Stabieler door mover

Hans vraagt op 10 augustus 2011:

Is het niet zo dat de caravan door de montage van een mover stabieler wordt , dit omdat het zwaartepunt van de caravan dan lager komt te liggen?.
B.v.d. Hans

Reacties:

Jan@ antwoordt op 10 augustus 2011:

Als je het compenseert door 60kg minder in de bovenkastjes te laden wel ja.

Jan& antwoordt op 10 augustus 2011:

Als de accu ook dicht bij de as van de cv wordt geplaatst zeker wel.

Jan antwoordt op 10 augustus 2011:

Nee!

Rico antwoordt op 10 augustus 2011:

Neen. Mover + accu wegen zo'n 60 kilo en daarmee wordt de gewichtsverhouding tov auto nadelig beïnvloed. Het is extra gewicht, en geen verplaatst gewicht.

Jan& antwoordt op 10 augustus 2011:

Graag wel even de vraag lezen; het gaat over de stabiliteit van de caravan, niet de combinatie....

Andreas-NL antwoordt op 10 augustus 2011:

@Jan&: Ik denk dat het Hans wel gaat om de stabiliteit van een rijdende caravan - dus een combinatie vormend met een trekauto- en niet om een stilstaande caravan, tòch?

Jasper antwoordt op 10 augustus 2011:

Het zwaartepunt lager. Dan wat?
Zou het niet zo zijn dat er extra gewicht BOVEN de as komt?
En dan nog, is de ashoogte het referentievlak?

RobD antwoordt op 10 augustus 2011:

Er komt meer massa op/in het geheel. De toegevoegde massa kan in sommige gevallen voor extra stabiliteit zorgen, mede afhankelijk van de plaatsing.
Het totaal v.d. (nieuwe) massa word verschoven, meer naar onder toe. Of dit direct merkbaar is hangt mede af van wat de oude massa was. Op een c/van 900kg zal dit eerder merkbaar zijn als op een van 1600kg.

PieteR antwoordt op 10 augustus 2011:

Afgelopen zondag nog heel stabiel op de mover gereden. 😉

Wil antwoordt op 10 augustus 2011:

Hoi.De mover is gebouwd op een balk met links en rechts een motor die balk is gemonteert aan de onder kant van het chassis van links naar rechts de hoogte van het chassis is +- 20CM het zou kunnen dat hij stabieler is geworden door die opbouw zo dat het chassis wat stijver is geworden

Willem antwoordt op 10 augustus 2011:

Wellicht handig als je nog niet aan de max. massa zit om een Stelcon betonplaat tussen de chassis balken te (laten) monteren.

Dan ligt de caravan als een blok op de weg.

PieteR antwoordt op 11 augustus 2011:

Meer dan een halve raak je daar niet kwijt! 😉

Rico antwoordt op 11 augustus 2011:

Toevoegen van gewicht verlaagd de eigenfrequentie. De rijdende caravan, de combinatie, wordt daardoor dus onstabieler. Toevoegen van gewicht om een caravan stabieler te maken werkt dus niet. Het gaat om gewichtsverdeling.

RobD antwoordt op 11 augustus 2011:

@Rico: Als ik met mijn aanhanger (tandemasser) leeg rijd, is het een dweil op de weg. Beladen tot 1800-2000kg is er niets aan de hand en is cruising rond 120km mogelijk.
Rara??? 😉

Jasper antwoordt op 11 augustus 2011:

De wet der traagheid leert dat 'elk lichaam dat aan zichzelf is overgelaten volhardt in de toestand van rust of beweging waarin het zich bevindt'.
Hoe meer massa dat lichaam heeft des te meer kracht is er nodig om het uit die baan te brengen.
Een lichte aanhanger vliegt dus eerder alle kanten op dan een kar met een stelconplaat erop of eronder. Die wil altijd rechtdoor.

Rico antwoordt op 11 augustus 2011:

@RobD: Jouw constatering klopt ook met wat ik zeg. Zolang de aanstootfrequentie (tgv de gereden snelheid) maar niet in de buurt komt van de eigenfrequentie is er niet veel aan de hand. Maar als de aanhanger beladen is, is z'n eigenfrequentie lager en komt daardoor eerder in de buurt van de aanstootfrequentie.

In andere woorden: met de beladen aanhanger ga je eerder achterstevoren dan met de onbeladen aanhanger. Dat het rijcomfort met de lege aanhanger slechter is wil ik wel geloven. Hij is gemaakt voor grote belading, dus zal meer "achter de auto aan huppelen".

@Jasper: ... maar andersom geldt ook: hoe hoger het gewicht, hoe meer kracht nodig om hem in bedwang te houden. En als de trekkende auto dat gewicht niet heeft, laat het resultaat zich raden.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen