Leeggewicht auto

Martin smeets vraagt op 30 december 2006:

er zijn 2 leeggewichten:
1. het kentekengewicht (in mijn geval 1259 kg)

2. het rijklaargewicht ( '' '' '' 1359 kg)
Op uw site wordt dit verschil bij het vaststellen v.e. veilig trekgewicht niet germaakt. Moet ik bij ''leeggewicht auto'' nu 1. of 2. invullen. Volgens mij 2. (= leeggewicht auto + volle tank + 1 persoon). Het rijklaargewicht bepaalt immers de ''massa'' v.h. trekvoertuig.
Bij caravans is er ook zoiets.
- het leeggewicht , af fabriek = eigen gewicht caravan.
- de massa in rijklare toestand = eigengew. car. + gasvoorraad + gevulde watertank + kabeltrommel .

Tegenwoordig wordt met 'leeggewicht'' bedoeld de MASSA IN RIJKLARE TOESTAND ( EU richtlijnen 70/156/EEG in de versie 97/27/EG en EN 1645-2 )
Tenslotte is er nu nog de TECHNISCH TOELAATBARE TOTALE MASSA ( voorheen genoemd het TOELAATBAAR TOTAALGEWICHT, vermeld op het typeplaatje v.d. caravan)
De TTTM = MASSA IN RIJKLARE TOESTAND +BELADING.
Met vriendelijke groeten,
M. Smeets, caravanrijder sinds 1978.

Reacties:

Lex M antwoordt op 30 december 2006:

"veilig trekgewicht"
Dit is geen officiele term. Hij wordt hier gebruikt om grof aan te geven wat in het algemeen als een 'veilige' verhouding tussen de massa van het trekvoertuig en de aanhangwagen wordt beschouwd. De aanbeveling is bedoeld als ruwe richtlijn.
Officieel zijn alle getallen op de kentekenbewijzen.
En de toegestane maximum treinmassa die niet op een van de kentekenbewijzen staat, maar op het relevante plaatje ergens in de auto.

Bert antwoordt op 31 december 2006:

Exact. Ter aanvulling kan ik nog melden dat bij de uitleg vermeld wordt hoe de verhoudingspercentages en de kleur van de Sterrenscore wordt bepaald. Tevens zijn die adviespercentages in diverse landen verschillend. En om het verhaaltje compleet te maken kan ik melden dat de meeste auto's in de database het lege kentekengewicht vermelden en andere weer het steeds meer ingang vindende EU rijklaar leeg gewicht. Zo ook met de caravans. Nee, da's niet goed, de caravans zijn leeg fabrieksopgave 😉 Door dus te rommelen in die massa's kun je soms ineens groene sterren tevoorschijn toveren. En met 10 kg verschil zijn het oranje............ Maar daar gaat het dus niet om, wel?
De prestaties in de trekkrachtrapporten gaan altijd uit van het totale feitelijke en door uzelf mede bepaalde ingevulde treingewicht. Vestzak, broekzak dus.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen