toe, zeg! Had ik dat nou net niet willen vertellen!

TDItrekker antwoordt op 10 februari 2010:

De Sauerland autobahn (A45) is inderdaad prachtig en relatief rustig, maar je komt wel weer op de A3. En de A3 kent tussen Aschaffenburg en Nurnberg veel stukken met een inhaalverbod voor caravans. Bovendien heb ik in het verleden tussen Wurzburg en Nurnberg veel politiecontrole gezien.

Janka antwoordt op 10 februari 2010:

Ja, en??

Jac antwoordt op 10 februari 2010:

Inderdaad,alles lood om oud ijzer.
Veel hangt af van het gekozen tijdstip van de reis.
Wij zijn met vertrek al met vakans,en of je nou 90 of 100 rijd met je combinatie, maakt eigenlijk geen sikkepit uit.
Tip;op gepaste afstand van een snelle vrachtwagen blijven rijden,is ook erg ontspannen,of Zaterdags en Zondags rijden ,dan rijden er alleen maar vrachtautoos die een ontheffing hebben en dat zijn er niet zoveel.

Stephan antwoordt op 14 februari 2010:

wat is de prettigste autobahn met caravan te rijden naar Istrie (Kroatie) vanaf het noorden van nederland? Sauerland A45 ,Linksrheinisch A61 of de oude A3 (rechtsrheinische) Waar zitten de meeste heuvels in en waar mag je niet inhalen? Munchen-Salzburg-Villach - of Nurnberg-Passau-Graz-Maribor-Ljubljana

Heb de route al een paar keer gereden,bij Venlo de grens over richting Koln/frankfurt/Wurzburg/Nurnberg/Munchen/Salzburg/door blijven rijden SLO=karawanke tunnel richting Lubljiana/Nieuwe snelweg blijven vogen richting Italie,Koper en daar de Grens over , Voor de grens heb je hier geen last van een helling waar je stil kan komen staan(misschien wel dalend maar niet stijgend),Is de perfekte weg om te rijden.

stephan antwoordt op 14 februari 2010:

maar wanneer je bij Ljubljana de snelweg afgaat en secundair gaat rijden (volgens mij kan dat ook niet anders) dan krijg je een hele leuke klim, met als toetje de grensovergang Kroatie in. Daar sta je namelijk waarschijnlijk in de rij op een steile helling. Er is daar nog grenscontrole en dat geeft een kleine vertraging. Vooral het wegrijden op deze helling is een uitdaging. (Doe je ramen open en je ruikt alleen maar koppeling!) Advies: probeer onderaan de helling te wachten totdat je in 1 keer naar boven kunt.

Waarom zou je hier secundait moeten gaan rijden terwijl er een hele mooie snelweg ligt tot aan koper,na koper krijg je een prov weg met een lekkere klim maar dat is niet spectaculair,als je deze gehad hebt ga lekker naar beneden om dan naar de grens overgaan te gaan,na de grens overgang nog een klimmetje en dan weer lekker relaxed naar je eindbestemming,dus geen stress van onder aan de helling blijven wachten totdat je verder kan

TDItrekker antwoordt op 17 februari 2010:

@janka
Ik vind de A3 tussen Seligenst�dter Kreuz en N�rnberg niet prettig rijden vanwege de drukte en de inhaalverboden voor caravans. Zodra het inhaalverbod ten einde is, gaan de vrachtwagens elkaar inhalen, hetgeen tot filevorming en vertraging leidt.

Janka antwoordt op 17 februari 2010:

Ik reageerde op die politiecontroles. Dat die controles er zijn moet toch geen probleem opleveren denk ik dan. Want een inhaalverbod (voor aanhangers) is toch een inhaalverbod?

TDItrekker antwoordt op 18 februari 2010:

Ik geef de TS en anderen alleen een tip.

John antwoordt op 17 oktober 2012:

@ Warri Selingstaetter Dreieck.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen