Seat Altea 1.2 TSI

Baas vraagt op 10 oktober 2010:

Hallo,
Momenteel kan ik een andere auto uitzoeken en denk zelf aan de Seat Altea 1.2 TSI / XL. Als ik de grafiek vergelijk met mijn huidige Ford Focus II 2.0L dan lijken ze gelijkwaardig. Heeft iemand al ervaring met de Seat? Eventueel kan ik de 1.2 TSI nog laten chiptunen en dan komt hij er nog gunstiger uit. (133PK/215Nm).
Wij gaan 1x per jaar naar Zuid Frankrijk, via Lyon en niet door de Alpen. De Seat moet een caravan van max. 1100kg trekken met gemiddelde stroomlijn. Ik hoor graag de voor en tegens.....

Reacties:

Richard antwoordt op 10 oktober 2010:

Ik heb twee jaar een XL gereden weliswaar een 1.8 TSI 160pk. Trok 1350kg zeer gemakkelijk en daarnaast het belagrijkste het was een stabiele combinatie met deze Seat.

@Eric antwoordt op 10 oktober 2010:

http://www.caravantrekker.nl/vragen/read.php?id=50040

Baas antwoordt op 10 oktober 2010:

@eric:

Ik begrijp je verwijzing maar waar ik vooral benieuwd naar ben zijn praktijk ervaringen. Dus als iemand ze weet/heeft...

Wester antwoordt op 15 oktober 2010:

ik heb dezelfde vraag gesteld; zie verder in de lijst.

Deze Seat Altea XL 1.2 TSI kan 1200 kg trekken en onze caravan is max. 1300 kg beladen.

ik heb besloten om de 1.4 te nemen.

Daar zijn prima reviews van te lezen ook bij Autoweek.

Van de 1.2 zijn niet of nauwelijks reviews te vinden.

Ed van Spreeuwel antwoordt op 16 oktober 2010:

Ik rijd sinds 2 jaar een Seat Altea XL met een 1.4 TSI en een Hobby die 1200 kg weegt. Ik ben er 2 keer mee door de Alpen naar het Lago Maggiore in Zwitserland gereden.
Een hele fijne combinatie en veel vermogen over.

Baas antwoordt op 21 oktober 2010:

Nou de kogel is door de kerk!
De Altea XL 1.2 TSI is besteld en wordt in januarie geleverd. Heb met de auto gereden en stond er van te kijken hoe goed dit rijdt. Ik ga ervan uit dat na chiptuning alleen maar beter is en dat het straks ook goed zal gaan met de caravan.

Wordt vervolgd......

Koen antwoordt op 22 oktober 2010:

Bedankt om feedback te posten.

Maar ik ben / blijf nieuwsgierig 😉 :
Hoe / waarom / redenen ben je tot het besluit gekomen om de 1.2 TSI te nemen ? (en niet de 1.4 TSI)
(ik kan hier allerlei mogelijkheden / veronderstellingen opsommen, maar het lijkt me beter dat jij zelf de reden(en) zegt)

Baas antwoordt op 23 oktober 2010:

@koen:
Ik heb voor de 1.2 TSI gekozen ivm met de bijtelling en de lage aanschafprijs. Als ik de 1.2 laat chiptune dan zit de trekkracht bereking boven mijn huidige focus berekening dus moet gek gaan dat het niet rijdt. De Altea mag volgens boekje al 1200 kG trekken. OVer de Skoda Yeti is men ook erg enthousiast. Mijn caravan is 1100kg. Dus dat moet toch kunnen? 10 jaar geleden was het al heel wat als je 100pk in je auto had.....

Bert.s antwoordt op 24 oktober 2010:

Baas ; Ik hoop dat je veel plezier beleefd aan je seat 1.2 tsi.
plaats even een review als je met de nieuwe combinatie hebt gereden....ben erg benieuwd.

groet Bert.s

Koen antwoordt op 24 oktober 2010:

@Baas : een soort kosten-baten analyse dus.
Als het inderdaad genoeg / voldoende is, waarom dan meer ?
Het kan altijd "hoger, vlugger, groter, etc".
Ga je eerst niet afwachten en ervaren hoe de 1.2 TSI presteert, alvorens chip-tuning te doen ?
(zelf ben ik niet echt een voorstander van chip-tuning, maar dat onderwerp is al aan bod gekomen ergens anders)

Baas antwoordt op 25 oktober 2010:

@Koen:
Ja Koen soort kosten baten, ik mocht ook de 1.4 of de 1.8 nemen maar ipv van groter ga ik tegen de stroom in. : )
Kost allemaal meer en dat voor 1 of 2x per jaar dat ik op pad ga. Ik ben ervan overtuigd dat na chiptuning de motor beter loopt / draait. Het koppel en PKs extra is handig voor het moment dat je nodig hebt. Ik ga ervan uit dat als ik 100km rij met de caravan ik de motor niet extreem meer belast tov standaard situatie. Het is alleen makkelijk met inhaal situaties oid dat je wat meer koppel+PKs hebt. Ik ga eerst nog met de standaard situatie rijden voor dat de chipset er opkomt. Dan kan ik het verschil ook ervaren.

Baas antwoordt op 10 januari 2011:

Zo hij is binnen! (hij is nog niet gechipt) Ik ga hem eerst inrijden. In 2 dagen 400 km gereden. Ik sta er echt van te kijken hoe vlot hij rijdt.
Vooral in 2, 3 en 4de versnelling voel je hem goed trekken.
Ben ook benieuwd hoe vlot hij zal zijn met een caravan er achter, maar voelt goed aan.
Helaas kon mijn dealer nog niet de chiptuning regelen. Dat doen ze liefst zelf maar ze noemen het een motortuning. Ze pakken niet alleen motormanagment aan maar ook wat andere zaken. Iemand hier ervaring mee?
Wordt vervolgd....

frederik antwoordt op 16 januari 2011:

@ baas
Al gereden met caravan?

@Eric antwoordt op 16 januari 2011:

SEAT dealer zal het tunen waarschijnlijk via Abt doen.

Voor de VAG 1.2 TSI motoren reeds beschikbaar voor de prijs van 1490 euro met overname garantie.
Vermogen gaat dan van 105 PK / 175 Nm naar 140 Pk / 240 Nm.

Zelf heb ik ook een 1.2 TSI maar voorlopig geen plannen voor tuning.

Bijgaand een link naar Abt pdf'je voor Octavia 1.2 TSI, voor Altea 1.2 TSI waarschijnlijk naadloos ook van toepassing.

http://www.abt-sportsline.de/fileadmin/pdf/preislisten/skoda/Abt_Octavia_1Z.pdf

Gunst antwoordt op 16 januari 2011:

Waarom zou je voor 1500 euro een 1.2 tsi laten tunen als je voor 2000 euro meer een 14 tsi hebt?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 17 januari 2011:

Lease rijders hebben soms andere logica 😉

Jan antwoordt op 17 januari 2011:

Ik kan mij er nog wel iets bij voorstellen in verband met gunstiger versnellingsbakverhoudingen voor de 1.2 tsi versie, maakt dat veel uit Menno?

@Eric antwoordt op 17 januari 2011:

Van: Gunst
Datum: 16 January 2011 om 23:48

Waarom zou je voor 1500 euro een 1.2 tsi laten tunen als je voor 2000 euro meer een 14 tsi hebt?

Een 1.4 TSI geeft 25% bijtelling, een 1.2 TSI geeft "maar" 20% bijtelling per jaar.

20% bijtelling over � 20.895 (1.2TSI) = � 4.179 per jaar
25% bijtelling over � 22.995 (1.4TSI) = � 5.748 per jaar

http://www.belastingdienst.nl/particulier/prive_gebruik_auto/prive_gebruik_auto-09.html

Gunst antwoordt op 17 januari 2011:

tja, aan de bijtelling had ik niet gedacht.....
Ben benieuwd naar de prestaties na tuning. Een collega heeft een leaon 1.4 tsi laten tunen, en dat verschil is echt enorm. Zal bij de 1.2 ook zo zijn.

@Eric antwoordt op 17 januari 2011:

Vermogen gaat met ABT Tuning van 105 PK / 175 Nm naar 140 Pk / 240 Nm.

Bert antwoordt op 17 januari 2011:

Nee, 220 Nm. Volgens Abt.
De 1.2 TSI heeft een 7,8% kortere eindoverbrenging. Maar de 6e is lang genoeg om de wat hogere topsnelheid te kunnen verwerken 'auf der Autobahn'.

@Eric antwoordt op 18 januari 2011:

Je hebt gelijk, gaat naar 220 Nm, toch nog behoorlijk voor een 1200'drtje... 😉

Bert antwoordt op 19 januari 2011:

Net even een minder specifiek vermogen per liter dan de eerste van een nieuwe generatie motoren van BMW. De Bayerische Motoren Werke komen met een X1 met 2 liter (biturubo) viercilinder van maar liefst 180 kW (245 pk) en een maximumkoppel van 350 Nm bij slechts 1.250 toeren per minuut. Hoezo is downsizing slecht voor caravanners?

baas antwoordt op 22 januari 2011:

Even een korte reaktie.

Auto rijdt prima en doet niet onder voor mijn ford focus 2 liter. De extra ruimte achterin is een echte plus.

Keuze voor mij heeft zeker met de bijteling te maken.
Ik heb een witte in Business Line uitvoering met vele opties voor � 22.190,00.
Alle andere opties komen niet bij de bijtelling.

Heb de auto van de week laten verlagen (vind ik gewoon mooi) maar tijd zal moeten leren of dat het ook functioneel is, zeker als ik straks mijn 17" zomerwielen er onder zet.

Zag in het boekje dat max. aanhang gewicht 1200 kg is bij 12% helling en 1400 kg bij 8%!!

Het rijden met een caravan zal wel maart worden....

Bert.s antwoordt op 22 januari 2011:

hoi Baas

Weet je al wat het brandstofverbruik van je 1.2 tsi solo is ?

groet Bert.s

Bert antwoordt op 22 januari 2011:

Zag in het boekje dat max. aanhang gewicht 1200 kg is bij 12% helling en 1400 kg bij 8%!!

Die 1400 kg is niet toegestaan als je auto op Nederlands kenteken staat!!

@Eric antwoordt op 22 januari 2011:

Mijn Octavia 1.2 TSI heeft 8.2 liter/100 km verbruikt over de eerste 7000 km die ik verreden heb sinds half oktober 2010.
Vind ik persoonlijk nogal tegenvallen en ben dus benieuwd naar het verbruik met 1100 kilo aan caravan met snelheid van ca 100 km/uur op de peage.
Zal wel een klap geven denk ik...

De Altea heeft wat meer frontaal oppervlak dus verbruik zal weillicht nog wat hoger liggen.

JH antwoordt op 22 januari 2011:

@ @Eric,

"Mijn Octavia 1.2 TSI heeft 8.2 liter/100 km verbruikt over de eerste 7000 km die ik verreden heb sinds half oktober 2010."

Dat is inderdaad niet echt zuinig! Mijn Octavia 1.8T deed het dus zo slecht nog niet. Was zelfs iets zuiniger.....

@Eric antwoordt op 22 januari 2011:

Vond net nog een rollenbankmeting van een Yeti 1.2 TSI motor met standaard software bij JD Engineering.

Fabrieksopgave: 105 pk / 175 Nm
Gemeten: 115,6 pk / 186,4 Nm ! 😉

VAG levert dus minimaal wat ze beloven, kan Opel nog een puntje aan zuigen.

@Eric antwoordt op 22 januari 2011:

Oeps, plaatje vergeten 😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 januari 2011:

De 1.8T is niet zuiniger dan de 1.2 TSI maar JH is zuiniger dan @Eric 😉

@Eric antwoordt op 22 januari 2011:

Ik had hiervoor een ouderwetse Octavia 1.6 MPI, deze verbruikte gemiddeld 8.7 liter/100 km bij 't zelfde gebruik.
Veel korte ritten, koude starts en niet al te veel snelweg kilometers.

Ik had tov van die antieke MPI motor een nog lager verbruik verwacht.

JH antwoordt op 22 januari 2011:

Dat kan natuurlijk ook...Waarheid gebiedt me te zeggen dat dit soort motoren ook niet echt uitnodigt tot zuinig rijden 😉

(Waarom worden alleen de 1e 2 letters van mijn naam getoond? Ben nog altijd JH Vis. Gekoppeld aan e-mail adres?)

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 januari 2011:

@JH Vis
Dat is een foutje in het forum dat de letters na een spatie niet meegenomen worden. Zal ik even naar kijken, maar was me nog niet opgevallen.

baas antwoordt op 23 januari 2011:

Even over de trekkracht ivm met de volgende opmerking:

"Die 1400 kg is niet toegestaan als je auto op Nederlands kenteken staat!!"

Dit klopt op kenteken staat max 1200 kg, dat wist ik. Gaat mij erom dat ze het toch ff vermelden en dus zelf veel vertrouwen in de 1.2TSI hebben.

Over het benzine verbruik, ik zit nu gemiddeld op 7,5L/100km. Vind ik niet slecht aangezien ik veel korte ritjes maak. Met mijn Focus was mijn verbruik gemiddeld 9 a10L/100km!! Met caravan zat ik met de focus altijd tussen de 14 a 12,5L/100km. Denk dat de Seat dit zeker niet slechter gaat doen.

@Eric antwoordt op 11 maart 2011:

JD Engineering is 't gelukt!

http://www.skodaforum.nl/board/showthread.php?13877-Octavia2-Combi-1.2-TSI-chiptunen/page6