Vering blue motion

Willem vraagt op 21 augustus 2011:

In de brochure van volkswagen golf Variant staat dat de optie zwaardere vering bij de blue motion uitvoering niet kan . wel bij de overige uitvoeringen.

is dit een gemis , of wordt dit een gemis , of is deze vering al zo stug dat het echt niet hoeft. Ik ben namelijk van plan om ca 125kg in de grote laadruimte te vervoeren (niet de 2 achterzittende passagiers dus )en dan nog een caravan met ca 75kg kogeldruk. (ik weet dat kogeldruk vlgs boekje max 65kg) wel of geen blue motion?

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 21 augustus 2011:

Het zal wel te maken hebben met het afwijkende type band dat op de blue motion is gemonteerd.
Komt bij die 125 kg nog 2 extra passagiers? Anders kan je dat gewicht wellicht zoveel mogelijk naar voren plaatsen en lijkt met het zeker geen probleem.

willem antwoordt op 21 augustus 2011:

afgelopen jaar gingen wij met 5 personen in een gewone golf 1.6 FSI.
ik ga volgend jaar uit van 4 personen , maar het kunnen er zelfs weer 5 zijn en dan een 1.2 tsi variant blue motion . met een volle dakkoffer en ca 125kg in de achterruimte die ik niet in de caravan wil hebben .vandaar de vraag want deze is 20% bijtelling

rockfire antwoordt op 22 augustus 2011:

Hallo,

Ik rij een passat variant bluemotion en daar heb je hetzelfde verhaal van de vering. De wagen is iets lager 1 of 1,5 cm dan de normale (niet-bluemotion), dit zou beter zijn voor het verbruik.

Bij mijn passat ondervind ik geen hinder van 75 kg kogeldruk. Op de achterbank 2 dochters samen goed voor een 80 kg. In de koffer denk ik ook nog zo'n 80 kg bagage te hebben (reservewiel auto inclusief, want dit is een optie bij bluemotion).

Wel een tip, zorg dat je banden achteraan zeker hard genoeg zijn.

RobD antwoordt op 22 augustus 2011:

"In de brochure van volkswagen golf Variant staat dat de optie zwaardere vering bij de blue motion uitvoering niet kan"

In de brochure staat ook: "Gebruik enkel originele onderdelen.."
Tja, zo heeft de werkplaats ook nog wat te doen 😉
Een specialist zal hier zeker andere vering voor kunnen leveren zonder aan hoogte wat aan te passen. Is dit rendabel qua kosten/gebruik? Die optelsom kun je alleen zelf maken.

Rob antwoordt op 22 augustus 2011:

Willem,
kennelijk vind je het geen probleem om de kogeldruk met ruim 15% te overschrijden. Waarom dan wel de zorg om de belasting van de standaard veren?
Diezelfde marge die je bij de bevestiging van de trekhaak en draagkracht c.q. stabiliteit van de achterbouw van de Golf aanwezig acht zit daar ook vast wel. En zo niet komt de ANWB je gerust wel ophalen hoor 😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen