Chippen leaseauto

Rob G vraagt op 24 september 2010:

Hallo,

Waar ik benieuwd naar ben is of er hier mensen zijn die hun leaseauto gechipt hebben. Mijn vader wil als volgende auto graag een auto in de 20% bijtellingsklasse. Bijvoorbeeld een Passat 1.6 TDI om deze vervolgens te laten chippen. Dit scheelt enorm in de bijtelling en de prestaties zijn bijna vergelijkbaar met een 2.0 TDI. De software kan voor inlevering van de auto desnoods weer op het oude niveau gebracht worden.

Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben?
En wat doet de leasemaatschappij / overheid met deze praktijken?
Kan de chiptuning (met garantie) gedoogd worden door de leasemaatschappij?

Ik weet wel dat het voor caravanners wellicht minder interressant is vanwege de geringe trekgewichten van de auto's die in de 20% bijtellingsklasse vallen.

Reacties:

RobD antwoordt op 24 september 2010:

" En wat doet de leasemaatschappij / overheid met deze praktijken"?

Een beetje leasemij. is hier strikt op tegen.
Maar waarom niet vragen bij de desbetreffende leasemij? Of is het "slapende honden niet wakker maken"?
Mocht je het zonder medeweten van de Mij. doen en er komt schade in de gehele aandrijflijn is je vader aansprakelijk en krijgt de rekening. ook de werkgever dient hiervan op de hoogte te zijn. Qua overheid zijn er geen maatregelen te verwachten.

Jan antwoordt op 24 september 2010:

LES 1: koop nooit een tweedehands lease wagen....😉

Ze zijn heen en weer gechipt voor je het weet.

john antwoordt op 25 september 2010:

Hallo,

Ik heb al verschillende exlease auto's gereden en nooit problemen gehad

@Eric antwoordt op 25 september 2010:

Het meeste kans loop je natuurlijk met een Turbo motor.
VW TDI'tjes zijn een gewillig slachtoffer.
Atmosferische benzine auto's worden eigenlijk niet gechipt, levert te weinig rendemant op.
Voor de TSI benzine motoren ligt nog een redelijke markt open.
De 1.2 TSI (77 kW 105 HP en 175 Nm) in bijvoorbeeld de Octavia is een 20% bijtellingsmotor.
Mooi slachtoffer om te chippen, ABT doet dat al met behoud gararantie en die 1.2 TSI levert dan 103 kW - 140 PK en 220 Nm. 😉

Hoelang zo'n motor dat vol gaat houden?
Geen idee, de toekomst zal 't leren.

Ton antwoordt op 25 september 2010:

Op korte termijn zijn er idd geen overheidsmaatregelen te verwachten maar vergeet niet dat er een bonus/malus op de bpm-vaststelling van toepassing is. Wat nu als een gechipte disel op enig moment aan een volgast-test wordt onderworpen en de fijnstofuitstoot blijkt (a.g.v. chippen) hoger dan bij de typegoedkeuring? Volgen mij is de wetgeving hier nog geen jaar geleden alvast op aangepast,en dan bedoel ik het recht wat de overheid heeft om met terugwerkende kracht BPM te vorderen (en wellicht ook forfetaire bijtelling).

Robbert antwoordt op 25 september 2010:

De meeste lease-mij verbieden dit. Doe je het toch en ontstaat er (motor)schade, dat heb je wel een probleem......weet overigens dat die 1.6 TDI van VW standaard al een hele aardige caravan weet te trekken, dus waarom chippen, is dat echt wel nodig?

Jan Z antwoordt op 25 september 2010:

@ Jan

"koop nooit een tweedehands lease wagen"

Wat een onzin!!

Vino. antwoordt op 25 september 2010:

Schoenmaker blijf bij je leest!!!

Ray antwoordt op 25 september 2010:

In het geval van Volkswagen groep (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda) accepteren de meeste leasemaatschappijen de chiptuning middels ABT. Aangezien de volledige garantie van de auto (ik dacht) door ABT wordt overgenomen. Eén van mijn vorige leasewagens was door ABT getuned.

Weet wel dat het leasebedrag significant omhoog gaat. Niet alleen de cataloguswaarde van tuning wordt doorberekend. De leasemaatschappij ziet tevens de kans schoon om extra brandstofverbruik, slijtage van banden etc in rekening te brengen.
Dat is de reden dat ik dit bij de laatste leaseauto's niet meer heb gedaan.

Bob L antwoordt op 27 september 2010:

@Rob G.

Probeer niet voor een dubbeltje op de eerste rang te zitten. Als je vader zonodig een snelle auto wil hebben laat hij hem dan betalen.
Bob L

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen