Davit zuignap voor Repusels

Nico vraagt op 20 maart 2014:

Bij behoorlijke tegenwind hebben mijn elek. inklapbare spiegels de neiging om dicht te klappen.Wie heeft er ervaring met de Davit zuignap om dit dichtklappen te voorkomen!

Reacties:

Jasper antwoordt op 20 maart 2014:

Loop je wel kans op kringen op je lak, door het vuil. En het is ook een beetje gedoe, steeds weer vast en los.
Ik plak al jaren een stuk klustape rond de spiegelarmen.
Na de vakantie zijn de lijmresten makkelijk te verwijderen met peut.

Matthias2 antwoordt op 20 maart 2014:

Om wat voor auto gaat het als ik weten mag?

Debouncer antwoordt op 20 maart 2014:

Mij bevallen ze uitstekend. Geen beweging in de spiegels. Wel even voor het bevestigen de deur even schoonmaken. Zuignap zelf nat maken. Wel onderweg af en toe controleren.
Ik combineer ze zelf met Milenco-spiegels. De arm daarvan is te dun voor de Repusels. Heb ik opgelost door de arm met Ducttape te verdikken.

Nico antwoordt op 20 maart 2014:

Is dit belangrijk het betreft hier zoals in de gestelde vraag om elek. verstelbare spiegels,maar Matthias2 om aan je vraag tegemoet te komen het betreft een Mazda CX5

antwoordt op 21 maart 2014:

Tussen het scharnierpunt van de spiegels een dubbelgevouwen oude lap plaatsen waardoor het omklappen zwaarder gaat.
Heb dit bij een vorige auto altijd gedaan en het werkt beter dan die spanbandjes met zuignappen en bovendien stukken goedkoper.
vrgr
JT®

fransvb antwoordt op 21 maart 2014:

Nico, de Davit zuignappen zijn wel goed, maar erg lastig.
Ik gebruik ze niet meer. Bovendien moet je de spanband gedraaid aanbrengen om trillingen in de spanband te voorkomen.
Als er iemand tegen je cv spiegel aanrijdt kan het gebeuren dat je het plaatwerk van je auto beschadigd.
Wat je ook kan doen, dat hangt van het type spiegel af om over het scharnier van de spiegel een spanband aan te brengen.
Wel in je systeem het inklapmechanisme uitzetten

Elliot antwoordt op 21 maart 2014:

@Nico, zoals je al begrepen hebt, bestaat de "David" met spanband en/of met stang.
Ik heb de versie met stang en ben daar best tevreden mee.(het zorgt tevens voor een hogere stabiliteit dus beter zicht van je spiegels)
Zoals hierboven al aangegeven, altijd voor het aanbrengen van de zuignap eerst de plek op de deur schoonmaken (daar heb ik steeds een natte zeem voor bij)en de zuignap ook even reinigen en bevochtigen)
Zeker niet vergeten het automatisch inklappen van je spiegels uit te schakelen!!

Nico antwoordt op 21 maart 2014:

Elliot deze had ik ook al ontdekt het is de Dasta ik vind hem alleen erg aan de prijs je koopt er bijna een set spiegels voor en op een 2 balans weg loop je het risico een flinke deuk in je plaatwerk op te lopen.Ik denk er nog even over,voorlopig voldoende suggesties gekregen.
Heren alvast bedankt.

Ton Groenendijk antwoordt op 21 maart 2014:

Matthias 2 en Nico, het zal de aanschaf niet beïnvloeden maar het is een kwaal van Franse of Japanse auto's. Mijn ervaring heeft geleerd dat bij Duitse auto's al deze hulpmiddelen niet nodig zijn. Het ligt aan de spanning van de veer in de spiegelarm. Die is gebonden aan voorschriften die kennelijk in Japan en Frankrijk meer voetgangersvriendelijk zijn dan in Duitsland. Sloeg ik in het verleden gewoon een slagje duckttape om de scharnier (Mitsubishi Renault)dat is helaas niet meer mogelijk met de Ford die bij het sluiten van de deuren automatisch de spiegels opklapt. ik zie me nog niet bij iedere stop het duckttape afwikkelen of allerlei touwtjes losmaken of schroeven losdraaien, alvorens de auto op slot te doen. Dus de genoemde oude doek zal wel (weer) de oplossing moeten brengen.

Jasper antwoordt op 21 maart 2014:

'....automatisch de spiegels opklapt....'
Dat leek bij mijn Peugeot ook zo te gaan, en in de garage zeiden ze dat het niet uit te schakelen was, maar de importeur gebeld en die zei van wel. Toen kon het ineens wel.
Ik ben dus niet erg onder de indruk van de mededeling over de Ford.... 😉

Elliot antwoordt op 21 maart 2014:

Hey Ton, welkom hier!!,wat is er toch aan de hand met het KCK forum!

TheoS antwoordt op 21 maart 2014:

het is een kwaal van Franse of Japanse auto's

De kwaal is verder verspreid: ook Volvo kent deze.

Tijs antwoordt op 22 maart 2014:

Nico,

We hebben met onze vorige spiegels ook dat probleem gehad. Opgelost met zuignap en spanband, volgens mij de Goliath zoals op de Special Mirror site.

Vele kilometers mee gereden en het werkte prima. Bij het aanbrengen even de zuignap / ondergrond een beetje natmaken (flesje water bij de hand). Vervolgens doorstonden de spiegels tegenwind en tegemoetkomende vrachtwagen zonder problemen.

Zoals gemeld wordt kunnen de spanbanden gaan zingen. Simpele oplossing: draai de spanbanden een paar keer voor je de zuignap vastzet.

Om de statistieken uit te breiden: ik had er last van met een Ford. Nu met speciale EMUK spiegels trouwens geen spanbanden meer nodig.

Cs antwoordt op 23 maart 2014:

Ik heb het heel simpel opgelost: ik heb twee tentspanners met haak (met elastiek aan elkaar geknoopt. Om 1 haak heb ik wat duktape gedraaid (ter bescherming van de lak)
1 haak maak ik vast aan de spiegel, en de andere aan de wielkast (die met de duktape). Geen enkel probleem meer, rijd zo al jaren.

Een zoals deze, maar dan langer:
http://www.dewitschijndel.nl/de-wit-tentspanner-met-haak/

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen