Han vraagt op 23 juni 2013:
Als ik een berekening maak met mijn passat 1.8 turbo, variant, 2002. Dan zeggen julllie dat ik veel toeren moet maken om prestaties te verlangen. Dit staat toch haaks op het koppelverhaal ivm turbo. Of mis ik iets?
Vriendelijke groeten Han
Bert antwoordt op 23 juni 2013:
U kunt prima prestaties verwachten van deze combinatie. U moet regelmatig schakelen en (soms) onder ongunstige omstandigheden rijden met hogere toerentallen waardoor het gemak en comfort wellicht niet altijd optimaal is. Op de vlakke weg kunt u zeer goed met het normale verkeer meekomen, waarbij de hoogste versnelling vanaf 80 km/u goed bruikbaar zal zijn.
Soms dus... Een situatie is bijvoorbeeld op snelweghellingen zoals in de Ardennen. Dan blijkt dat een benzineturbo zoals deze Passat geen turbodiesel is. Om 'gewoon' met 85 km/u achter Luik zo'n helling op te rijden moet dat in de 3e versnelling en staat de toerenteller op dik 3800. Niets mis mee overigens. Een benzinemotor kan veel makkelijker wat toeren aan, dan een diesel. Een diesel behoeft zelden boven de 3000 rpm gehouden te worden. Een benzineturbo moet het (soms) hebben van koppel (in deellast) en soms ook van vermogen - indien er 'gewerkt' moet worden én hogere snelheden gewenst zijn - en dat komt pas vrij bij hogere toeren.
maarten antwoordt op 10 juli 2013:
Hallo Han,
Heeft u toevallig een automaat? "U moet regelmatig schakelen en (soms) onder ongunstige omstandigheden rijden met hogere toerentallen waardoor het gemak en comfort wellicht niet altijd optimaal is" lees ik vaak terug wanneer er ingevuld wordt dat je met automaat rijd. Terwijl dit zeker niet in alle gevallen waar hoeft te zijn(denk aan dsg bak)!
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 juli 2013:
Ook een DSG-bak zal onder dergelijke omstandigheden veel willen schakelen en/of met hogere toerentallen blijven rijden. Ook dat is minder prettig.
Han antwoordt op 10 juli 2013:
Dag,
In mijn geval betreft het een handgeschakelde auto.
Zit nu in de dordogne, we hebben in ieder geval een heerlijke reis gehad.
En inderdaad, soms met ca. 4000 toeren gereden. Derde versnelling en lager.
Groeten Han
Reageren kan niet meer!
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.
Onderwerpen