Vacantie italy via fernpass

Hein vraagt op 17 juni 2012:

hallo wij gaan op 2 juli met de caravan naar italy via de frenpass in oostenrijk is dat een aan rader of liever via de brenner we gaan naar het gardameer ik hoor van jullie

Reacties:

@Eric antwoordt op 17 juni 2012:

Waren de antwoorden van 11 november niet goed genoeg?

http://www.caravantrekker.nl/vragen/read.php?id=60636

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 17 juni 2012:

De Fernpass alleen is onvoldoende, daarna moet je ook de Brenner nog over om naar Italie te gaan.

Joost Kolen antwoordt op 17 juni 2012:

Klopt om bij de Brenner te komen moet je eerst over de Fernpass, of je neemt de route over Munchen. De Fernpass is overigens goed te doen, de stijgingspercentage liegen er niet om maar met de caravan goed te doen. Nadeel van de route vind ik wel je er veel langer over doet dan dat je via Munchen gaat.

Joost Kolen antwoordt op 17 juni 2012:

Klopt om bij de Brenner te komen moet je eerst over de Fernpass, of je neemt de route over Munchen. De Fernpass is overigens goed te doen, de stijgingspercentage liegen er niet om maar met de caravan goed te doen. Nadeel van de route vind ik wel je er veel langer over doet dan dat je via Munchen gaat.

anton wieringa antwoordt op 17 juni 2012:

via de fernpass is heel goed te doen de snelweg tot de fernpass is de laatste jaren helemaal door getrokken tot de oostenrijkse grens, vorig jaar waren er al een aantal nieuwe wegen om dorpen heen, er zijn nog een aantal behoorlijke bergen maar zelfs vrachtwagens gaan daarheen, ik rij er al een vele jaren heen.

RobD antwoordt op 17 juni 2012:

"Nadeel van de route vind ik wel je er veel langer over doet dan dat je via Munchen gaat".

Totdat je bij München in de file hangt, wat nog steeds met grote regelmatigheid voorkomt. Zoals Anton al aangaf is de weg naar de Frenpass sterk verbeterd de laatste jaren.
Via München is een kleine 100km méér, en tussen de Fernpass en München ligt nog een alternatief.

Jan Teepe antwoordt op 17 juni 2012:

Hoezo de Brenner/Europabrucke over? Je kunt geheel tolvrij via de Fernpas naar Italie rijden. Dit via Nauders en de Rechen/Resiapas. Maar let op, bij diverse kruispunten wordt u verleid om toch de Autobahn op te gaan. En ja, daar heeft u grote kans om de politie tegen te komen om u een fikse boete te geven omdat u geen vignet heeft. Maar het is mogelijk. Ik heb het al diverse malen gedaan met de caravan en echt moeilijk is het niet.

Arco antwoordt op 19 juni 2012:

Ik zit met dezelfde vraag. Ga een maandje later met een tandemasser caravan 2.50 meter breed (ca 2000KG) (Hobby 650 KMFE) en een verlengde VW transporter bus. Alles bij elkaar circa 14,5 meter lang.

Is het verstandig om met deze combinatie de Fernpass te rijden?

RobD antwoordt op 19 juni 2012:

Verstand zit bij jezelf😉 Kunnen is wat je verlangt. Er rijden dagelijks alle soorten vrachtwagens over de pass, dus.....
Op een paar U bochten na, niets onoverkomelijk. Check het even op google maps😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 juni 2012:

De Fernpass zelf mag voor geen enkele toercaravaner en probleem zijn (lever anders de BE rijbewijs maar snel in 😉)
Ik vraag me alleen wel af welke route je na de pas neemt richting Brenner. De gemakkelijkste route gaat over Imst maar die is niet aangegeven als de route naar Innsbruck. De kortste weg (die ik zelf meestal rijdt) gaat over de Holzleitner Sattel en door Obsteig. Op deze laatste route zit een wat smaller stukje (maar ook 2,50 past daar door 😉) maar is wel korter. Op de terugweg staat zo de Fernpass overigens wel aangegeven.

Alternatief voor de Brenner is de Reschenpass, die ook met caravan goed te rijden is, maar wel een meer 'echte' pasweg is. Kost (meestal) wel wat meer tijd dan de Brenner maar is landschappelijk mooier dan de saaie autobahn. Bovendien spaar je tol (op de Brenner en de autostrada) en eventueel een vignet uit als je na Imst binnendoor blijft rijden.

willem antwoordt op 19 juni 2012:

Bij de ANWB kost een vignet nog geen €10, ik koop wel een vignet dan hoef ik mij niet zo druk te maken of ik nu wel of niet de goede afslag neem.
Ik vraag mij wel af of caravan controle (gewicht) intensiever is ivm plaatselijke gendarmerie bij de fernpasse en de rechenpass. want de laatste 20 jaar via munchen en de brenner heb ik nooit hierop controle gehad.

roger antwoordt op 19 juni 2012:

Naar Italië over Fern en Rechenpass duurt niet langer dan over de Brenner. Heb dat in 2007 gedaan over Fern en Rechenpass. Terug over Brenner en Fernpass was gelijke tijd, misschien een 20 minuten verschil.Het is veel aangenamer om zo te rijden. Doe dat al 25 jaar over Fern en Rechen en terwijl ziet men eens naar het landschap en dorpen. Is de moeite waard, DOEN.

RobD antwoordt op 20 juni 2012:

Ik kan (kon misschien nu) toch redelijk goed rekenen, maar bovenstaand brengt me nu toch van de wijs 😉

De Retschenpass is goed te rijden, voor Nauders een paar goede U bochten met leuke stijging. Het grootste nadeel, vind ik, aan de Italiaanse kant loopt de weg door veel dorpen. Snelheid beperkingen en locale drukte halen het tempo eruit.
Vanuit Wiesenmühle (eind Fernpass) tot aan Bolzano is de Brenner zeker een 1-1.5 uur sneller.

Maurice antwoordt op 20 juni 2012:

Hoe rijd je dan naar Fernpass vanuit Zwolle (wij gaan bij Arnhem de grens over)? Normaal gesproken rijden wij via Koln- Frankfurt- Wurzburg- Nurnberg- Munchen- Brennerpas en dat bevalt uitstekend, maar misschien is Fernpass dus ook een optie.

Janka antwoordt op 20 juni 2012:

Gewoon je normale route totdat je de 7 tegenkomt. Die nemen en hoppa gaan met die banaan!

RobD antwoordt op 20 juni 2012:

"Gewoon je normale route totdat je de 7 tegenkomt".
Loopt door tot Flensburg 😉

@Maurice: Een goede wegenkaart, routeplanner???

Maurice antwoordt op 20 juni 2012:

Routeplanner geeft Arnhem- Koln- Karlsruhe- Stutgart- Ulm- Fernpass- Brennerpas aan, maar twijfelen aangezien wij dus normaal rijden via Koln- Frankfurt- Wurzburg- Nurnberg- Munchen- Brennerpas als we naar Italie gaan en dat bevalt eigenlijk prima zonder problemen, maar via Arnhem- Koln- Karlsruhe- Stutgart- Ulm- Fernpass- Brennerpas is iets korter (al scheelt het niet veel) vandaar de twijfel

Jan Teepe antwoordt op 20 juni 2012:

Ja Willem
Jij hebt gelijk, er wordt inderdaad intensiever gecontroleerd op de Fern-/Resiapas weg, dan op de Autobahn. De politie heeft de opdracht, vanuit de centrale overheid, om gebruikmaking van tolvrije wegen, door buitenlanders, te ontmoedigen. En daar is dit schijnbaar een adequaat middel voor. Net zoals die bordjes die, laat ik het netjes zeggen, niet helemaal juist zijn afgesteld, en de niet zo goed op de hoogte zijnde vakantieganger verleiden tot het oprijden van de autobahn. En laat daar dan toevallig gecontroleerd worden op de aanwezigheid van een autobahn vignet. Snelwegvignetplicht voor Oostenrijkers in Nederland? (Italianen/Fransen/Zwitsers enz.)

willem antwoordt op 20 juni 2012:

Als het alleen op het vignet is vind ik het niet erg

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 20 juni 2012:

Op snelheid in de dorpjes wordt ook gecontroleerd. Vorig jaar reden vrienden voor ons (net) iets te hard en konden direct dokken.

janka antwoordt op 20 juni 2012:

Ik bedoel de route via de 3 tot Wurzburg en daar de 7 op. Wij hebben deze route gereden via Darmstadt naar Heilbronn (de 6) om verderop de 7 op te gaan. De reden hiervoor waren de vele werkzaamheden bij Wurzburg.

Johan antwoordt op 20 juni 2012:

Nu zijn er nauwelijks wegwerkzaamheden rond Wurzburg en ik zou dus rijden via Koln- Frankfurt- Wurzburg- Nurnberg- Munchen- Brennerpas.
Rijden wij wel vaker en eigenlijk nooit problemen gehad en gaat erg snel en makkelijk.

Monique antwoordt op 20 juni 2012:

Vraagje aan Janka, waarom zijn jullie dan niet bij Darmstadt naar beneden gegaan naar Karlsruhe- en dan via de A8 naar Stuttgart- Ulm. De routeplanner geeft dit als kortste + snelste route aan of de route dus via Koln- Frankfurt- Nurnberg- Munchen.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 20 juni 2012:

Aan het stuk Karlsruhe-Ulm is hard gewerkt en sterk verbeterd, maar het blijft behoorlijk heuvelachtig en dat zal niet iedereen leuk vinden. Overigens is het maar goed dat we niet allemaal dezelfde route rijden.....

De BESTE route is er niet, net zoals de beste trekauto of de beste caravan niet bestaat😉

Lars antwoordt op 20 juni 2012:

Wij rijden zonder caravan en rijden de laatste jaren altijd via Frankfurt- Wurzburg- Munchen- Brennerpas. Zowel naar gardameer als naar Toscane rijden wij via deze route. Bevalt heel erg goed, goede wegen, alleenmaar snelweg...al met al snel en gemakkelijk. Aankomend jaar met de caravan op pad en kiezen weer voor deze route.
We hebben overigens ook een keer via Fernpass gereden, vonden wij werkelijk niets, heel erg druk + deels geen snelweg. Afgelopen jaren inderdaad paar keer wat wegwerkzaamheden gehad bij Wurzburg, maar geen problemen mee gehad. Even wat rustiger rijden, maar niet extra drukte! En op andere routes zul je ook wegwerkzaamheden hebben

Janka antwoordt op 20 juni 2012:

De 8 was toen een grote bouwput. Kilometers snelweg was was weggehaald en er stonden enorme files de hele dag. En wij gaan er ook vanuit dat de kortste route niet altijd de snelste route is of dat deze prettiger rijdt. Vandaar de keuze voor die genoemde route.

Marc antwoordt op 20 juni 2012:

Verschillende routes gereden via:
1. Koln- Karlsruhe- Stutgart- Ulm- Fernpass- Brennerpas
2. Koln- Frankfurt- Wurzburg- Nurnberg- Munchen- Brennerpas
3. Koln- Frankfurt- Wurzburg- Ulm- Fernpass
4. Koln- Karlsruhe- Basel (Zwitserland)- Milaan
Alle 3 de routes opzich prima te rijden, alleen Fernpass heeft als nadeel dat je deels geen snelweg hebt en in het hoogseizoen hebben wij Fernpass als erg druk ervaren. Munchen kan ook druk zijn, maar daar rijdt het altijd wel door, omdat je gewoon veel baans wegen hebt. Het is wel even druk, maar niet extreem druk dat er echt files zijn.
Zwitserland heeft sowieso onze voorkeur al niet ivm met de gothardtunnel en je duurt er veel langer over.
Wij hebben vanuit omgeving Den Haag de route via Arnhem- Koln- Frankfurt- Wurzburg- Nurnberg- Munchen- Brennerpas als fijnste ervaren en ook zeker als snelste.

RobD antwoordt op 21 juni 2012:

"Zwitserland heeft sowieso onze voorkeur al niet ivm met de gothardtunnel en je duurt er veel langer over".

Vauit Arnhem gerekend is via Basel naar Milaan wel het kortste en het snelste😉 File's buiten beschouwing gelaten, die kun je overal treffen.

Marc antwoordt op 21 juni 2012:

Via Zwitserland is volgens googlemaps langer. En naast dat het langer is ook minder prettig rijden vinden wij.

John antwoordt op 21 juni 2012:

Arnhem - Milaan op google maps 10x ingevoerd. 10x via Basel naar Milaan de kortse route. 😉
Misschien ligt jouw Arnhem of Milaan ergens anders, Marc?

Dat je het niet prettig vind om te rijden is een persoonlijke keus. Er zitten in ieder route wel saaie stukken.

Marc antwoordt op 21 juni 2012:

Ja maar ik ga niet naar Milaan, ik ga naar Lazise en dan krijg je toch echt de route via Karlsruhe- Stutgart- Fernpass of via Frankfurt- Wurzburg- Nurnberg- Munchen.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen