Gedetailleerd trekkrachtrapport

Willem vraagt op 20 januari 2013:

80km/hr -> 90km/hr

bij hoeveelheid berekening kracht en bij de hoeveelheid vermogen, wordt uitgegaan van de oude snelheid 80km/hr.
is dit aan te passen naar de huidige maatstaven van 90km/hr
ik denk dat die snelheid meer de realiteit is.

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 20 januari 2013:

We gaan dat wellicht wel een keer aanpassen, maar bedenk wel dat we het over echte kilometers per uur hebben. Dan is 90 km/u (ruim 95 op de teller) hard....

Quirien Sengers antwoordt op 21 januari 2013:

Goh Menno, zag ik niet een sticker met tempo 100 op je Biod staan😉

Ik neem maar aan dat dit voor jouw is om 90 kilometer in Duitsland te kunnen rijden want 100 is ongeveer op teller 108 en is inderdaad heel hard en vaak onverantwoordelijk.

Maar serieus voor mij had de aanpassing allang naar 90 km aangepast mogen worden.
Je zult dan wel andere resultaten krijgen daar de toerentallen dan gunstiger of andersom worden.

Jan antwoordt op 21 januari 2013:

“want 100 is ongeveer op teller 108 en is inderdaad heel hard en vaak onverantwoordelijk.”

Nee, 100 = 100 zoals 1 + 1 = 2!
Wat wil je eigenlijk aantonen met die ongefundeerde en ontoepasselijke snelheidsopmerking?
Onverantwoordelijk gedrag zit hem vaak niet in snelheid maar in het onbekwaam zijn.
Er gaan vaker dingen mis bij veel lagere snelheid omdat men zijn verantwoording niet neemt.

Louis antwoordt op 21 januari 2013:

Voor de meeste niet snelwegen,geldt nog gewoon 80 km, en vaak is een hogere snelheid niet eens mogelijk door andere omstandigheden .
(algemeen dus,en zeker niet alleen in Nederland)
De snelwegkilometers zijn dan eigenlijk van ondergeschikt belang .
Om die reden vind ik deze ondergrens van 80 toch het belanglijkste criterium wat de berekeningen betreft.
Uiteindelijk is dat de snelheid in echte kilometers waarvan je wilt weten of je die onder normale omstandigheden in de hoogste versnelling kunt rijden.

Quirien Sengers antwoordt op 21 januari 2013:

Nee Jan, op de teller van een auto is inderdaad 100 geen geëikte 100 kilometer per uur.
Elke fabrikant bouwt een veilige tolerantie in naar boven.

Inderdaad ligt de verantwoorde snelheid vaak veel lager.Was iedereen maar eens zo verstandig. Zeker bij afdalen.
Ik rijd in principe nooit harder dan echte 90 km wat mij opvalt is dan dat ik de indruk krijg dat ik door half caravan bezitters dan nog wil worden ingehaald.

TheoS antwoordt op 21 januari 2013:

Dat gevoel dan nog door de helft van de caravanbezitters te worden ingehaald, heb ik ook.
Toch maar eens nagaan of dit misschien meer aan mijn gevoel ligt. 😉

Jan@ antwoordt op 21 januari 2013:

In Nl rijdt ik op de teller meestal 95 km/per uur(geen zin in bekeuringen) en in Belgie/Frankrijk 100 km/per uur op de teller(Dld kom ik nooit).Ik heb juist niet het idee door ""half"" caravanland te worden ingehaald.
Een enkeling in beide gevallen.Tja, wie ben ik.
Vlgs mij rijden de meesten ongeveer deze snelheden.
Wel valt mij op dat ik steeds vaker 100 moet rijden om vrachtwagens in te halen.Snelheidsbegrenzers???? ho maar zo lijkt het wel.

TheoS antwoordt op 21 januari 2013:

Op autosnelwegen poog ik primair met de stroom vrachtauto's mee te rijden, ook in Duistland. (Ik heb een 100 km stikker.)
Met die stroom mee rijden is niet altijd eenvoudig. De echte snelle, de inhalers, laat ik gaan; de echte trage ga ik voorbij.

Willem antwoordt op 21 januari 2013:

geacht forum
ik zie de aanpassing van percentage vermogen bij de snelheid 80/90km per uur

bedankt

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen