Zekering klap eruit bij watertoevoer

Patrick vraagt op 1 oktober 2012:

Betreft een Hobby caravan uit 2001.
Als ik de waterkraan openzet van de badkamer(maar ook in de keuken), gaat de verlichting heel zwak branden in de badkamer, ik heb al een nieuw waterpompje geplaatst, maar daar lag het ook niet aan.Wat me opviel is als ik de kraan langdurig laat lopen, geeft het kraantje weer veel water, en is de verlichting ook weer goed, maar dit duurt maar even en dan komt er weer een pies straaltje en de verlichting wordt ook weer zwakker tot uiteindelijk de zekering 7,5 AMP eruit klapt,
Heeft iemand hier ervaring mee.
Alvast bedankt.

Reacties:

AJ antwoordt op 1 oktober 2012:

In de kraan zit een elektrische schakelaar. Als de kraan even oud is als de caravan dan is dat dus 11 jaar. Ik vermoed afgaande op uw verhaal dat de schakelaar slecht contact maakt (gemaakt heeft) en dat er sprake is van inbranden. Soms "pakt" de schakelaar wel en laat de stroom ongehinderd door. Goed licht en een goede straal. Maar als het contact slecht is zal de weerstand toenemen en de zaak wordt warm. (Zeer warm).
Het stroomverbruik zal zeer hoog worden: de lamp gaat zwakker branden en de pomp langzamer draaien.
Totdat de stroom dermate hoog wordt dat de draad van de zekering zo warm wordt dat deze smelt. Gelukkig maar. Anders zou de kraan en het omringende plastic wel eens de ontbrandingstemperatuur kunnen halen.

Patrick antwoordt op 1 oktober 2012:

Beste AJ,
Zouden dan en de kraan in de badkamer en de kraan in de keuken gelijktijdig kapot zijn gegaan.????

AJ antwoordt op 1 oktober 2012:

Sorry Patrick,
Iets te snel gelezen. Dacht aan één kraan. Juist ja, twee kranen....dan moet er meer werk van gemaakt worden.
Hele circuit helder voor ogen krijgen.
Waar komt plus vandaan? Hoe lopen de leidingen. Op zich mooi werk: storingzoeken!!
Het kan ook zijn dat er binnen in de kraan iets kapot is gegaan zodat druk in de leidingen een sluiting veroorzaakt. Dan maakt het niet uit welke kraan het bevel geeft om de pomp te laten lopen.
Sterkte met zoeken.

MvO antwoordt op 1 oktober 2012:

Maak de aansluitingen op het pompje eens los en zet er direct 12V op. Als de opbrengst dan goed is ligt het dus niet aan de pomp maar zit het 'm in het circuit. Als u niet alles af wil zoeken na het zwakke punt (veel weerstand) kan een relais voor de pomp uitkomst bieden. Koop in een automaterialen shop zo'n relais en bedien dit via de kraan. Een relais heeft maar een kleine stroom nodig en kan de grote stroom voor het pompje dan schakelen.

Bert.s antwoordt op 1 oktober 2012:

Van: AJ
Datum: 01 October 2012 om 16:07

Maar als het contact slecht is zal de weerstand toenemen en de zaak wordt warm. (Zeer warm).
Het stroomverbruik zal zeer hoog worden:

Dit klop toch echt niet.....Als de weerstand hoger word word de stroom alleen maar lager!

groet Bert

p.s ik denk toch dat je het in de bekabeling moet zoeken.

MvO antwoordt op 1 oktober 2012:

Sorry, ben niet duidelijk genoeg geweest.
De bedoeling is via een separate bekabeling het relais (en de pomp) aan te sluiten en via de oude bestaande aansluiting de stuurstroom voor het relais te verzorgen. Dus via de microswitches in de waterkranen hoeft nog maar een kleine stroom te lopen.

AJ antwoordt op 1 oktober 2012:

Bert.s,
Je hebt gelijk. V=I.R.
Dat ken ik.
Maar dat is theorie.
Ik bedoelde het nu als monteur.
Als een verbinding slecht is dan wordt het daar erg warm.
De stroom moet door minder materiaal heen en dan wordt het dus heet. Minder materiaal is meer weerstand, zo bedoelde ik het.
Ik heb wel eens een contactdoos gezien die op de constante stroomdraad echt weggesmolten was wegens slecht contact. Men zal er iets als een koelkast op aangesloten hebben (10 ampere) en ja dat was teveel.

Ed antwoordt op 2 oktober 2012:

Pompje vervangen voor 10 euries. Opgelost

Ouwe Willem antwoordt op 2 oktober 2012:

Patrick,

Je kunt direct 12V op het pompje zetten, wellicht zit het pompje vast van kalk/aanslag en draait dan eerst moeilijker rond en komt dan pas op gang. Om vervolgens warm te lopen en de zekering er uit doorbrand!?

Of je test de kranen:

Aan het kraantje zelf zit een 2 aderige snoer, na 20cm zit hier een kroonsteen. Maken de beide draden bij de keukenkraan los (de draden van het kraantje) anders kun je kortsluitng krijgen.

Open nu de kraan in de badkamer, werkt alles weer zoals het hoort !?

JA: keukenkraan defect (contact in de kraan zelf)

NEE: Alles weer vast draaien en het zelfde in de badkamer doen en testen.

Opgelost !?

JA: probleem gevonden,

NEE: dan weet je in ieder geval dat de kranen goed zouden moeten zijn.

Succes!

John antwoordt op 2 oktober 2012:

voorkomen van inbranden in de kraantjes: http://ncc.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=533&catid=36%3Acaravan-tips&Itemid=275
werkt perfect, nooit storing en altijd gelijkmatig water.

Rene antwoordt op 3 oktober 2012:

http://ncc.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=533&catid=36%3Acaravan-tips&Itemid=275

Leuke oplossing, alleen heb ik wat moeite met de ongeïsoleerde opstelling van de FET op het aluminium plaatje. Even contact met aarde en het is gedaan met de FET. :-(

Bert.s antwoordt op 3 oktober 2012:

in principe kan er niets mee gebeuren.
De Fet zit met zijn behuizing op het aluminium plaatje geschoefd.
Je zou er nog voor kunnen kiezen om stukjes krimpkous om de 3 pootjes te doen.

Rene antwoordt op 3 oktober 2012:

@ Bert.s
Dat heb je echt mis. De behuizing ligt n.l. (intern) gewoon aan de accuspanning. Daarmee staat er dus OOK spanning op het aluminum plaatje.
De zin "Zorg dat het aluminium plaatje niet tegen metalen delen van de caravan aan komt" zegt genoeg .....
Gewoon een isolatiesetje gebruiken.
Conrad Bestnr.: 155140 - 89

Bert.s antwoordt op 3 oktober 2012:

Inderdaad Rene je hebt gelijk.
een mica isolatie plaatje met kunstof bus voor het boutje voorkomt kortsluiting.
IK DACHT DAT JE BANG WAS VOOR SLUITING TUSSEN DE POOTJES.

JH Vis antwoordt op 3 oktober 2012:

Waarom ipv genoemde schakeling geen gebruik maken van een dood-ordinair auto relais? Die kan dit toch ook?? De schakelaar in de kraan stuurt het relais aan; het relais schakelt de pomp in. Of mis ik iets??

Bert.s antwoordt op 3 oktober 2012:

Het nadeel van een relais is dat deze ook weer mechanische contacten heeft, net als een kraan.
Ook deze contacten worden op den duur weer slechter.

joop b antwoordt op 3 oktober 2012:

@JH Vis
Gelijk heb je, over het schakelaartje van de kraan gaat weinig stroom om het spoeltje van het relais te bekrachtigen.
Relais zijn super betrouwbaar, alleen de aansluitcontactjes bevinden zich in de "vochtige"? omgevingslucht.
Mijn caravan is er standaard mee uitgerust, geen probleem na 12 jaar, met de kraanschakelaars of relais.

mil antwoordt op 4 oktober 2012:

Omvormer nakijken!

Bob antwoordt op 5 oktober 2012:

Een relais is een uitstekend alternatief. Je moet echter wel een paar voorzorgmaatregelen nemen. Meestal heeft een relais meerdere contacten. Gebruik ze allemaal. Zet er een flinke diode in tegengestelde richting overheen. Een condensator helpt ook. De tegen-spanning bij het uitschakelen wordt op die manier weg gewerkt en je krijgt minder vonken dus kleinere kans op inbranden van de contacten. Een diode over de spoel wordt ook vaak gedaan. Wat is trouwens een auto-relais?
Gewoon een relais nemen met stevige contacten, wat aantrekt bij 12 volt.

Dirk antwoordt op 5 oktober 2012:

@mil zonde van de tijd omvormer nakijken lekker klooien met Relais/Schakelaars/Etc mijn ervaring is dat je Dealer na je verhaal aangehoord te hebben bijna blindelings het antwoord kan geven.
Heb wel eens het idee dat het gros hier niet bij een Dealer komt zelfs niet voor een vraag,is ook moeilijk als je geen klant bent.?????????

Ed antwoordt op 5 oktober 2012:

Er is een simpele vraag je geeft een voor de hand liggend simpel antwoord "pompje vervangen kosten € 10" maar dat is voor de meesten te simpel die laten Patrick gelijk zijn caravan verbouwen 😉))

Ouwe Willem antwoordt op 5 oktober 2012:

ED: Goed lezen aub !!

Patrick had al een nieuw waterpompje geplaats maar hiermee was het probleem niet opgelost !

Ed antwoordt op 5 oktober 2012:

Hoi ouwe Willem
Foutje bedankt

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen