Kip Kompact variotop v.s Kompact hoog dak

J.Veld vraagt op 4 juni 2007:

Hallo allemaal,

Ik ben mij rustig aan het oriënteren op een Kip Kompakt. Nu bedacht ik mij deze avond hoe het zou zitten met de stabiliteit tussen deze twee modellen.

Ik ben benieuwd of de Kompakt met hoog dak minder stabiel is dan de variant met een klapdak (180*205). De Kompact met een hoog dak heeft, tenminste dat vind ik, nogal rare verhoudingen: breedte 180 hoogte 245. Daarom vroeg ik mij dus af of de hoogte i.c.m de breedte tenkoste gaat van de stabiliteit? Is de Kompakt met hoogdak naast dat hij door zijn extra hoogte zijwindgevoelig is, nog eens extra gevoelig door de geringe breedte? Daarbij ook nog in overweging nemende dat het leeggewicht ook vrij laag is in verhouding tot de 'echte' caravans.

Nog een tweede korte vraag: Hoeveel slechter is het om een caravan te stallen op een buitenstalling met een caravanhoes er overheen?

Groeten,

J.Veld

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 juni 2007:

Wellicht dat de hefdakversie nog stabieler is, maar uit eigen ervaring weet ik dat ook de hoogdak Kip Kompakt een stabiele caravan is waar het heerlijk mee rijden is. Veel lekkerder dan grotere, bredere kipmodellen (en andere caravans)!

Hans antwoordt op 6 juni 2007:

Ooit heeft de ANWB de Kip Kompakt met hefdak getest. Vraag was: hoe hard kon je met dat ding. De caravan werd voorzien van banden voor hoge snelheden en achter een dikke Audi gehangen. Er stond die dag ook een stevige bries. De top was 180 km/uur zonder dat de caravan een krimp gaf ook al werd hij soms door de wind opzij geblazen. En daar bleef het bij: de auto ging niet harder.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 juni 2007:

Om harden dan 180 te rijden hadden ze een andere trekauto moeten uitkiezen bij de ANWB....maar toen bestond deze site nog niet. Je hebt vast wel gelezen dat wij de maximale snelhied met een T@Bje prima voorspeld hebben? zie http://www.caravantrekker.nl/algemeen/record.php

J.Veld antwoordt op 6 juni 2007:

Allemachtig, 180 met een caravan......letterlijk en figuurlijk een flitsvakantie!

Ik had al bedacht dat de hefdak variant erg stabiel zou zijn. Alleen over de hoogdak variant ben ik nog niet. Juist omdat hij net zo hoog is als een normale caravan, maar wel een stuk smaller. Het gaat mij hier om het 'hoge bestelbusjes' idee.

Jerry antwoordt op 6 juni 2007:

Anders kun je altijd in overleg met de verkoper een soort elandproef doen met de caravan achter de auto.
Ben wel benieuwd naar de uitslag dan.
Ik reed laats even achter zo,n smalle kip en het zag er wel vreemd uit,maar aan de ander kant rijd het wel lekker ontspannen zonder extra spiegels.
En bij harde wind ga je gewoon niet rijden lijkt mij.
Doe ik ook niet met mijn brede caravan.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 juni 2007:

Ben benieuwd of je zo'n dealer vindt!
Je krijgt een Kip kompakt met hoogdak echt niet zo snel om. Het zwaartepunt is laag. Het gewicht is trouwens gelijk met de hefdakversie (de hefdakconstructie is dus eigenlijk relatief zwaarder). Het zwaartepunt van de hoogdakversie is dus niet eens zo heel veel hoger.
Wel zal bij zijwind de hoogdak versie meer wind vangen maar ook daarvoor geld dat ik liever bij windkracht 7 met een hoogdak kompakt onderweg ben dan een 5 meter.......Hobby, Knaus etc.

Jerry antwoordt op 6 juni 2007:

Mijn caravan verzekering betaald niet uit bij schade als ik met windkracht 7 nog ga rijden.
Ik denk ook niet dat ik dan wil rijden trouwens of het moet niet anders kunnen.

@Eric antwoordt op 6 juni 2007:

@Jerry: uhh, hoe wordt gecontroleerd?
Wind en storm is meestal zeer plaatselijk, stop je dan onderweg om met een windmeter de windkracht te meten...

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 juni 2007:

Mijn verzekering betaalt alleen niet als er een weerswaarschuwing wordt gegeven waarin opgeroepen wordt niet opweg te gaan.

jan antwoordt op 10 juni 2007:

We hebben 18 jaar met een gewone caravan gereden, dus zeg maar hoogte 260 en breed 215, nu trekken we 5 jaar een kip Kompakt het een vast dak, en ik moet zeggen hij ligt als een lier achter de auto, het zwaartepunt ligt ook erg laag bij dit model, en dat smalle bevalt ons prima, waar de auto door komt, komt de caravan ook door, en op de camping en thuis is hij fijn handelbaar, geen mover nodig......

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen