Ervaring

Jean claude vraagt op 28 augustus 2010:

Wie heeft ervaring met het rijden van een caravan (1500kg) met een ssangyong kyron of rexton ?

Reacties:

Ed Peeters antwoordt op 28 augustus 2010:

Ik rijd een SsangYong Musso 2,9 TD Automaat en heb daarmee zowel een Bürstner Ventana (1450 kg beladen) als een Hobby 510 (1320 kg beladen) getrokken. De Musso ligt m.i. een beetje 'tussen' de Rexton en de Kyron in. Wat wilde je graag weten?

jean claude antwoordt op 28 augustus 2010:

Bedankt voor de snelle respons.
Wat denk je over de trekkracht, power en zou je volgende wagen terug een ssangyong zijn ?

Ed Peeters antwoordt op 28 augustus 2010:

Eigenlijk niets dan lof, Jean Claude.
De combinatie ligt muurvast op de weg en het enige nadeel (zoals ik een tijd terug schreef aan onze webmasters) is, dat ik eigenlijk niet voel dat er een caravan achter hangt.
Ook van zijwind gevoeligheid is geen sprake. Ik moet er wel bij zeggen, dat het een Musso op grijs kenteken is met een verhoogd dak. De eerdere trekauto was een Ford Scorpio 2,7 V6 benzine Automaat en daarbij voelde ik tegemoet rijdende vrachtauto's wel degelijk. 95 km/u was bij die Scorpio de slingergrens, zonder stabilisator. Het was overigens de SW uitvoering dus met een lange overhang.

Wat me ook opvalt, is dat de tekkracht berekeningen van deze website tot op 2 km/u kloppen, zowel met de Buerstner als solo. Bij passeren van een lange vrachtwagen wil ik wel eens ongemerkt (mét caravan) 125 km/u halen en heb daarbij nooit iets van slingerneigingen gemerkt. Normaal rijden we dat overigens nooit, ook niet in Frankrijk.

De lage gearing heb ik op reis maar één keer nodig gehad en dat was op een ondergelopen grasveld; geen enkel probleem om dan toch weg te komen. Ik gebruik hem wel bij mijn winterverblijf in zuid-Spanje (waar ik een kleine camping heb) om andere caravans op hun plek te manoeuvreren.

De volgende trekker weer een SsangYong?
Twee jaar geleden -het dieptepunt van de crisis- kon ik een showroom model Kyron krijgen voor 26.500 €. Ik heb het toen niet aangedurfd omdat het dealernetwerk in Frankrijk en Spanje zo dunbevolkt is. Maar techisch? Geen twijfel!
Ik vind de Musso een van de comfortabelst geveerde TodoTerreno's en de Kyron is nog een haartje beter. Deze heeft weliswaar een 2,7 liter motor maar wel met een MMU.

Brandstofverbruik: Solo 1 op 9,3; met c/van 1 op 7,2.

Reiservaringen: (Zuid-) Joegoslavië zowel via Zwitserland en de Po-vlakte als over Oostenrijk. Zuid-Spanje, zowel over de Route du Soleil als langs Bordeaux.

Gr. Ed.

jean claude antwoordt op 29 augustus 2010:

Hi Ed,
Wij rijden met een kyron 2.0 4WD, getuned tot 175pk en een Dethleff Magic Edition, geladen ongeveer 1400 à 1450 kg.
We zijn heel tevreden over de combinatie ook wat betreft de trekkracht, de snelheid die ik aanhoud is tussen 100 à 110, bij het voorbijsteken van trucks haal ik er meer uit. We halen gerust de 120,130 km..........heb het éénmaal geprobeerd op vlakke weg en WINDSTIL. Truckers die voorbij rijden kunnen soms voor een licht slingerbeweging zorgen, die heb ik steeds in de gaten en ik maak de opening tussen hen en mij iets breder om minder aangezogen te worden. Het is natuurlijk geen sportieve, snelle wagen en dat hoeft niet, wij zochten een trekbeest en in ons ogen is het gelukt.

Daarom hadden wij ook eens de mening van een buitenstaander gevraagd.

De volgende is waarschijnlijk een rexton 2.7. Heeft toch nog een beetje power over bij het trekken en de moter is toch zwaarder. één nadeel de rijtaks is ook een pak duurder maar dat nemen we erbij, VADERTJE STAAT HEEFT GATEN IN ZIJN ZAKKEN EN WIJ MOETEN TRACHTEN DEZE TEVULLEN. Heb al het één en ander gelezen op sites en het is moeilijk inteschatten. De éné vind alles ok en de ander klaagt.

Hadden ook al eens een zeer nat en drassig veld en dan steek je hem in low gearing en de wagen rijd er prachtig doorheen. Zelfs over 1.5jaar terug uit de vogezen met Pasen en onderweg een 20 tal cm sneeuw. Velen zijn dan aan het doorslippen en wij in high gear er zachtjes doorheen.

Een minpunt : heb het al 2 maal voorgehad en wat raad je.......... steeds tijdens het verlof, nooit gedurende het jaar.................op een zeker moment, tijdens het rijden, je geeft gas en de fut is eruit, de turbo smijt af.....wat doen??..auto uitschakelen en terug starten en alles is terug normaal. Heb er met de garagehouder over gepraat, ze hebben de wagen aan de pc gelegd en ze zien dat het van de turbo afkomt, maar ze kunnen niets verder vinden. Het schijnt te komen door een overbelasting ?? De garagehouder heeft hetzelfde met zijn rexton en het schijnt dat ford en zelfs audi er ook last van hebben ? Dit voorval gebeurt geheel onverwacht en sporadisch. Het is zeker vervelend wanneer je op een helling een truck voorbij steekt, heb dit
meegemaakt......dan krijg je de koude kriebels.
Maar niettegenstaande dit voorval zijn wij zeer tevreden over de wagen.
Momenteel zijn er geen invoerders meer van Ssangyong in Belgie en Nederland............heb gelezen dat een Belgische group het merk terug gaat opstarten vanuit Nederland. Ze zijn ook reeds group van Isuzu, suzuki. Normaal meer nieuws in september..............hopelijk komt dit erdoor.....want ik weet anders niet onmiddellijk welk merk te nemen als nieuwe wagen SUV of 4X4. We denken nog een 2-tal jaar met de kyron te rijden. Wij houden niet van de ster(mercedes) of bak met wielen(bmw) en zeker niet van DIE prijzen. Je hebt bij Ssangyong waar voor je geld en het zijn trekbeesten.

Reiservaring : Noord Spanje, Franrijk
Kan je ons je camping adres in Zuid-Spanje geven, je weet nooit komen we eens deze kant op?
Grt Jean Claude

Ed Peeters antwoordt op 29 augustus 2010:

@Jean Claude:
Kan je ons je camping adres in Zuid-Spanje geven?

Als je serieuze belangstelling hebt, stuur dan je e-mail adres naar info@dezewebsite.nl, dan wille B&M dat wel doormailen.
Het is nog zo'n 700 km bezuiden Barcelona . . .

Willie antwoordt op 29 augustus 2010:

Ongeveer 700 km ten zuiden van Barcelona, kan ik je camping La Marina aanraden, ligt in het plaatsje La Marina
Grandioze 5* camping

Bert antwoordt op 29 augustus 2010:

Je roept je camping hier maar om Ed.

@Willie. Wordt daar naar gevraagd?

Ed Peeters antwoordt op 2 september 2010:

Tnx, Bert.
Wanneer ik nog een keer het woord 'camping' gebruik, ga ik zitten blozen achter mijn toetsenbord: Het is gewoon een amandel boomgaard op een berghelling waar een graafmachine een tiental plateaus heeft gevlakt. Elke plaats heeft water, 230 V. @ 6 A. en een rioolaansluiting. De jaarplaatsen hebben een eigen badhuis(je) met wc, douche, wastafel met boiler en plaats voor een wasmachine. Verder is er niets . . . 's Nachts geen airco's maar wel het geluid van nachtuilen, vossen en wilde zwijnen, en ver weg Spaanse fiesta's, afhankelijk van het seizoen. Het katten gejank is gestopt sinds mijn twee poezen zijn gesteriliseerd.
Om terug te komen op het topic: Mijn SsangYong (Musso) loopt al 12 jaar en 200.000 km op LM velgen die af fabriek zijn geleverd.
Wordt deze advertentie geloofwaardiger als ik met mijn titel onderteken, Bert? 😉

Ir. E.H. Peeters.

P.S.
Mijn TT zegt:
N 37° 18' 16''
W -1° 6' 17''
Westerlengte -dus 'links' van de Greenwich meridiaan- wordt door TT aangegeven met een minteken.

Andreas-NL antwoordt op 2 september 2010:

Nou het klinkt goed, Hr. Peeters. Ik heb niet zo'n TT maar schat dat het ergens bij Cartagena is. Nog een vraag: hoe hoog is de camping gelegen en hoe ver van de kust ongeveer?

RobD antwoordt op 3 september 2010:

"Wordt deze advertentie geloofwaardiger als ik met mijn titel onderteken, Bert?
Ir. E.H. Peeters".

Nee! Hangt echt helemaal af in welke richting je deze titel hebt behaald!

Jan antwoordt op 3 september 2010:

Misschien kan voortaan worden volstaan met de ondertekening plus s.s.t.t.

@Eric antwoordt op 3 september 2010:

Volgens mij doe je veel kruiswoordpuzzels?

Jan antwoordt op 3 september 2010:

Wel academische kruiswoordraadsels😉

s.s.t.t = afk. van salvis titulis, met voorbehoud van de titels

@Eric antwoordt op 3 september 2010:

Dat wist ik Jan.
Vandaar m'n kruiswoord opmerking... 😉

Pieter antwoordt op 3 september 2010:

Bijzonder waardevolle reacties, kinderen!
In welke groep zitten jullie al? :(

@Eric antwoordt op 4 september 2010:

Kijk maar uit Pieter, voor je het weet zet ik mijn volledige titulatuur onder elk berichtje... 😉

Hierbij trouwens de verkoopcijfers van SsangYong:

http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?merk=SsangYong

Je zult vast begrijpen dat dit dan geen lang draadje zal kunnen worden...

Ed Peeters antwoordt op 4 september 2010:

@Andreas-NL
De oprit ligt 200m. boven NAP; de top van mijn berg op 235 m.
Cartagena: 14 minuten; strand 12 minuten. Beiden solo.
Zie verder Google Earth.

@et al
Het slotzinnetje dat dit draadje zo lang dreigt te maken, was -met een knipoog naar Bert- een ironie op een commerciële joker die draadjes uit 2008 en 2009 deed herleven en het daarbij nodig vond om Ing. voor zijn naam te typen.

Alleen Jan had dat sarcasme door want die weet natuurlijk dat sstt nooit bij een ondertekening wordt gebruikt maar wel bij de adressering van een brief. 😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen