Olietemperatuur

Mies vraagt op 30 augustus 2010:

Met een Peugeot 406 HDI 110 pk en een Adria 502 (max 1300 kg) naar Italie gereden via de Gothard tunnel. Bij lange hellingen is in zijn 4 een snelheid van 80-85 vol te houden. Je moet dan wel vol gas rijden. Temperatuur van de koelvloeistof blijft netjes rond de 95 graden max. Olietemperatuur loopt bij een lange helling (naar de Gothard tunnel) wel op tot ruim 140 graden. Is dit aanvaardbaar?

Reacties:

John antwoordt op 30 augustus 2010:

Tikkie terug schakelen doet wonderen.

Bert antwoordt op 30 augustus 2010:

Dat geeft dan aan dat maximum prestaties verlangen onder die omstandigheden het hele koelingssysteem (water en olie) precies goed op elkaar afgestemd zijn. 140 gr voor olie is d8 ik wel zo'n beetje het toelaatbare. Het lijkt echter verstandiger wat langzamer naar boven te kachelen, de temperaturen zullen zakken. Komt het toerental onder de zeg 2000 (turbodiesel) terugschakelen!

Karel Eimers antwoordt op 30 augustus 2010:

Wat is de reden dat veel mensen het liefst in de 6 een helling op willen rijden. Doe dat gewoon in zijn 3 dan gaat het wat gemakkelijker, motor loopt niet warm en je hebt vaak vermogen over, kan je op de helling voorbij Lodeve ook een vrachtwagen inhalen.
gr. Karel

AJ antwoordt op 31 augustus 2010:

Kijk even bij de trefwoorden die over olie olietemperatuur etc gaan.
Er staat heel veel in waar je wat aan kunt hebben.
Moderne synthetische olie kan tot pakweg 150 graden goed aan. Daarna gaat het "uit elkaar vallen".
Ik heb bijna een jaar met een nauwelijks waarneembare lek in de koppakking gereden. Dat deed bij mij na een lange helling de olietemp oplopen. Ik heb er zelfs kokend koelwater aan overgehouden.
Ik ben daar na zeer kritisch met de olietemp omgegaan.
John heeft gelijk: terugschakelen doet wnderen....als de snelheid dan ook maar naar beneden gaat.
"Vol gas" rijden zou ik nooit doen. Hooguit driekwart!

vr.gr. AJ

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen