Elektr. fiets op dak

Joke vraagt op 19 januari 2014:

Zijn er speciale dakdragers voor het meenemen van 1 elektrische fiets van 26 kg. De andere elektr fiets gaat in de caravan. De standaard dakdragers zijn geschikt voor een gewicht tot 17 kg..We kunnen de elektrische fietsen niet voor- en/of achterop de caravan plaatsen. WIE O WIE heeft de oplossing?

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 januari 2014:

Ik weet niet op wat voor auto maar past een kofferbak/achterklep drager niet?
zie: http://www.thule.com/nl-nl/nl/products/carriers-and-racks/bike-carriers/rear-door-mounted-bike-carriers/thule-backpac-973-_-973002
of
http://www.thule.com/nl-nl/nl/products/carriers-and-racks/bike-carriers/rear-door-mounted-bike-carriers/thule-clipon-high-9105-_-910501

@Eric antwoordt op 19 januari 2014:

Heb je hier wat aan?

http://users.skynet.be/lanquick/dak.html

Janka antwoordt op 19 januari 2014:

Wij zijn ook aan het nadenken hier over. De 2 aluminium fietsen die nu op het dak staan wegen elk 18 kg. De electrische die we op het oog hebben wegen elk zo'n 21,5 kg. Dat is dan wel zonder de accu. De banden zijn niet veel breder dan die van de gewone fiets dus is dat geen probleem. Dat de standaard dakdragers maar 17 kg zouden kunnen/mogen dragen is een verzekerings en garantiekwestie volgens de speciaalzaak waar deze (thule) gekocht is. Wij zijn wel van plan om het op deze manier te doen omdat wij geen andere mogelijkheden hebben.

John antwoordt op 19 januari 2014:

Menno, in de links die jij opgeeft staat voor beide: niet geschikt voor E-bikes.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 januari 2014:

Twee e-bikes lijkt me wat veel maar één lijkt me geen probleem.

Jeroen antwoordt op 20 januari 2014:

Ik neem aan dat de accu makkelijk te verwijderen is.
Hoeveel weegt de fiets zonder accu?

De Thule Proride 591 mag als enige drager (volgens Thule zelf) een gewicht dragen t/m 20Kg.
Als ze dat zeggen zal 21 of 22Kg ook geen probleem zijn, maar de volle 26Kg zou ik persoonlijk niet doen.

Ik gebruik deze dragers zelf al een paar jaar, maar wel met lichtere fietsen.
Van alle dakdragers die ik gehad heb veruit de beste en meest gebruiksvriendelijke!

Jasper antwoordt op 20 januari 2014:

Op de site van Thule kom ik ook een drager tegen die 3 fietsen kan hebben, tot 45 kg.
Maar nogal tegenstrijdig, niet geschikt zou zijn voor e-bikes.
Ja, 3 e-bikes snap ik. maar 1 of zelfs 2 zou toch geen probleem moeten zijn?

Janka antwoordt op 20 januari 2014:

Die Thule Proride hebben wij ook. De accu's zijn bij de meeste elektrische fietsen zoals bij de Giant simpel te verwijderen. Dat scheelt toch snel een paar kilo's. Wij tillen nu onze Giant fietsen samen op het dak van de auto dat zal met de elektrische fietsen niet anders zijn.

RobD antwoordt op 21 januari 2014:

Heeft het al dan niet geschikt zijn voor elec. fietsen ook iets te maken met de bevestigingsbeugels, met name de klemmen? Framedikte is vandaag de dag geen standaard issue meer. Er zijn elec. fietsen waar de accu in het frame zit.

Jan Teepe antwoordt op 21 januari 2014:

Ik heb geprobeerd een Dutch ID met Bosch motor, accu eruit, op het dak van mijn Forester te tillen. Dat is geen pretje. Een Thule proride 591 mag 20 kg. dragen. De Dutch ID zonder accu = ± 24 kg. Dus dat zou 20% overschrijding zijn. Of dat een probleem zou opleveren? Maar het erop tillen, in je eentje, is dat zeer zeker wel.

@eric antwoordt op 21 januari 2014:

Heb je mijn link al gelezen Jan?
Daarin verwijs ik naar een fietsenlift voor het dak.....👍

@Eric antwoordt op 21 januari 2014:

Hier nog een link naar marktplaats:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/accessoires-dakdragers-en-fietsendragers/m747831905-fietsenlift-uniek-giraffe-ll-tot-2-fietsen-liggend-op-uw-dak.html

Janka antwoordt op 21 januari 2014:

Ik heb het er even bijgezocht. De thule proride 591 mag een fiets van maximaal 17 kg dragen. De drager zelf weegt 4 kg. De meeste fietsen zijn wat zwaarder en elektrische zeker. (Ook zonder accu) Wij tillen de fietsen samen op de auto. Goed vastpakken en op tel 3 tegelijk omhoog op de drager. Omdat we niet groot van lengte zijn stappen we op een stevig trapje om de hoogte te overbruggen. Een goede samenwerking is wel een must. Maar het is prima te doen, al jaren.

Jeroen antwoordt op 21 januari 2014:

Zoals ik eerder al aangaf mag die Thule Proride tegenwoordig tot 20Kg belast worden.

Ik heb enkele jaren geleden, toen de maximale last nog 17Kg was, eens geinformeerd naar de gevolgen bij belasting met een stadsfiets van 20Kg. Dit was volgens Thule geen probleem. De dragers zouden minimaal 1,5keer het opgegeven gewicht moeten kunnen drager voordat ze goedgekeurd zouden worden.

Janka antwoordt op 21 januari 2014:

Ik heb toen ook geïnformeerd bij de aankoop en kreeg ongeveer hetzelfde antwoord. De reden was zoals ik al eerder schreef vooral een verzekerings-aansprakelijkheidskwestie.

John Vlemincx antwoordt op 21 januari 2014:

Ik heb zelf een e-bike van koga deze weegt zonder batterij 20,5 kg en heb hem op mijn dak staan als ik met de caravan weg ben. De thule fietsdrager alu uitvoering mag 20 kg dragen en ik ben hiermee al naar zuid Frankrijk gereden zonder problemen, juist het op en af het dak nemen vraagt wat extra kracht. Wel eerst batterij , fietstassen enz verwijderen.

Ruud antwoordt op 21 januari 2014:

Geen direct antwoord op de vraag, maar voor ons een oplossing.
Wij hebben onze "gewone" 20 inch vouwfietsen een aantal jaren geleden ingeruild voor twee 20 inch elektrisch aangedreven. Als ze opgevouwen zijn passen zij ruim in de achterbak van de Forester en is er nog zat ruimte over.

Een "gewoon" formaat fiets zal beslist comfortabeler rijden, maar voor ons was de overstap nihil. De accu's houden het zeker 40 Km's vol en in ons tempo ben je dan al snel enkele uren onderweg.

Voordeel is wel dat je niets op/af het dak hoeft te tillen en geen fluitende wind tijdens het rijden. Ook staan ze (bijna) altijd achterin (worden ze ook niet gepikt), en als wij solo onderweg zijn en ergens willen fietsen zijn ze in 10 min. in/uitgevouwen.

Beperking is wel dat ze maar 100 Kg mogen dragen.

Heb overigens de fietslift zien gebruiken, en is een zeer vernuftig apparaat, maar ik heb liever niets op het dak, kom je ook niet in de problemen bij parkeergarages, en wij verkassen zo om de 3 dagen, dus dat op/aftillen is minder.

joke antwoordt op 23 januari 2014:

Allemaal ontzettend bedankt voor de goede tips. We gaan hiermee aan de slag!

Quirien Sengers antwoordt op 23 januari 2014:

Let op met 2 e bikes de dragers etc. Zit je al gauw aan voor vele auto's de max dakbelasting dus kijk dit even na in de spec's van de auto.

Janka antwoordt op 23 januari 2014:

Voor zover ik het weet, is de max dakbelasting bij veel auto's 75kg. Daar kom je met 8 kg dragers(2x4) en 41 kg fietsen niet snel aan toe. Dan hou je nog 26 kg over voor de dwarsliggers die soms nodig zijn om de fietsendragers op te bevestigen. En zoveel wegen die niet. Die van mij ook Thule wegen samen zo'n 6 kg. Maar het is natuurlijk nooit verkeerd om er rekening mee te houden. 😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen