Eigen gewicht caravan

Robert vraagt op 26 mei 2005:

Onlangs stond in de KcK een test waarin bekeken werd in hoeverre de daadwerkelijk gewogen gewichten van nieuwe caravans afweken van die in de folder. Ik vond het verbazend. Zo was bij de "lichte Flipper" van Burstner een gewichtsverschil ten nadele van zo'n 80 kg te zien. Daarentegen wogen de geteste TEC's aanzienlijk minder in gewicht. Je zou denken dat een bepaald type caravan in dezelfde lijn en serie ongeveer hetzelfde zouden wegen.
Hoe kan er een gewichtsverschil van soms wel 100 kg zijn ?

Reacties:

Bert antwoordt op 27 mei 2005:

Och... Die gewichtsverschillen zijn zo te verklaren, want ze worden bij de typegoedkeuring bepaald. Ook de folders worden al gedrukt voordat de eerste van de band rolt. Dat er dan zeg 10% gewichtsverschil uiteindelijk ontstaat is heel plausibel. Ik vind het alleen jammer dat de KCK dat blijkbaar niet uitlegt? Ik weet het niet, want dat blad lees ik niet.... 😉

Waarom is het een 'probleem'? Omdat het laadvermogen van veel caravans eigenlijk maar heel mager is. Variaties van ook zo'n 10% zijn heel gebruikelijk bij auto's. Vooral als je kentekengewicht van het basismodel vergelijkt met het werkelijk gewicht van een 'fully-loaded' uitvoering. Maar bij auto's kun je zo 500 kg bijladen. Bij caravans? Waar eigenlijk veel meer plek is om rotzooi in te stoppen.....: 250 of 300 kg? En dan wordt dat laadvermogenal als 'goed' gewaardeerd....

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 27 mei 2005:

Er is ook nog steeds geen universele meetmethode die alle fabriekanten toepassen en dus in hun folders vermelden. Soms wordt als leeggewicht opgegeven het gewicht met (90%) volle watertanks, gas, snoer reserve wiel/krik etc. en soms is het leeggewicht ook echt het leeggewicht. "Vroeger" was zelfs de kachel en de koelkast veelal niet meegenomen in het gewicht.
Voor de consument is en blijft het lastig......zeker als elke kilo telt.

Stef antwoordt op 28 mei 2005:

Ik heb al van meerdere mensen gehoord dat hun Chateau caravan zwaarder is als 'beloofd' in de folder. Een stel kwam er zelfs achter dat hun caravan bijna 100 kg zwaarder was als de fabrikant aangaf.

Wij hebben een Adria B432PX Exclusive uit 2003. De fabrikant geeft 958 kg als leeggewicht aan. Op de weegbrug bleek dat 960 kg te zijn. Maar ja, die weegbrug weegt is stapjes van 20 kg. De lege asdruk volgens kenteken is 925 kg, wat ook weer met de werkelijkheid overeen komt.

Ik bedoel maar, zo kan het ook. We hebben eens overwogen een nieuwe Chateau caravan te kopen. We hadden maar 1 voorwaarde: eerst op de weegbrug met dat ding en zien wat hij werkelijk weegt. Het was niet zo dat het geweigerd werd, maar meewerkend was men niet. Zelfs toen ik zei: 'eerst wegen, anders kopen we 'm zeker niet'. ging men niet om liggen. Zeker meer ervaring met het werkelijke gewicht van Chateau???...

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen