Kapotte snelheidsmeter

Willem vraagt op 11 mei 2011:

Hallo,
Bij mijn Toyota Landcruiser 3 liter turbodiesel uit 2003
stopte 1 week geleden opeens de snelheidsmeter,kilometerteller,toerenteller,
en temperatuurmeter.
Na overleg met Toyotacare doorgereden met advies z.s.m.
naar de dealer te gaan voor nadere controle.
Volgens de dealer die dit nooit eerder heeft meegemaakt
zit de storing in het instrumentenpaneel. Nieuwe printplaat???
Te verwachten kosten 1300 Euro.
MAAR weet niet zeker of de storing met nieuwe printplaat verholpen is. Wat te doen????
Zonder snelheidsmeter,kilometerteller,toerenteller,
en temperatuurmeter op vakantie gaan?
Circa 5000 Km met caravan.
Of nieuwe printplaat laten bestellen en hopen dat het probleem verholpen is????

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 11 mei 2011:

Ooit zal het gemaakt moeten worden want anders komt de auto niet door de APK. Als je een navigatie hebt waarop je je snelheid kan lezen, kan je m.i. best nog met de auto op vakantie. Ik neem aan dat je de LC zo goed kent dat je ook zonder toerenteller wel met de caravan kan rijden, en warmlopen zal die toch ook wel niet?

Willem antwoordt op 11 mei 2011:

Snelheidsmeting m.b.v. navigatie is een goed idee.
Volgens de dealer is de APK geen probleem.
Mijn probleem is de uitgave van 1300 Euro zonder
zekerheid dat de storing is verholpen.

Willem antwoordt op 11 mei 2011:

Kijk ees op MP of ebay.de voor een gebruikte.

Scheelt je een hoop geld.

Willem antwoordt op 11 mei 2011:

http://link.marktplaats.nl/432958514

marcel antwoordt op 11 mei 2011:

En stel je vraag ook eens op www.problemcar.nl Daar zitten een hoop auto-deskundigen. Wellicht kunnen ze je daar iets meer vertellen over de mogelijke oorzaak van de storing en de kans dat het idd de printplaat is.

Jeroen antwoordt op 11 mei 2011:

Ik neem toch aan dat je de printplaat niet hoeft te betalen als dat je probleem niet oplost?

De dealer moet ieder probleem aan jouw auto toch kunnen oplossen... Ik neem aan dat zij precies weten hoe jouw auto in elkaar steekt.

Arco antwoordt op 11 mei 2011:

Actronics in almelo
Zij weten hier een oplossing voor.

En Jeroen kletst maar wat Waarom zou de dealer moeten betalen. Zij moeten wel kennis van zaken hebben maar dit zijn echt lastig problemen om dit voor een klant zo goedkoop en goed mogelijk op te lossen.

Louis antwoordt op 11 mei 2011:

Het lijkt tegenwoordig normaal geworden dat dealers experimenteren op kosten van de klant.
Natuurlijk zijn zij ook geen helderzienden, maar als merk dealer een eventueel verkeerde diagnose financieel al op voorhand op de klant afwentelen gaat te ver .
Als de zaak weer werkt betaal je de 1300 Euro ,maar wel het kapotte onderdeel overhandigd krijgen in de verpakking van het nieuwe onderdeel.
Gaat het om meerdere onderdelen ,dan mag je daar best een plausibele verklaring voor vragen .
Uiteindelijk kan bij wijze van spreken iedereen wel een auto herstellen als men maar lang genoeg onderdelen blijft wisselen .
Zeker als het allemaal nog keurig betaald word ook .
Onderdelen die geen oorzaak bleken te zijn zullen kostenloos weer retour magazijn moeten gaan.
De (diagnose) uren zullen natuurlijk ook betaald moeten worden ,mits er een volwaardig monteur aan gewerkt heeft,want ook volwassen uurtarieven berekend krijgen terwijl er een leerling met een leerlingloon aan gewerkt heeft is niet terecht.
Ik zou het wel laten repareren ,want je moet vroeg of laat toch zoals Menno al stelde met de APK .
Maar wel na een duidelijke afspraak die vooraf gemaakt is .

Succes.

arco antwoordt op 11 mei 2011:

Natuurlijk ben ik het eens met eerst meten en dan pas vervangen..

Het levert voor de APK geen problemen op. De snelheidmeter is geen controle punt voor de apk ALLEEN als er een proefrit gereden wordt dient deze wel te werken. en een proefrit is alleen noodzakelijk als er gemeten wordt met een motormeter of er twijfel is bij de remmen test.

Willem vraagsteller antwoordt op 11 mei 2011:

Willem,
Link naar http://link.marktplaats.nl/432958514
betreft LC 100. ik heb een LC 120.
Morgen even bellen. Bedankt.

Marcel,
Goede tip. Gelijk gedaan.Ook bedankt.

Jeroen,
Vrijdag ga ik naar de dealer voor duidelijkheid hierover.
Dat ze precies weten hoe mijn auto in elkaar steekt
had ik ook veracht. Maar ......

Jan antwoordt op 11 mei 2011:

Die prijs is gebaseerd op een vervanging van het instrumentenpaneel.
Dit is te doen gebruikelijk bij een merkdealer.
Zij hebben noch de kennis of de vaardigheid om deze onderdelen op componentenniveau te repareren.
Anderzijds is er een garantie aansprakelijheid op het gerepareerde. Bij vervanging kunnen zij dit afwentelen op de leverancier, bij reparatie niet.

Bij ACtronics is men in staat verschillende (merk)onderdelen zoals jouw instrumentenpaneel te repareren. Voor veel merken hebben zij zelfs een ruilsysteem.
De kosten voor dit soort reparaties blijven dan beperkt tot een fractie van een nieuw paneel.
Indien jouw Dealer deze reparatie's niet ondersteunt kun je natuurlijk altijd terecht bij een merkspecialist.

Jan antwoordt op 11 mei 2011:

Oh, even vergeten.
Tevens heb je de zekerheid dat de storing is verholpen.
Bij reparatie van het paneel zal er toch eerst een defect moeten zijn vastgesteld om reparatie daarvan mogelijk te maken.
Is het paneel niet defect zal er ook niets gerepareerd hoeven te worden. Ook bij een eventueel ruildeel zal eerst het defect moeten worden vastgesteld. Je weet dus altijd waar je aan toe bent.
Dat de dealer jou dit niet kan geven getuigt mi alleen maar van onkunde en amateurisme.

Hans antwoordt op 11 mei 2011:

Misschien een domme opmerking: Maar zou het een defecte zekering kunnen zijn ?

Hans

RobD antwoordt op 12 mei 2011:

Van: Jeroen Datum: 11 May 2011 om 21:13
"Ik neem toch aan dat je de printplaat niet hoeft te betalen als dat je probleem niet oplost?"

Correct, er hoeft niets betaald te worden als het probleem niet is opgelost. Je geeft de dealer opdracht om een probleem te verhelpen. Mocht dit niet gebeurd zijn dan is er geen reden tot betaling, ongeacht de gemaakte kosten door de dealer.

Wilem antwoordt op 12 mei 2011:

Ineens dacht ik misschien is het een defecte zekering ( en zie hierboven dat Hans dat ook dacht)

Tip: Check zelf al je zekeringen.

Tip: (als je Rechter handen hebt), demonteer de tellerunit (zit vaak maar met een paar schoefjes vast) en kijk of de stekker verbindigen achterop er in zitten.

Ook de stekker verbindingen aan de Versnellingsbak controleren of die vast zitten.

je kunt een willekeurige dealer vragen of ze een schema willen faxen/mailen waar het tacho signaal zit.

Succes

Jan LMC antwoordt op 12 mei 2011:

Hallo,

Weet niet of het mag maar dit heeft mij een kleine 1000 euro gescheelt. Is een autodemonteer bedrijf gespecialiseerd in oa jonge Jappen.

http://www.deijne.nl/

succes

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen