Hyundai ix20

vraagt op 29 augustus 2011:

Ik ben benieuwd naar ervaringen met het trekken van een caravan van een Hyundai ix20 1.6. Mijn caravan weegt beladen 1300 kg. Wie kan hier iets over vertellen voor ik eventueel overstap naar de ix20.

Reacties:

@Eric antwoordt op 29 augustus 2011:

Neem aan dat je al een trekkracht berekening hebt gedaan?
Een gewaarschuwd mens telt voor 2 😉

Trekt u met de Hyundai ix20 - 1.6 een beladen Hobby Excellent 460 UFe van 1300 kg dan is de gewichtsverhouding tussen auto en caravan 93%. De caravan is daarmee eigenlijk (veel) te zwaar voor deze trekauto!!

De stabiliteit- en veiligheidsreserve vinden wij zelfs bij een goede belading maar heel erg klein! Alleen als u heel veel kennis heeft over, en ervaring heeft in het rijden met een caravan (en belading!) kunt u met een dergelijke combinatie voorzichtig, en niet (veel) harder dan 75 km/u, rijden (zie gedetailleerd trekkrachtrapport

antwoordt op 30 augustus 2011:

93% ? hoe kan het dan dat Hyundai aangeeft dat je 1300 kg mag trekken. Ik heb overigens de auto nog niet gekocht, maar ik wordt nu toch een beetje huiverig. 75km is ook geen snelheid.
Misschien kan iemand met een ix20 iets uit de praktijk vertellen?

RobD antwoordt op 30 augustus 2011:

"hoe kan het dan dat Hyundai aangeeft dat je 1300 kg mag trekken"

Tussen mogen (volgens Hyundai) en veilig KUNNEN trekken ligt een wereld van verschil......

Jan& antwoordt op 30 augustus 2011:

Ik zou zeker huiverig zijn om met deze combinatie de weg op te gaan... een afrader dus.
Er zijn overigens genoeg alternatieven, ook op deze site, te vinden😉

antwoordt op 30 augustus 2011:

Tja, maar de alternatieven zijn een stuk duurder dan de Hyundai ix20.

Lars antwoordt op 30 augustus 2011:

De gewichtsverhouding is 93%, omdat de auto niet heel zwaar is. Je mag met deze auto wel 1300kg trekken.
En 75km/u is natuurlijk wat overdreven, je kunt 90km/u goed halen! Al verwacht ik geen top prestaties met deze combinatie, maar je kunt er prima mee naar Zuid-Frankrijk/Spanje. Neem alleen de Route Du Soleil en ga niet echt de bergen helemaal in.
Welke auto heb je nu? Met wat voor een motor?

Bert antwoordt op 31 augustus 2011:

Wat is dat ding duur... Rond de 18,5 mille! Het is zeker een kek en modern autootje, maar als je caravan van het kaliber is als je aangaf, bega je een vergissing die ix20 aan te schaffen om als trekauto te dienen.

Een wat andere benadering maar voor hetzelfde geld of wellicht minder! De i30 wordt in 2012 opgevolgd en dus is een goede deal bij een dealer niet uitgesloten. En kijk dan ook eens naar een CW versie met 1.6 diesel. Dat is een geweldige trekker, veel beter in staat met de 1300 wegende caravan om te gaan in kritiekere situaties en bovendien tot heel goede prestaties in staat. Hij kost notabene in de prijslijst (als CW dus) amper 500 euro meer.

Ik heb net een uitgebreide tk- rapportage gemaakt voor een klant en - heb er nooit mee gereden - ik was redelijk verbaasd. Zeker zal de diesel duurder zijn qua mrtb, maar ook zuiniger. Laat 'omslagpunten' niet je enige drijfveer zijn!

Zo maar een idee hoor. Een jonge gebruikte (eender welk merk of model) is sowieso goedkoper. 😉

antwoordt op 31 augustus 2011:

Ha Bert en Lars,

Allereerst bedankt voor jullie reactie. Ik rij nu een VW Tiguan 1.4. Deze auto trekt als een speer. Maar ik vind hem eigenlijk te duur en krijg er nu nog een goede prijs voor. Ik vind het niet erg om kleiner en goedkoper te rijden, en extra schakelen in de vakantie kan ik niet mee zitten. Maar veiligheid gaat voor alles. Overigens mag de CW max 1200 kg trekken. De diesel iets meer, maar daar rij ik weer te weinig voor.

Tijs antwoordt op 1 september 2011:

André, volgens mij heb jij je door de argumenten laten overtuigen dat wat een auto aan kilo's mag trekken niet hetzelfde is als wat een auto aan kilo's rijdend kan houden zonder dat de caravan de auto gaat sturen.

Voor degenen die meelezen en daar niet van overtuigd willen raken: lees ook eens http://caravantrekker.nl/algemeen/slingeren.php en http://caravantrekker.nl/algemeen/uitleg.php. Dat scheelt hoop ik weer een paar auto's met teveel trekkracht maar te weinig eigen gewicht om stabiel te blijven als het even een beetje tegenzit.

Edwin antwoordt op 1 september 2011:

Rij zelf in een ix20 1.6 ben over het algemeen erg tevreden.

Ik trek er mijn boot mee, totaal gewicht SLECHTS 550kg.
Combinatie is erg stabiel, komt ook omdat de wielen ver naar achter staan dus weinig overhang. Vind wel dat de combinatie tov vorige auto (Colt CZ5 1.3!) moeilijker op toeren komt. Pas vanaf zo'n 4000 (max koppel 4200 tpm) toeren wil de combinatie er pas echt lekker vandoor en heb ik niet de indruk kracht te kort te komen.

Persoonlijk zal ik met een caravan van max 1300kg met de juiste belading (zoveel mogelijk in de auto) BINNEN NL wel aan durven al zal de motor wel op toeren gehouden moeten worden om enigszins op gang te komen. LET WEL, ik heb met 1300 kg a/d haak dus geen ervaring!

Als u buiten NL gaat met deze combinatie zal ik zeker voor de diesel gaan, veel meer trekkracht, maar belading blijft wel een zeer belangrijk punt van aandacht!

Edwin antwoordt op 1 september 2011:

Nog even een kleine aanvulling...

Tweelingbroer de Kia Venga 1.4 CRDi is trouwens uitgeroepen tot Trekauto van het jaar 2011 (in de A-klasse dan).

Blijft natuurlijk wel dat de auto in verhouding tot een caravan van zo'n 1300km wel aan de lichte kant is/blijft.

dabbertje antwoordt op 1 september 2011:

Dat kost veel aan stalling, een caravan van 1300 km 😉 de meterprijzen van tegenwoordig zijn niet mals 😉

antwoordt op 4 september 2011:

Onze caravan mag beladen 1300kg wegen en is 2.2m breed. Eerst een Hyundai Matrix 1.8, mag 1300kg trekken, daarna 5 jaar een Kia cerato 2.0 die 1400kg mag trekken, met beide auto’s geen problemen gehad. Nu een ix20 1.6, het verschil met de kia is niet zo groot, wel wat eerder terugschakelen in zuid-Limburg. 90 km/u gaat makkelijk. Ik hoop dat je er wat aan hebt. Succes.

Tijs antwoordt op 4 september 2011:

Ik geloof best dat je met die combi 90 km/u kunt halen. Maar het blijft een feit dat die ix20 nog geen 1.100 kg leeg weegt. In Zuid-Limburg de heuvel af heb je dus wel een behoorlijk groot risico dat die caravan de leiding neemt ipv jij in de auto.

Dus kijk svp verder dan alleen de kilo's die je van de fabrikant de helling op mag trekken en bedenk vooral hoe je er aan de andere kant weer af komt.

In een ander draadje (Hoe \\\'hard\\\' is de 70% regel?) staat alvast een eenvoudige stelregel: de beladen caravan moet niet zwaarder zijn dan de lege auto. Houd je svp minstens daar aan en kijk dan wat er aan trekauto's over blijft en of je die nieuw of 2e hands kan kopen.

Maar denk daarbij even aan jezelf maar aan de medeweggebruikers die je in gevaar brengt als je met een verkeerde combi op pad gaat!

AvdS antwoordt op 30 juni 2012:

Natuurlijk.. combinatie 1150 kg auto en 1300 kg caravan, is geen slimme.
Ikzelf heb een Beyerland 390D met een max laadverm. van 1000 kg.
Dan is de IX20 een prima keuze. Ik heb zo'n 18 jaar ervaring met het rijden van een caravan combinatie, en ben dit laatste jaar met de IX20.
in Oostenrijk geweest ' Karinthie' en dat is geen enkel probleem. Het rijden met een caravan vergt wel enige kennis van zaken. Er moet in alle auto combinatie's rekening worden gehouden met het koppel van de auto. Tijdig terugschakelen en een behoorlijk aantal toeren voeren is zeker belangrijk. Ongeacht van wat de auto MAG trekken.
Ik ben tevreden met mijn IX20, mooie auto en de caravan volgd hem prima.

Gr. Aart

Kees antwoordt op 8 augustus 2013:

Om antwoord te geven over de trekprestatie van de Hyundai IX20 1.6 benzine uitvoering.
In 2012 aangeschaft en v.a de 1e keer dat we er onze caravan van nog geen 1000kg totaal en 4,2 mtr lang aanhingen was het al mis !
Kwam met heel veel moeite op een kaarsrechte snelweg amper en met veel schakelen tussen 5 en 4 (6 ging helemaal niet) aan de 80 km/u met een zeer hoog toerental en een hoog brandstof gebruik van 1:8 !!!
Solo een fijne auto maar met 1:11 een grote slurper .
Dealer en importeur zijn er na 1,5 jaar nog mee bezig om een oplossing te vinden !
Ons caravan plezier hebben we moeten terug dringen naar wat binnenlandse vakanties.

Jeroen antwoordt op 8 augustus 2013:

Kees,

weet je zeker dat er niet iets mis is met de caravan. Remmen die blijven hangen o.i.d.?
De door jou genoemde prestaties zijn wel heel erg slecht.

Het verbruik van 1:8 is echt niet gek. Dat doe ik met mijn 1.6 motor ook met een soortgelijke caravan qua gewicht.
Met dat hoge soloverbruik valt mij die 1:8 zelfs reuze mee.

Bert antwoordt op 8 augustus 2013:

@Kees.
Dealer en importeur zijn er na 1,5 jaar nog mee bezig om een oplossing te vinden !

Te gek voor woorden. De genoemde prestaties zijn zo verschillend tov de berekende dat er iets goed fout zit met die motor. Rollenbankmeting of een goede proefrit met een andere maken dat onmiddellijk duidelijk.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen