Caravantrekker.nl

"zeeziek" in een Subaru Forester

Brouwer vraagt op 25 oktober 2012:

We willen onze rav4 vervangen. Tijdens een proefrit in een Forester maakte de auto voor ons gevoel zijdelingse schommelbewegingen, die resulteerden in duizeligheid. Jammer, want deze auto reed verder fantastisch. Wie herkent dit en is er een oplossing (andere veren)? Bij voorbaat dank.

Naar laatste bijdrage

Reacties:

antwoordt op 25 oktober 2012:

Ge even bij een ander exemplaar kijken en rijden, zo kun je goed vergelijken, we hadden hier pas een Alfa waar een 'specialist'het voor elkaar heeft gekregen een voorpoot met drie dolle bouten de weg op te sturen, of hij even uitgelijnd kon worden.

Houd wel rekening met een fors verbruik 1:7 bij Subaru!! Daar is de lol snel af, succes!


Wim antwoordt op 25 oktober 2012:

Met een ander exemplaar rijden is zeker een serieuze optie (...), want de Forester is geen schommel. Hoe reageerde de dealer op uw ervaring?
Mijn eigen Subaru Forester (in originele staat, dus niet getuned) rijdt 1:10 (G3-LPG) en 1:11 á 1:12 (lood-vrij).


Frans antwoordt op 26 oktober 2012:

Voor de een is het een minpunt en de ander vindt het juist comfortabel, maar de slappe indruk van een Forester zal niet verdwijnen; het hoort bij het concept en het valt vooral bij de eerste proefritten op. Toen ik in de eerste generatie XC70 stapte leek dat ook een schommel, vergeleken met de strak sturende auto die ik daarvoor had. Toch met veel plezier lang in gereden. Als je rustig rijdt of bijvoorbeeld veel met caravan dan hoeft het geen bezwaar te zijn en speelt ‘het schommelen’ veel minder een rol en waardeer je het veercomfort. Alles went 😉


@Eric antwoordt op 28 oktober 2012:

Denk toch ook dat het gerelateerd is aan "ballonbanden" onder een relatief hoge auto met deinende wegligging.
Ik voel mij daar ook niet lekker bij, ben meer fan van banden met een lage hoogte/breedte verhouding onder een strak sturende stationcar.

Is alleen wat minder comfortabel... 😉


RobD antwoordt op 28 oktober 2012:

Een hogere auto heeft meer last van wat overhellen, de één wat meer dan de ander. Hoe het met de Sub is, is mij onbekend. In ieder geval zijn er aanpassingen te doen die het geheel een stuk strakker maken, zo ook bij die van mij. Andere vering instelling, een inch grotere velgen en lage wang banden waren een zeer grote verbetering. Het comfort word iets minder maar het rijgevoel gaat met stappen vooruit. Een goede dealer weet raad en kan met daad bijstaan.


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Voorbeeld Trekrapport

Het Trekrapport heeft de vorm van een E-book met gemiddeld zo’n 30 pagina’s. Bekijk voor een impressie het voorbeeld van mijn vorige combinatie waarmee ik 15 jaar heb rondgereden.

Wet- en regelgeving

Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.

Over gewichten

Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2025 Caravantrekker