Weinsberg

Rico vraagt op 25 maart 2014:

Zijn er al mensen die ervaring hebben met een Weinsberg caravan? Ze spreken ons wel aan, maar kan amper praktijkervaringen met deze caravans vinden.

Wij zijn in de markt voor een Caraone 480 EU, maar voor ervaringen maakt de indeling niet zo veel uit. Deze komt achter onze VW Caddy Maxi.

De Kip Vision gaat er bij ons dus uit. Kip is redelijk de weg kwijt, de Vision van nu is nog gelijk aan die we nu hebben (b.j. 2008), en de Isa White's zijn veel te duur en te zwaar (49 TEB). Doet Kip nog wel aan ontwikkeling??

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 25 maart 2014:

Ik heb geen andere ervaring dan in de showroom, maar daar vind ik ze, en zeker voor het geld, goed in elkaar zitten. Wel is de stroomlijn en totale luchtweerstand onvergelijkbaar met een Kip. Dat ga je zeker merken.

Rico antwoordt op 26 maart 2014:

Hi Menno,

Ja ik realiseer me dat het qua stroomlijn een totaal andere caravan is. Maar een qua indeling vergelijkbare Kip (Isa White 490 TEB) is veel zwaarder, en het prijskaartje is onrealistisch. En volgens de trekautoberekening kan ik met de Caddy ervoor nog steeds hoogst onverstandige snelheden halen, dus dat zit wel goed. 19% helling mogelijk bij wegrijden en 101 km/h topsnelheid bij 5% helling. Acceleratie 0 tot 80 km/h is een paar seconden langer, dat zal nog het meest merkbaar zijn, maar zeker mee te leven. Het is vakantie natuurlijk!

Groet,

Rico

Albert Reinders antwoordt op 10 november 2015:

Ik weet niet of je al een Weinsberg hebt maar toch nog even onze ervaring.

Wij zijn sinds 2011 in het bezit van een CareOne 440FD.
Wij zijn er al naar Zuid-Frankrijk, Italie (Rome) etc. mee geweest.
Deze bevalt ons prima, is nog net zo mooi als in 2011, alleen hebben wij wel andere matras gekocht.

Van harte aan te bevelen.

Vino antwoordt op 10 november 2015:

Hallo Rico,
Wat is het resultaat na 18 maanden "zoeken"? Ben erg benieuwd.

Met vriendelijke groet.

gunst antwoordt op 10 november 2015:

Na bezoek van diverse showrooms ben ik ook overtuigd geraakt van de kwaliteit en heb een Weinsberg Caraone 390 qd besteld. Was op zoek naar een degelijke, lichte, goed afgewerkte caravan en de Weinsberg voldoet daaraan voor een scherpe prijs. Kabels, gasleidingen ed zijn erg netjes weggewerkt en de meubels zitten stevig in elkaar. Wel wat simpeler als bijvoorbeeld een Knaus die afgeronde kastdeurtjes heeft. Het prijsverschil moet ergens vandaan komen. Opbouw is ook erg netjes afgewerkt. Had ook gekeken naar een Dethleffs c'go, maar daar viel mij met name de afwerking wat tegen. Grote bossen kabels onbeschermd los in de bankkasten, niet geisoleerde wielkasten ed. Stond pas een test in een Duits caravan blad waar de weinsberg 390 ook goed uit de test kwam. Blijft natuurlijk een kwestie van smaak wat je mooi vindt 😉

Rico antwoordt op 11 november 2015:

Onze zoektocht was niet 18 maanden, maar 13 maanden.

Midden vorig jaar liepen we tegen nogal wat onderhoudskosten aan van onze Caddy. De afweging gemaakt tussen repareren of auto vervangen met in het achterhoofd dat hij dit jaar sowieso op de nominatie stond om vervangen te worden. Vooral ook omdat m'n vrouw zowel een scootmobiel heeft als inmiddels ook een elektrische rolstoel, besloten om weer terug te gaan naar een wat grotere bus. Het is een Vito geworden. Daar passen elro en scoot tussen de wielbakken in achterin. Dat maakte meteen de weg vrij voor een iets zwaardere caravan dan de Weinsberg.

De Weinsberg hebben we wel bekeken. Het interieur spreekt ons niet aan zowel qua kleurstelling als hoe het oogt. Het ziet er qua afwerking kwalitatief wel prima uit, maar het straalt geen luxe uit. Ud sverder gezocht en inmiddels stond ook een aparte douchecabine op het eisenlijstje.

Bij het bedrijf waar de Kip in onderhoud was, stond in april dit jaar een Sprite Cruzer 492 van 2013. Deze was maar één vakantie gebruikt, de vorige eigenaar vond hem te groot. De caravan was dus vrijwel nieuw, en zaken als extra serviceluiken zaten er ook al op. Dus dat is hem geworden, zijn er inmiddels al 7 weken mee op pad geweest. De douche is super! Bevalt zeer goed. Wel wat meer water halen uiteraard, en na gebruik de douchewanden droog maken, maar voor m'n vrouw is het ideaal. We zullen ongetwijfeld ooit een aangepaste caravan moeten hebben, maar zolang we het met "standaard" caravans kunnen redden doen we dat.

Groet,

Rico

Vino antwoordt op 11 november 2015:

Prima keuze's.Zeker de Sprite spreekt me aan.Veel vakantie plezier met de combinatie.

Met vriendelijke groet,

Vino.

Quirien antwoordt op 13 november 2015:

Rico, in jouw situatie beide een goede keuze. Deze caravan kwam bij mij vorig jaar voor mijn situatie ook het eerste in beeld maar moest eerst maar eens afwachten of ik überhaupt aan kamperen weer toe kwam en hoever ik weer in tegenstelling met jouw echtgenote zou kunnen komen.
tja, en als deze caravan dan nog zo jong en met extra's op je pad komt moet je niet langer twijfelen.

Gelukkig heb ik met mijn huidige caravan kunnen blijven volstaan.
Ik heb in/aan/om mijn caravan wel wat aanpassingen gedaan die het mij gemakkelijker maken.
En indien ze nog in staat is lekker te kokkerellen(vermelde je dat niet eens) dan is zo'n keuken in de Sprite ook niet verkeerd.

Heb je trouwens de Vito al gechipt?
Veel plezier met deze caravan en CHAPEAU naar jullie toe om ook zo lang mogelijk trachten door te gaan.

Rico antwoordt op 15 november 2015:

@Quirien

De keuken van de Sprite is wel een tikkie overdone vonden we in eerste instantie. Maar b.v. de oven wordt met enige regelmaat gebruikt. Alleen zien we nog steeds het nut niet in van een magnetron. Maar goed, er zit bergruimte zat in die caravan, dus dat er door de magnetron een kastje verloren gaat is niet zo erg.

We hebben een skottelbraai in de voortent staan. Een hobby van m'n vrouw is koken, en zolang ze dat zittend kan doen lukt dat wel. Thuis hebben we een onderrijdbaar aanrecht, en met zo'n skottel heb je hetzelfde principe, je kunt er in rolstoel goed voor komen.

Ja, de Vito is inmiddels gechipt. De 136 pk versie zoals we die hebben kan in principe tot rond de 190 pk gechipt worden. Ik heb daar bewust niet voor gekozen. Ik heb hem laten chippen tot aan de specificatie van de 116 CDI, dus 163 pk. 20% erbij dus, en dat is goed merkbaar, en het is ook meer dan genoeg. Het geeft net de extra souplesse die ontbrak. Het verschil tussen 113 CDI en 116 CDI is puur softwarematig. Motorisch/mechanisch zijn ze identiek, ook versnellingsbak, aandrijfas en differentieel zijn identiek.

Groet,

Rico

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen