BMW 320d Efficient Dynamics Edition met trekhaak?

Erwin vraagt op 18 juni 2010:

BMW biedt met de 320d Efficient Dynamics Edition een auto met A label, waar geen trekhaak onder gemonteerd zou mogen/kunnen worden. Wie heeft ervaring met deze auto met trekhaak? Technische onderbouwing lijkt me niet echt logisch..

Volgens een dealer kan het wel (alleen niet af fabriek) terwijl een andere dealer schermt met onderstaande uitleg van BMW NL: De BMW 320d EfficientDynamics Edition is niet leverbaar met trekhaak. Hieronder vindt u de rationale voor deze beperking.
- De auto is technisch niet geschikt. Door de langere achterasoverbrenging worden de aandrijving, versnellingsbak, koppeling en dubbelvliegwiel extra zwaar belast, waardoor er schade kan ontstaan. Ook zal er bij een aangekoppelde caravan op een helling (12 %) vanuit stilstand niet wegkomen en zal de koppeling verbranden. U zult begrijpen dat deze schade niet voor garantie in aanmerking komt.
- Omdat dit model niet geschikt is voor een aanhanger, heeft BMW AG in de ETG (Europese Typegoedkeuring) geen aanhangergewicht vermeld. Dit betekend juridisch gezien dat je geen aanhanger mag trekken. De klant zal dan ook bij een politiecontrole een bekeuring krijgen. Ook kan het bedrijf die de trekhaak heeft gemonteerd, door de klant aansprakelijk gesteld worden bij schade.
- Bij montage van een trekhaak moet ook de aanhangerverlichting goed werken. Bij BMW moet na montage, door de dealer, het aanhangwagen moduul (elektrische unit die aanhangerverlichting schakelt) gecodeerd worden. Voor deze modellen stelt BMW AG geen codeergegevens beschikbaar (code is voertuigspecifiek).
-Dit betekent dus ook dat geen trekhaak mag gemonteerd worden voor een fietsendrager. Een dealer kan niet waarborgen dat de trekhaak nooit voor een aanhanger wordt gebruikt en de fietsdragerverlichting zal niet werken.

Reacties:

John antwoordt op 18 juni 2010:

- De auto is technisch niet geschikt.
- Omdat dit model niet geschikt is voor een aanhanger
- Bij montage van een trekhaak moet ook de aanhangerverlichting goed werken.
-Dit betekent dus ook dat geen trekhaak mag gemonteerd worden voor een fietsendrager. Een dealer kan niet waarborgen dat de trekhaak nooit voor een aanhanger wordt gebruikt en de verlichting zal niet werken.

"Technische onderbouwing lijkt me niet echt logisch.." ??

Hoeveel meer logica wil je hebben? Het MAG niet omdat de auto het niet KAN bolwerken.....Heel erg logisch toch?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 18 juni 2010:

Technisch kan er niets op tegen zijn een klein karretje met deze BMW te trekken. Maar BMW wil dat niet en heeft er voor gezorgd dat het niet mag (via de RDW) en kan (door geen aansluitgegevens beschikbaar te stellen).
Helaas dus....

Arthur antwoordt op 18 juni 2010:

Tja, de Toyota Prius heeft gecombineerd ook een koppel van 400NM maar mag niets trekken (wel een fietsendrager). Heeft natuurlijk alles te maken met de doelstellingen van zo'n auto. Daar past een caravan trekken niet bij. Het hybridesysteem is daar niet op ingesteld en de stabiliteit van het chassis ook niet.

Als de fabrikant zegt dat het niet kan, duidelijk genoeg toch? Als je graag wilt caravannen, geen BMW of Prius dus. En als je fietsen mee wilt nemen is de Prius de betere keuze 😉

Willem antwoordt op 18 juni 2010:

Aanvulling: ook de Mercedes CLS mag geen enkele caravan/ahw trekken op papier.

Ofwel geen ETG voor de CLS (geldt voor alle uitvoeringen)

RobD antwoordt op 19 juni 2010:

En zo zijn er nog wel enkele tientallen meer. gaan we ze alle opnoemen of blijven we bij de vraag?

Arthur antwoordt op 19 juni 2010:

Bij de vraag blijven is m.i. simpel, je mag met die BMW nog geen fiets meenemen op de trekhaak. Omdat niet mag lijkt het mij dat er geen ervaringen zijn. Immers, wie zal er nog een trekhaak monteren als het niet mag en je er toch niets aan hebt?

renaat antwoordt op 19 juni 2010:

Ik denk dat je een onderscheid moet maken tussen BMW effic.dyn. van 2009 en de huidige van 2010

Mijn vriend 'Jos' heeft in maart 2009 een nieuwe 320 TD 163 din pk aangeschaft, voorzien van "een wegklapbare trekhaak af fabriek" Een juweeltje in Aluminium.
Een optie van 1100€, kleinigheidje volgens BMW-dealer.😉

Feit is dat hij aanhangwagen of caravan mag trekken tot 1500 kg MTM en die BMW doet dat goed.

Wel "stop & start" aan boord, maar geen lange overbrenging.
Trouwens die lange overbrenging...waarvoor is dat nodig? De BMW verbruikt over langere afstand bij wettelijke snelheden minder dan 5,5 liter op 100 km.

John antwoordt op 19 juni 2010:

in 2009? GEEN 320d E.D.E.:
13 januari 2010 BMW heeft de 320d Efficient Dynamics Edition geprijsd. De bijtellingskampioen met energielabel A heeft een prijskaartje van 39.995 euro.
BMW introduceert nu z’n schoonste en zuinigste model ooit: de 320d Efficient Dynamics Edition.
De eerste zijn pas in maart 2010 verkocht.

2009/2010? Dit vergelijk is de bekende appels en peren.

renaat antwoordt op 19 juni 2010:

als ik het goed begrijp:

BMW 320 TD 163 pk van 2009 is een APPEL
BMW 320 TD 163 pk van 2010 is een PEER

hier in België is BMW al TWEE jaren bezig met efficient dynamics
in Nederland pas sinds 2010 ? ontwikkelingsland mss??

toegegeven, effic. dynam. van 2008/2009/2010 zijn niet hetzelfde.

GeenCaravanTrekker antwoordt op 17 december 2010:

Ik hoop dat alle auto\'s binnenkort verplicht (door Europa) uitgerust worden met Efficient Dynamics of gelijkaardige technieken en bijhorend verbod op trekhaak. Zijn we eindelijk af van de sleurhuttreinen op de wegen naar het Zuiden.

renaat antwoordt op 17 december 2010:

mijnheer geencaravantrekker

Een BMW 320 diesel, achterwiel aangedreven, met 163 din pk, met af fabriek gemonteerde alu trekhaak, met 'efficient dynamics' en 'stop en start' automaat is:

EEN UITSTEKENDE CARAVANTREKKER

dat kan je van andere hybrides, blue motions en drivee niet beweren 😉

mijn gedacht

renaat antwoordt op 17 december 2010:

een beetje te hard van stapel gelopen

de BMW 320d 163 pk, waarnaar ik verwijs is van maart 2009
die heeft 'stop en start' elektrisch stuur, 6-bak, radiatorgordijn, wegklapbare alu trekhaak af fabriek enz...
maar is GEEN efficient dynamics 'strictu sensu';-(

sorry R

Jan antwoordt op 17 december 2010:

Mag ik uit het voorgaande concluderen dat het \"A-segment\" nochthans geen bruikbare caravantrekkers oplevert?
Als mijn bewering waar is betekent het dat de BMW technologie blijkbaar nog in de kinderschoenen staat en er ook bij de duurzaamheid en kwaliteit daarvan nog wel wat vraagtekens zijn.

dandoy antwoordt op 18 december 2010:

Mijnheer geencaravantrekker,
Het bericht te lezen gun jij iemand anders niets en ben je egoistisch. GOEDE RAAD trek er eens op uit met een caravan en dan weet je wat JE AL JAREN MIST.
Nog veel binnenpretjes

dabbertje antwoordt op 18 december 2010:

De nieuwe Passat Variant 2.0 TDI heeft een A label en mag 1800 kg trekken.

Freek antwoordt op 18 december 2010:

Ben in bezit van een BMW 320i 170pk b.j. 2009 met label A en Efficient Dynamics Edition uitvoering.

Door BMW Kafsbeek in Schiedam is er een origineel BMW-afneembare trekhaak gemonteerd

In 2009 en 2010 met een Hobby 450uf naar Spanje geweest.
Zeer goede caravantrekker met een verbruik van gem. 1:9.5

In 2009 met een k.m stand van 3000 op de teller een probleem met een injector van 1 cilinder, dit is blijkt een structureel probleem van BMW met de efficient dynamics uitvoering te zijn

Arjan antwoordt op 18 december 2010:

Beste Freek,

Er is een verschil tussen de 320i en 320d Efficient Dynamics Edition.
De 320i mag inderdaad 1400kg trekken met een maximale kogeldruk van 75kg.
De 320d Efficient Dynamics Edition mag niets trekken (BMW geeft ook geen kogeldruk op.)
De gewone 320d mag wel 1600kg trekken met een kogeldruk van 75kg.

BMW heeft verschillende Efficient Dynamics uitvoeringen, maar alleen de 320d is er ook als Efficient Dynamics Edition.

Pieter antwoordt op 1 maart 2012:

Weliswaar heb ik geen grote caravan, maar een klein bootje op een trailer. Ook tot mijn stomme verbazing mocht de 320d EDE met A-label en 163 pk geen trekhaak hebben.
Dat gaat BMW toch echt klanten kosten, want operationeel gezien is de 320d met 184 pk en een B-label flink duurder.
De pijn werd gelukkig wat verzacht doordat daar momenteel veel gratis opties op worden geleverd. Dus toch maar weer BMW ....

RobD antwoordt op 1 maart 2012:

"De pijn werd gelukkig wat verzacht doordat daar momenteel veel gratis opties op worden geleverd."

Zoals bij ieder merk, momenteel😉

Jan antwoordt op 1 maart 2012:

Tsja, tis maar hoe graag je een caravan wil trekken tegenover een glimmend stuk blik voor de deur natuurlijk.
Goed voor de buren. 😉

Bert antwoordt op 1 maart 2012:

De nieuwe Mk VI mag 1600 kg trekken.

edwin antwoordt op 1 maart 2012:

En goed voor de geldverstrekker(bank)....

Pieter antwoordt op 1 maart 2012:

Het is waar, veel merken zijn momenteel scheutig met extra's. Bij BMW was dat nooit zo gebruikelijk. Grappig genoeg is mijn nieuwe carros met bijna 5 k€ aan opties in totaal nog goedkoper dan het exemplaar uit 2008 zonder. Maar liever had ik mijzelf toch € 200 in de maand bespaard met de EDE-versie. Met trekhaak.
Per saldo ben ik goedkoper uit dan met een Toyota Avensis, want die is zeker niet in prijs gezakt.

Janke antwoordt op 1 maart 2012:

Wie van het belasting voordeel wil profiteren dient concessies te doen..
Wellicht een privé auto erbij voor de caravan?

Wij hebben een 530d f11, laten we het over de fiscale gevolgen maar niet hebben...Maar wij genieten wel dagelijks van een ultieme "rijmachine"
En helaas voor de caravan haters..wij trekken er in de vakantieperiode een 2000k
Dethleffs van 2011 mee naar Kroatië...

hans antwoordt op 2 maart 2012:

God wat een antwoorden op zo een vraag. Het was na 1 reactie toch wel al duidelijk !!!

Jan antwoordt op 2 maart 2012:

"En helaas voor de caravan haters..."

Zou je er daar veel van vinden hier denk je?

Bert antwoordt op 3 maart 2012:

Na 1 reactie al hans? Dan mis je toch iets.

Van: Bert
Datum: 01 March 2012 om 15:43

De nieuwe Mk VI mag 1600 kg trekken.

Marcel antwoordt op 6 mei 2017:

Ik heb geïnformeerd bij een bmw dealer in Duitsland, want wie weet het tenslotte beter dan de Duitsers zelf. Ik heb zelf de efficiënt dynamics 3.20 d. Hun antwoordt was het is exact dezelfde auto als "normale" 3.20 d alleen het is een in vermogen gedown grade versie waardoor er een lagere uitstoot mogelijk is. Daardoor valt hij in een lagere belastings tarief en dus aantrekkelijker voor de lease rijder en zuiniger in gebruik. Zal je er een trekauto van maken dan gaat verbruik en uitstoot omhoog dus weg 20 bijtelling! Nogmaals volgens de dealer identieke auto en onderdelen gebruikt op voertuig gaat puur om de uitstoot van CO2! Hij gaf zelfs aan dat ze het zelf niet mogen uitvoeren ivm officiële bmw dealer maar dat derden het gewoon mogen doen en dat de Westfalia trekhaak geschikt is incl. De bijpassende software. Neem wel de afneembare uitvoering in Duitsland gemonteerd en al voor nog geen 700 euro. Ben je strafbaar als je dat zou doen als je ongeluk mee krijgt? Geen idee maar voertuig technisch geeft het geen problemen. En je rijdt niet dagelijks met een caravan of aanhanger, zou je een zware caravan hebben zou ik automatisch voor de 3.20 d met mer pk's kiezen. Gaat het allemaal net weer wat makkelijker. 😀

Kees antwoordt op 6 mei 2017:

"Zal je er een trekauto van maken dan gaat verbruik en uitstoot omhoog dus weg 20 bijtelling!"
Dus als je bij elk stoplicht een sprintje trekt ben je ook je 20% bijtelling kwijt?

" gaat puur om de uitstoot van CO2!"
Waardoor dus een andere aandrijflijn als in een andere eindvertraging. Voor de rest dezelfde auto ja.

Maar er zal na 5 jaar inmiddels wel een ander stuk blik voor de deur staan denk je niet? 😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen