Snelheid in Frankrijk

Thea Maat vraagt op 21 april 2013:

Hoe snel mag ik rijden met een auto van een maximum toegelaten gewicht 2380 kg plus een caravan van 1497 kg = 3877 kg treingewicht in Frankrijk ?

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 21 april 2013:

Volgens onze informatie 90 km/u (omdat de combinatie >3500 MTM heeft).

@Eric antwoordt op 21 april 2013:

Op de autosnelweg max 90 en op andere wegen max 80 mits lager aangegeven natuurlijk

Bert antwoordt op 21 april 2013:

Voor zo ver ik kan nagaan is in Frankrijk nog steeds de regel van toepassing dat een auto (!) met een toegestaan treingewicht van > 3500 kg met �lke aanhanger gebonden aan 90 km/u max op de snelwegen.

In Belgi� is het de MTM van auto en caravan opgeteld bepalend of je 120 mag of 90.

Frans antwoordt op 21 april 2013:

Inderdaad Bert, zo heb ik het ook begrepen. En die regel is dermate onzinnig dat ik er van uitga dat er geen enkele agent te vinden is die het gaat handhaven 😉

Bert antwoordt op 21 april 2013:

Onderschat vooral die Franse zwaantjes niet. Het kunnen rotzakken zijn. 😉

Bart antwoordt op 21 april 2013:

Maar als ze het willen controleren, zullen ze volgens mij je eerst moeten aanhouden.

Jan antwoordt op 22 april 2013:

Zij weten van de meeste auto�s het maximum treingewicht.
Dus ook wanneer je het te bont maakt. 😉

gea antwoordt op 22 april 2013:

als ik in frankrijk rondrij zie ik veel van die mensen rondrijden die aan de rand van een stad op een soort camping staan en die rijden ook veel harder met extreme zware auto en caravan rond! hoe snel mogen die?

@Eric antwoordt op 22 april 2013:

Wat denk je zelf als je de antwoorden hierboven doorleest? 😉

Jan Teepe antwoordt op 27 april 2013:

In Spanje van een Duitser het volgende verhaal gehoord: Hij wordt aangehouden omdat hij 120 km./uur reed met zijn Hobby/Kia Sorento combinatie op de Peage. Hij zou maar 100 km./uur mogen, dus niet de hier gestelde 110 km./uur, omdat het chassis van zijn caravan een snelheidslimiet zou hebben van 100 km./uur. Heeft geen bekeuring gekregen maar wel een waarschuwing. Terug in Duitsland confronteert hij de ADAC met dit verhaal. De ADAC beaamt het feit, dat caravan chassis, dus ook ALKO, een 100 km./uur snelheidslimiet hebben. (Dit dus ook volgens deze Duitse meneer)
Is dit een sprookje, of is dit werkelijkheid? Want als dat laatste waar is, dan is het hele > 100 km./uur verhaal, in welk land dan ook, verder zinloos.

Frans antwoordt op 28 april 2013:

Hobby op Alko??
In het instructieboekje van mijn wat oudere Kip op Alko chassis wordt aanbevolen snelheden boven 120 km/h te vermijden. Limiet wordt niet vermeld. Misschien komt het verhaal voort uit noodzakelijke snelheidsbeperking bij maximale belading door marginale standaardbandjes.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 28 april 2013:

De meeste caravans zijn inderdaad gebouwd om maximaal 100 km/u te rijden. Beperking zit ook bijvoorbeeld in de gebruikte dakluiken. Op sommige assen staat een snelheidsbeperking op het type plaatje van de as. Dat er ook voor bekeurt is had ik nog nooit gehoord.

@Eriv antwoordt op 28 april 2013:

Is volgens mij een broodje aap verhaal 😉 mede gezien dat het feit Jan Teepe aangeeft dat het een Hobby op Alko chassis betrof.
Frans merkt terecht op dat dat eigenlijk niet mogelijk is daar Hobby z'n eigen merk chassis heeft met een as van Knott maar dat is ook wel weer aan verandering onderhevig geweest in de loop der jaren.

Jan Teepe antwoordt op 28 april 2013:

Communicatie is en blijft moeilijk. En als de ontvanger niet datgene ontvangt, dat ik bedoeld heb, dan is dat mijn schuld. Dus mea culpa. Ik bedoelde met: "De ADAC beaamt het feit, dat caravan chassis, dus ook ALKO, een 100 km./uur snelheidslimiet hebben". Dat dit dus in wezen geldt voor alle caravan chassis. Dus Hobby (BPW?) en alle caravans met Alko chassis. En zijn er op dit moment nog andere chassis merken voor caravans? En Menno, volgens die Duitse meneer had de betreffende Franse gendarme de 100 km./uur limiet in zijn boordcomputer staan. Men, de Franse politie, zou dit vakantieseizoen controles hierop gaan uitvoeren. En of dit alles een broodje aap verhaal is????

JanS antwoordt op 28 april 2013:

Alko onderstellen zijn inderdaad toegelaten tot 100 km/uur voor BPW onderstellen is een toelating tot 120 km van toepassing. Echter iedere caravanfabrikant kan hiervan met reden omkleed naar beneden toe afwijken. Uiteindelijk bepaald de "toelating op de weg" de maximale snelheid.

Jan antwoordt op 28 april 2013:

� De ADAC beaamt het feit, dat caravan chassis, dus ook ALKO, een 100 km./uur snelheidslimiet hebben". �
Ik zou dat feit dan toch graag onderbouwd zien.

� volgens die Duitse meneer had de betreffende Franse gendarme de 100 km./uur limiet in zijn boordcomputer staan. Men, de Franse politie, zou dit vakantieseizoen controles hierop gaan uitvoeren. �
Wat blijft dan overeind van de 130km/u snelheidslimiet in Fr.
Al met al een broodje Aap inderdaad lijkt mij.

� Uiteindelijk bepaald de "toelating op de weg" de maximale snelheid. �
Naar mijn mening is er geen constructie snelheid voor deze voertuigen opgegeven omdat er geen aandrijving aanwezig is. Het gaat om een getrokken voertuig. De �toelating op de weg� is niet van toepassing wel de geldende maximum snelheid voor getrokken voertuigen in hun eigen categorie al of niet in combinatie met het trekkende voertuigtype.
Maar ik laat mij graag wijzer maken.

Janka antwoordt op 28 april 2013:

Onze Burstner met BPW heeft nergens een vermelding over een geadviseerde max snelheid. Niet voor 100 en niet voor 120 km/u. En dat verhaal over die franse gendarme..ik geloof er geen biet van.

Frans antwoordt op 28 april 2013:

De snelheidslimiet heeft helemaal niets met het chassis te maken. Waar het in het verhaal van Jan Teepe om gaat is een Duitser die niet sneller �mag� met zijn caravan dan 100 en heeft daar mogelijk zelf een reden voor bedacht�😉
In Duitsland is het blijkbaar nodig om voor een Tempo 100 keuring na te gaan of de banden wel 120 aan kunnen; je zou daaruit kunnen concluderen dat zonder die keuring er caravans rijden die daarvoor niet geschikt zijn.
Verder is het natuurlijk zo dat een caravan extreem ongunstig is voor instabiliteit door zijn lengte i.c.m. hoge opbouw en uit dien hoofde reden is voor een aparte behandeling. Omdat in Duitsland een caravan ook met Zulassung maar maximaal 100 mag (ze noemen dat �bauartbedingt�) menen Duitsers en met name verzekeraars dat er geen reden is om in hun buitenland iets anders te vinden. Duitse caravanners vrezen daarom onder aanvoering van de ADAC problemen met hun verzekeraar wanneer hen met 100+ iets zou gebeuren in bijvoorbeeld Frankrijk.
En laten we eerlijk zijn: er rijden meer dan genoeg combinaties rond die met 100 al over de limiet zitten.

Andreas-NL antwoordt op 29 april 2013:

In de algemene handleiding van onze Fendt 510 staat ook duidelijk vermeld dat de caravan gebouwd is voor een snelheid tot max. 100 km.

Jilger Mout antwoordt op 29 april 2013:

Bij de Hobby van mijn ouders staat in de disselkast een hele duidelijke waarschuwing dat je met die caravan niet harder dan 100 km/u mag rijden.
Dus dat doe ik dan ook maar niet. Ik heb vakantie en dus geen haast.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen