Verzwaarde as

Maaswinkel vraagt op 15 augustus 2012:

Ikwil een nieuwe caravan kopen, Nu kan ik kiezen tussen een as van 1350 kg en 1500 kg. Ik zou aan 1350 kg genoeg kunnen hebben maar het prijs verschil is niet groot.
Mijn vraag: rijdt de combinatie met een totaal gewicht van 1350 kg beter met een 1500 kg as als met een 1350 kg as?

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 15 augustus 2012:

Als de caravan echt maar 1350 kg weegt dan is een as van 1350 kg beter (vering en wielstand), maar toch zou ik voor de 1500 kg kiezen. Het verschil is namelijk in praktijk niet of nauwelijks merkbaar en 1500 kg geeft wat meer reserve. Je caravan wordt vaak in de loop der tijd zwaarder (ook door vocht!) De vraag is ook of de onderdelen wel fysiek anders zijn, dat is lang niet altijd het geval. Kies dus de 1500 versie zou ik zeggen.

Jan@ antwoordt op 15 augustus 2012:

Volgens mij is het gewoon dezelfde as die maximaal op 1500 kg kan worden gekeurd. Bij mijn caravan zat een standaard keuring van 1300kg maar kon worden opgewaardeerd naar max.1500 kg door de RDW. Dan gaan ze er echt geen andere as onder zetten. Heeft gewoon te maken met het max trekgewicht van veel middenklassers.
Ann jou de keuze.

Marcel antwoordt op 15 augustus 2012:

Als je rijbewijs BE hebt zou ik voor de zware as gaan. Als je alleen B hebt, moet je even rekenen of je E wel of niet nodig hebt bij de assen.

Remco antwoordt op 16 augustus 2012:

Altijd voor die 1500 kg gaan. Geeft meer marge. In het rijden ga je daar echt niets van merken.
Heb je rijbewijs B, dan gewoon zelf terug laten zetten bij de RDW. Vanaf 19 jan. 2013 is dat trouwens ook niet zo snel meer nodig met de nieuwe rijbewijs regeltjes.

Theo Gerrits antwoordt op 17 augustus 2012:

Als je kiest voor een as met staal-torsie vering, dan is de vering liniair, wat wil zeggen dat je ongeacht de belading een redelijk soepel veersysteem hebt en houd.
Maak je gebruik van een rubber geveerde as, dan is de veer werking progressief. Dat betekent dat naar mate er meer as belasting is de vering steeds stugger wordt.
Een 1500 kg as bij een belading van 1350 kg geeft een betere veerwerking (rubbergeveerd)dan een 1350 kg as met een belading van 1350 kg. Dit zeker als de rubbervering een aantal jaren oud is.

Theo Gerrits

Jan antwoordt op 17 augustus 2012:

Het gaat om 'papieren' gewichten Theo.
Er veranderd dus niets aan de vering.

antwoordt op 18 augustus 2012:

Dat het alleen om "papieren" gewicht gaat is m.i. niet aannemelijk, immers M moet extra betalen voor 1500 kg.
Zou het om dezelfde as/onderstel gaan dan is het aannemelijk dat de prijs gelijk zou zijn.
Maar als M zegt om welke caravan het gaat of er navraag naar doet bij zijn dealer dan wordt alles duidelijker.

Mijn nieuwe caravan was ook leverbaar met een 1350 of 1500 onderstel en die 1500 was toch echt een zwaardere as en onderstel en zelfs andere velgen. Zomaar aannemen dat 1350 en 1500 technisch wel hetzelfde zal zijn is niet verstandig.

Maar ik ben het met de anderen eens: ga voor de 1500kg, want caravans zijn leeg vaak zwaarder dan de folder of kenteken aangeeft en met een beetje accessoires (mover) zit je al snel aan de grens bij een laag toegestaan totaalgewicht.
En bovendien geeft M zelf aan:"Ik zou aan 1350 genoeg kunnen hebben". Dat klinkt alsof het maar net aan is volgens zijn eigen berekening.
vrgr
JT®

Theo Gerrits antwoordt op 18 augustus 2012:

Het opwaarderen van de as kan alleen als er een geschikte as, velgen en banden zijn gemonteerd. In de vraagstelling blijkt dat niet.
Terug keuren is derhalve makkelijke dan opwaarderen.

Groet
Theo Gerrits

AJ antwoordt op 18 augustus 2012:

Dat lijkt mij ook Theo.

Als je in de lijst van bijv. Hobby kijkt dan zie je bij de extras ook staan hoeveel Kg die gaan laten meetellen.

Bij de verhoging van 1400 naar 1500 staat dat die extra zaak ongeveer 20 Kg kost. Je wint totaal dus maar 80.

Misschien zijn er merken die een as van laten we zeggen 1500 Kg leveren en op papier 1400 vermelden.
Dan is terug (op papier)naar 1350 heel makkelijk maar omhoog (op papier) naar 1500 ook.

Ik zou altijd kiezen voor de zwaarste as.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 18 augustus 2012:

Zelfs het chassis hoeft niet hetzelfde te zijn. Voor 1500 kg heb je bijvoorbeeld dikker staal (ik meen 2,5 mm om 3,0 mm) dan bij 1300 kg en soms is bij 1500 ook een extra versteviging aangebracht.

Tijs antwoordt op 25 augustus 2012:

We hebben zelf ook een caravan waarbij we onder ideale omstandigheden niet boven de 1350 kg uitkomen. Toch ben ik blij dat we de asverzwaring (wat er dan ook allemaal wordt verzwaard) tot 1500 kg hebben. Je neemt zo snel eens wat extra mee, waardoor je snel boven die ideale grens uitkomt.

En qua rijcomfort / rijgedrag: als we dan toch licht op pad gaan (bijv. voor een weekendje weg met amper bagage) dan rijdt die 1300 kg op een 1500 kg as ook gewoon prima. Hoe je belaadt (links-rechts, voor-achter, onder-boven) is belangrijker dan wat je van zo'n zware as zou merken is mijn ervaring.

Als je het kan doen, dan zeker doen is mijn persoonlijke advies.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen