Trekhaak

Danny vraagt op 21 april 2007:

ik heb sind 3 weken een nieuwe trekhaak(kogel) op de auto , deze is namelijk nog met een zwarte lak omdat hij nieuw is ! weet er soms iemand of ik de caravan zo mag aanpikken voor een goede werking van de stabilisatiekoppeling (winterhoff ws 3000) ? of moet ik deze kogel van de trekhaak eerst opschuren zodat deze zwarte lak er af is ? heeft hier soms iemand ervaring mee ? alvast bedankt

Reacties:

Bert antwoordt op 22 april 2007:

Natuurlijk mag je dat. Nee, je moet dat niet. Ja, die heb ik (van horen zeggen).

hary antwoordt op 22 april 2007:

Nee Bert, dat mag niet, schuren die kogel !

Eric antwoordt op 22 april 2007:

> Nee Bert, dat mag niet, schuren die kogel !

Oh, vertel eens hary!

Danny antwoordt op 22 april 2007:

Bedankt mannen ! nu weet ik het helemaal niet meer ????

Eric antwoordt op 22 april 2007:

Het lijkt mij niet handig als er verfresten van je trekhaak op de remschoentjes van je stabilisator koppeling gaan zitten.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 april 2007:

Het is pure onzin dat je een kogel niet zou mogen schuren! Er zijn wel wettelijke eisen aan de minimale doorsnede van de kogen maar voordat je zoveel geschuurd hebt.....
Voor een optiale werking van de stabilisator is het beter de verf van de kogel te schuren en de kogel d.m.v. opschuren schoon (roestvrij) te houden. Anders lopen de frictiecupjes "dicht" met verf en roest resten en is de werking minder.

Bert antwoordt op 22 april 2007:

Zeker, de vraag was echter of je hem *moet* schuren. Mijn antwoord daarop was nee. Mijn ervaring met de Westphalia SSK en Stabifix is dat binnen no time de zwarte poedercoating er vanaf is. In het geval van de SSK was ik wel grootverbruiker van remcupjes, maar dat lag aan Westphalia, niet aan het 'niet schuren'.

Danny antwoordt op 22 april 2007:

ik veronderstel nu dat ik er dan toch het beste de verf afschuur ? als totaal nieuwe caravanrijder weet ik het nu ook niet meer ! om de winterhoff stabilisatiekoppeling optimaal te houden kan ik dus uit jullie uitleg opmaken dat het beter is de zwarte verf te verwijderen ? of toch niet ... of wel ...of niet ...heeeeelp !

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 april 2007:

Ja, ook bij een winterhoff kan je beter de kogen wat blank schuren... Alleen het "horizontale deel" van de kogel, dus een ronde band van pakweg 2,5 cm rondom de kogel is voldoende.

herman antwoordt op 22 april 2007:

mijn advies is niet schuren. Binnen no-time is op de plaats van de remschoenen de verf eraf en heb je een minimaal gebied waar roest vat op heeft.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 april 2007:

Roesten gebeurd toch wel nadat de stabilisator de verf heeft verwijderd! Alleen zitten dan de remcupjes wel vol met verfresten.

Danny antwoordt op 22 april 2007:

wie mag ik nu geloven ? wie heeft hier echt veel ervaring mee ?

Danny antwoordt op 22 april 2007:

het maakt mij helemaal niet uit dat hij een beetje zal roesten ! het is een afneembare kogel en is hij later versleten bvb te kleine diameter dan laat ik gewoon een nieuwe plaatsen ! het is gewoon de bedoeling om zo veilig mogelijk te rijden , en als er inderdaad verfresten binnenin raken heeft deze koppeling dan nog wel z'n perfecte werking ?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 april 2007:

Danny,

Wij als makers van deze site hebben heel veel kennis en ervaring met caravannen (zonder te overdrijven wellicht meer dan zich caravanexpert/ of adviseur noemende lieden). Je kan er van uit gaan dat als wij iets antwoorden wij een juist antwoord geven. Weten wij het niet, antwoorden we ook niet!

Danny antwoordt op 22 april 2007:

Bedankt Menno , ik ga hem gewoon een beetje afschuren zoals je hebt gezegd , ga voor het antwoord van de profs ! zo zal ik me al een stuk veiliger voelen bij m'n eerste trip ! bedankt aan allen die op mijn vraag reactie hebben gegeven .

Bert antwoordt op 22 april 2007:

'Wij' zijn dus Menno en Bert.
Een gladde kogel zorgt voor mogelijk minder slijtage van de cupjes. Wil je geen vervanging van die dure cups? Schaf dan een stabilisator aan die tot in het oneindige is af te stellen.
Wat een gezeur....

Bert antwoordt op 22 april 2007:

sorry hoor Danny, m'n reactie was bedoeld voor alle wijsneuzen hier.... 😉

Joost Kolen antwoordt op 23 april 2007:

Heb afgelopen jaar een andere auto gekocht en een nieuwe trekhaak laten monteren. Bij thuiskomst ben ik direct gaan schuren, dit omdat een kennis van mij dit niet gedaan had en zijn "remschijfjes" van zijn Winterhoff na 2 jaar kon vervangen. Wat ik er nog van weet waren deze niet echt goedkoop.

John antwoordt op 27 april 2007:

Winterhoff geeft bij de caravan's uitgerust met hun WS 3000 voldoende uitleg! De kogelkop moet vetvrij en niet geverfd zijn.
Anders risico op beschadiging remschoentjes in de stabilisator.
Wanneer gaan de "zelfverklaarde" specialisten eens stoppen met hun idioot gedoe op de website's.

tom antwoordt op 27 april 2007:

Stabilisatoren
Veel moderne caravans zijn uitgerust met een stabilisatorkoppeling. Rijden met een stabilisator is comfortabeler en bij gelijke snelheid, ook veiliger. Maar bij een goed beladen caravan en een goede gewichtsverhouding tussen auto en caravan, is een stabilisator eigenlijk niet nodig om zonder slingeren veilig te rijden. Wel rijdt een combinatie met een goede stabilisatorkoppeling een stuk comfortabeler en dus meer ontspannen.


Westfalia SSK3
AL-KO
AKS 1300
AL-KO
AKS 3004
Winterhoff WS3000
Stabifix4

Werking van een stabilisator
Stabilisatoren voor caravans bestaan al heel lang. Tegenwoordig komt de stabilisatorkoppeling het meeste voor. Hierbij wordt de kogel omklemd door frictiemateriaal waardoor het draaien van de koppeling in het horizontale vlak veel zwaarder gaat dan normaal (voor de technici: met een kracht van tussen de 120 en 150 Nm). Bij de bekende rode stabilisatoren van AL-KO en de Westfalia SSK wordt het frictiemateriaal aan de zijkant tegen de kogel gedrukt waardoor slingeren wordt tegen gegaan.

Bij de Winterhoff en de Stabifix wordt de kogel door middel van frictiemateriaal aan de voor- en achterkant vast geklemd om de kogel. Hiermee wordt naast de horizontale beweging (slingeren) óók de verticale beweging (doordeinen) gedempt, zoals bijvoorbeeld het hinderlijke doordeinen op een verkeersdrempel. Deze koppelingen bieden dus nog meer comfort.

Wanneer wel gebruiken en wanneer niet!
Gebruik nooit een stabilisator om slecht rijgedrag te compenseren en zeker niet als de trekauto aan de lichte kant is! Zou dan namelijk de caravan toch gaan slingeren, dan zijn de krachten zo groot dat er geen "houden meer aan" is. Een goede belading (fietsen niet achterop dus!) is en blijft een eerste vereiste. Wilt u meer rijcomfort en meer ontspannen rijden gebruik dan wel een stabilisator. U heeft minder last van inhalende vrachtwagens en busjes, oneffenheden in de weg en windvlagen. Het gebruik van een stabilisator is natuurlijk geen vrijbrief om harder te gaan rijden. U hoeft echt niet de berekende topsnelheden op onze site te controleren.........

Onderhoud
Voor een goede werking van de meeste stabilisatoren is het van belang dat de kogel schoon, roest- en geheel vetvrij is. Bij een nieuwe trekhaak met een geverfde kogel moet deze voor het eerste gebruik eerst geschuurd worden. Anders vervuilen de frictieblokjes en neemt de werking sterk af. Eventueel kunt u vuile blokjes met fijn schuurpapier schoonmaken.

Dit komt van de site caravantrekker .nl lijkt heel veel op deze site

Koen antwoordt op 27 april 2007:

Dit is de site caravantrekker.nl ! 😉

Bert antwoordt op 28 april 2007:

En dan zijn we weer terug bij het begin... (Grijnsmode on) 😉

tom antwoordt op 28 april 2007:

dat bedoel ik dus lezen !!!!!!!!!!!!

Tom2 antwoordt op 30 april 2007:

@Tom,

Nee, geef toe, je dacht dat dit een andere site was he?!
Hilarisch !

hans antwoordt op 18 juli 2009:

Mijn vraag is moet een Winterhoff WS3000 nog afgesteld worden??

Bert antwoordt op 19 juli 2009:

Nee, de vraag van twee jaar geleden was of er iets afgeschuurd moest worden aan de kogel. En daar is denk ik toch antwoord op gegeven. Dus heb je een nieuwe vraag. Stel die aub en dan krijg je ongetwijfeld en van harte de nodige reacties.

Dus, aub forummers, mond dicht totdat....

m helbig antwoordt op 4 september 2010:

wat moet je doen als je stabilisator aks 1300 vast zit en niet los wil van de auto graag advies m.vr gr m

Vino. antwoordt op 4 september 2010:

Kan zijn dat de oplooprem van de caravan helemaal ingedrukt is.Bij ons helpt het, indien je de caravan heel eventjes naar achter duwt of de wagen iets naar voren.Indien de caravan schuin achter de wagen staat dan het hele span recht zetten.

Jan antwoordt op 4 september 2010:

Hamer!

@Eric antwoordt op 4 september 2010:

Paar rotknallen geven met een moker, loshalen en daarna vervangen voor een (kom'ter maar in Bert en Menno 😉 ) Stabifix of ander merk maar vooral type.
De AKS 1300 is niet echt probleemloos namelijk.

Jan antwoordt op 4 september 2010:

Valt wel mee met die aks 1300; meestal is een tikje genoeg om de cup terug te laten springen.

m antwoordt op 4 september 2010:

komt dit vaak voor met die aks 1300 is hij echt zo slecht?

Pieter antwoordt op 4 september 2010:

Die 1300 is voor veel mensen een probleemding, zo blijkt op enkele kampeerfora.
maar er zijn ook nogal wat mensen die er nooit een probleem mee hebben.

Jan antwoordt op 4 september 2010:

Het probleem bij de aks 1300 is het borgringetje van de cup aan de zijde van de draaiknop.
Je kunt dat ringetje er ook afhalen en hij blijft nooit meer vastzitten.

m antwoordt op 5 september 2010:

ja er ws ook een die zei een gaatje in dat asje boren en een klein beetje olie sorry maar bij die frictie plaatjes mag absoluut geen olie, en nu dat borgveertje er afhalen en dan valt toch onderweg die draaiknop er af?

JLvB antwoordt op 5 september 2010:

Het ringetje bij de draaiknop zorgt er juist voor dat als je de draaiknop los draait, dat het cupje mee los komt.
Dus geen ringetjes weghalen!

Jan antwoordt op 5 september 2010:

Doordat onderweg de draaiknop is vastgedraaid valt ie er echt niet zomaar af.
Ook bij het losdraaien nog geen probleem gehad dat cup niet loslaat.
Ook is het zo bij mij dat de ringetjes er wel eens spontaan afschieten.
Ik heb tegenwoordig reserveringetjes bij mij, zodat alles in no-time weer geborgd is.

m antwoordt op 6 september 2010:

oke maar ik blijf het een raar verhaal vinden want borg ringen zitten er niet voor niets op

harold antwoordt op 17 november 2010:

wie kan mij vertellen hoe ik een winterhof ws 3000 kan ontgrendelen
de hendel gaat nu niet hoog genoeg om alles te ontgrendelen

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen