Rav4

Ron vraagt op 3 september 2006:

Maximum aanhanger gewicht RAV4 2.0 benine handgeschakeld.

U stelt daarbij in eerdere correspondentie, dat u het maximum aanhanger gewicht geremd op 1500kg laat staan. Dit in tegenstelling tot wat er officieel door importeur en RDW nu is toegestaan(2000kG).

Het lijkt mij verstandig dit toch in uw tekst aan te passen. Wanneer men uw berekeningen en uitkomsten gebruikt voor de aanschaf van een nieuwe auto(zoals wij zojuist ook hebben gedaan), is er een grote kans aanwezig, dat iemand besluit zijn keuze aan te passen, als hij op uw site leest dat maximaal 1500KG is toegestaan, terwijl dit 2000 kg is. En dan achteraf tot de conclusie komen, dat de auto dit wel mogelijk maakte.

Verder, ga zo door.

Met vriendelijke groet,

Ron

Reacties:

Jan antwoordt op 5 september 2006:

De insteek is denk ik dat het weliswaar wettelijk mag, die 2000 kg, maar dat het niet verstandig is met een auto met een (leeg)gewicht van 1440 kg. Ik moet er in ieder geval niet aan denken.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 september 2006:

We hebben de waardes aangepast. Er zijn echter ook RAV4 op de markt die geen 2 ton mogen trekken. Houd dus heel goed in de gaten als u bijvoorbeeld een gebruikte RAV4 koopt wat het maximaal trekgewicht is. Dit geldt overigens voor elke auto!

Bert antwoordt op 7 september 2006:

Bovendien vermoed ik dat deze versie misschien wel 2 ton mag trekken, maar met een verminderd toegestaan totaal treingewicht! Deze vraag ligt bij Toyota, maar als iemand in het bezit is van deze (nieuwe) RAV4 2.0? Graag even een blik op het typeplaatje en een melding hier van wat er op staat.

Ron antwoordt op 7 september 2006:

Jan,

Ben het met je eens dat het niet verstandig is om ook met 2000 KG aan de haak op pad te gaan. Is ook zeker niet mijn bedoeling, maar ben van mening dat indien deze waarde op het kentenbewijs staat, dit dan ook als zodanig vermeld mag worden.

Jan antwoordt op 8 september 2006:

Mee eens Ron. Ik vind dat er met die maximale trekgewichten soms wat raar wordt omgesprongen. Soms is dat trekgewicht hoog maar wordt weer beperkt door het maximale treingewicht (wat bijna niemand dan weet en zich realiseert). Bij sommige auto's, zoals de Rav4 , maar ook bij bijv. de Mondeo is het maximale trekgewicht vrij hoog t.o.v. het eigen gewicht maar bij anderen weer onbegrijpelijk laag. Zo ook met de kogeldruk .
Het lijkt wel de fabrikant zijn vinger in de lucht steekt en er dan maar een waarde aan toekent.
Een beetje consistentie en transparantie zou geen kwaad kunnen vind ik.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen