Caravantrekker.nl

Eindreductie

Storm vraagt op 19 januari 2007:

Kan iemand mij uitleggen wat het verschil is tussen een hoge of lage eindreductie. In trekkrachtberekeningen wordt aan het eind van de versnellingengegevens de eindreductie vermeld.
Wat is beter een hoge of lage eindreductie?

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Bert antwoordt op 19 januari 2007:

De eindreductie of -overbrenging is een tandwielsetje in het differentieel met een bepaald aantal tandjes op het ene en een ander aantal op het andere. 21 en 72 bijvoorbeeld. Je krijgt dan een reductie van 21/72=0,2917 ofwel 1/0,2917=3,429:1 (op één). Op zich heb je aan dat gegeven niets. Je moet dan nog weten wat de overbrengingen zijn van de versnellingen om door vermenigvuldiging tot een totaaloverbrenging (per versnelling) te komen. Heeft de één bijv. een overbrenging van 4,500 dan wordt het totaal 15,42. Hoe hoger dat getal hoe 'korter' heet dat dan. Samen met de wielomtrek kun je dan gaan rekenen met de kracht van de motor aan de krukas die zoals je weet met een bepaalde snelheid ronddraait (motortoerental). Korte overbrengingen zorgen voor lage draaisnelheden en dus meer (trek)kracht aan de wielen. Zo kan dus een zwakke motor best heel goed zijn in de bergen! Slim is nog het toevoegen van een 'tussenbak' met een lage gearing, zoals je wel tegenkomt op terreinwagens en op veel Subaru's, die een overbrenging heeft van ongeveer 1,5. Populair gesteld zou je kunnen zeggen dat de kracht dan nog een keer met 1,5x toeneemt, terwijl de snelheid waarbij met 1,5x afneemt.
Op de vlakke weg moet je natuurlijk weer lange versnellingen hebben (en dus een voldoende sterke motor) om snelheid te krijgen en bij kruissnelheden een relatief laag toerental en dus een laag verbruik. Vandaar tegenwoordig veel 6e versnellingen die een 'overdrive'-karakter hebben (vaak ver onder de 1,000). Maar nogmaals, het gaat om het hele gebeuren van krukas via versnellingbak/differentieel tot en met de wielen.


Storm antwoordt op 19 januari 2007:

Bert bedankt voor de uitleg.


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

Gastenboek

Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.

Voorbeeld Trekrapport

Het Trekrapport heeft de vorm van een E-book met gemiddeld zo’n 30 pagina’s. Bekijk voor een impressie het voorbeeld van mijn vorige combinatie waarmee ik 15 jaar heb rondgereden.

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2025 Caravantrekker