Caravantrekker.nl

Aflevergewicht

Ruud vraagt op 4 mei 2011:

wat is het exacte aflevergewicht van een Kip kompakt 37 ekv 2003 ik lees alarmerende berichten dat het genoemde aflevergewicht niet overeenkomt met de werkelijkheid

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 mei 2011:

Wat is het aflevergewicht? D.w.z. wat versta je daaronder?
Als je op het kentenbewijs kijkt (of via de RDW het kenteken intoetst) dan zie je het officiële leeggewicht. Daar kan/mag 5% marge in zitten. Daarnaast komen extra's zoals reserve wiel, opstapje etc. allemaal nog bij. Een Kip kompakt heeft een folder gewicht van 685 kg maar kan in praktijk dus best 725 of meer wegen. Dit geldt overigens voor alle caravans.

Via de website van de Kip club (http://www.kipcaravanclub.nl/) kan je berekeningen maken met alle Kips v.a. 1997


Tijs antwoordt op 4 mei 2011:

Die marge kan blijkbaar alle kanten op. Onze nieuwe caravan is volgens RDW-gegevens 1172 kg, terwijl hij in werkelijkheid bij afleveren slechts 1040 kg woog (bevestigd door dealer en later door ons zelf gewogen). En naar ik heb kunnen checken heb ik alle beloofde accessoires toch echt gekregen 😉.


@Eric antwoordt op 4 mei 2011:

Welk merk/type is dat Tijs?
De Algemene Nieuwe Wielfiets Bond (of zoiets) weegt elk jaar toch de "echte" gewichten van nieuwe caravans?


Tijs antwoordt op 5 mei 2011:

LMC Musica 470 E (zal na de zomer een ervaringsverslag schrijven). Geen idee wat ANWB over het gewicht van deze caravan heeft gemeld. Ik weet wel dat ik voor aankoop het echte gewicht bij de dealer heb nagevraagd (caravan stond al bij dealer: dat hielp wel).


antwoordt op 5 mei 2011:

Tijs, volgens caravangids.net (en die neemt de gegevens van LMC over) weegt jouw caravan inderdaad 1040 kg maar is het rijklaargewicht 1172 kg. Dat is dus met stroomkabels,water en gas ed.
Zo te zien is alles dus gewoon correct.
vrgr
JT®


Tijs antwoordt op 6 mei 2011:

JT: Bedankt voor het checken. Dan klopt het bij mij dus want die kabels, gas e.d. heb ik inderdaad niet meegewogen. Wel later als bagage natuurlijk. Maar het onderstreept maar hoe belangrijk is om of goed op te letten of zelf te wegen (en liefst allebei).


Jan@ antwoordt op 6 mei 2011:

Het aflevergewicht van caravans is al zo warrig zolang er caravans zijn. En bij aanhangers steekt gewicht nu eenmaal erg nauw, bij auto's maken we ons minder zorgen hoeveel ie nu wel of niet weegt. Ook dat al dan niet meewegen hedentendage van allerlei attributen zoals haspel, gas en watervoorraad e,d, maken de boel helemaal niet duidelijker. Ik pleit voor de vermelding van een ""echt"" leeggewicht en dan kan vervolgens een ieder alle attributen( wel of geen reservewiel en/ofvoortent; 1 of 2 gasflessen, 40 of 5 liter water enz.haspel in de auto, zoals ik altijd doe) die hij of zij denkt nodig te hebben zelf wegen en aan het geheel toevoegen.
Op de huidige manier blijft het m.i.nog steeds een onduidelijk geheel.


Fr@ns antwoordt op 6 mei 2011:

Probleem is dat de vermelding op het kentekenbewijs gebaseerd is op een weging voor typegoedkeuring en niet op het gewicht bij de aflevering.
Logische oplossing zou zijn dat de branche het voortouw neemt en bij iedere aflevering zorg draagt voor een vers relaas van weging, zoals het ding staat aangeboden. De koper weet dan waar hij aan toe is.


Tijs antwoordt op 6 mei 2011:

Goed plan. Bij mij wist ik door de verkoper al bij voorbaat wat het gewicht was omdat de caravan al voorraad stond en dus weegbaar was. Hoe doe je dat bij bestellingen "af fabriek". Moet je er wel tevoren met elkaar aan denken dat je het gewicht in het contract opneemt.


Fr@ns antwoordt op 6 mei 2011:

Dealers brengen kosten in rekening – en maken die ook – voor afleveringsklaar maken. Volgens mij moeten ook ‘af fabriek’ leveringen elders voorzien worden van papieren e.d. ‘Onafgeleverd’ kun je een nieuwe caravan niet krijgen, ook al wil je alleen een kentekenbewijs en verder niets.
Voor nieuwe caravans zou het dus al helemaal geen probleem hoeven zijn om een weging op te nemen in het afleverprotocol. Voor gebruikte caravans kan er binnen de branche een service (keurmerk) met hetzelfde effect worden opgezet.


Bert antwoordt op 7 mei 2011:

Precies, laat de fabrikant of de dealer jou opgeven wat het feitelijke afleveringsgewicht is. Dus met de accessoires. Dat kan dus pas net voor de aflevering aan jou als klant. Hij zal jou dan voor die tijd informeren over zaken dat de mover met accu ca. 65 kg weegt, het reservewiel met krik 25 kg et cetera. Hij zal je vertellen dat er ca. 5% marge in zit in het lege gewicht t.o.v. het foldergewicht. En dan moet je niet zeuren over 50 kg verschil voor een caravan die 1500 kg weegt... Maar jij als consument hebt de verantwoordelijkheid te bepalen of het overblijvend laadvermogen voor jou voldoende is.

Moet je er wel tevoren met elkaar aan denken dat je het gewicht in het contract opneemt.


Jan& antwoordt op 7 mei 2011:

Ik zou gewoon een al bestaande caravan zoeken en die vooraf aan de koop wegen. Er staan er immers al genoeg in de showrooms.

Ook contractueel opgenomen gewichtswensen kunnen juridisch niet houdbaar zijn als de leverancier in de leveringsvoorwaarden afwijkingen in het produkt toelaatbaar acht.
Verder is meestal aan speciale wensen een prijskaartje verbonden en moet het resultaat maar afgewacht worden.

Meten en weten lijkt mij de meest aangewezen weg die echte zekerheid verschaft😉


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Over gewichten

Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

Gastenboek

Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.

Voorbeeld Trekrapport

Het Trekrapport heeft de vorm van een E-book met gemiddeld zo’n 30 pagina’s. Bekijk voor een impressie het voorbeeld van mijn vorige combinatie waarmee ik 15 jaar heb rondgereden.

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2025 Caravantrekker