Warme velg(en)

Ad(Fendt) vraagt op 10 juli 2014:

Vanavond caravan opgehaald uit de stalling. Bij het thuis plaatsen vd wielklem viel me op dat de rechtervelg warm was. Ik schat een graadje of 35-40. Kan dat normale warmteproductie zijn na kort ritje van ca. 12 km? Het is me vorige keren niet opgevallen, dus ik vraag me af of de rem wel ok is.. Linkervelg was ook warm, maar wel minder.
Iemand ervaring mee?

Reacties:

Gijs antwoordt op 10 juli 2014:

Dat is heel normaal.
Zo gauw je je hand niet meer aan de velg kunt houden , dan zou ik me zorgen gaan maken.

Grt Gijs

JH Vis antwoordt op 11 juli 2014:

Verschil in temperatuur tussen beide velgen (of banden) is voor mij aanleiding tot extra aandacht. Het geeft aan dat er bij 1 velg meer frictie (lager, remvoering of lagere bandenspanning) aanwezig is. Het kan geen kwaad dit bij elke stop te checken.

Ad(Fendt) antwoordt op 11 juli 2014:

Dank voor de reacties. Ik ging juist twijfelen omdat ik slechts 12 km gereden heb. Als-ie na een hele reisdag die temperatuur had zou ik me geen zorgen maken. Ben juist bang dat als-ie na zo'n kort stukje al zo warm is, hoe gaat het dan als ik een dag aan het rijden ben. Ik denk dat ik m toch maar even na laat kijken..

Frans antwoordt op 11 juli 2014:

Realiseer je dat een groot deel van de velg in direct contact staat met de band(holte). De wegdektemperatuur heeft een groot aandeel in de opwarming van de band en bij volle zon-inwerking is asfalt al gauw 60°C. De temperatuur van de band wordt overgenomen door de velg.
De zon heeft ook een aandeel in de opwarming van de band. Als je dan tijdens die rit de zon hoofdzakelijk van een zijde op de caravan hebt staan ontstaat al gauw een voelbaar temperatuurverschil. Je kunt zelf nagaan of dat het geval is geweest.
Waarschijnlijk is het niet iets om je zorgen over te maken, zeker niet als het gaat om 40° temperatuur.

JH Vis antwoordt op 11 juli 2014:

Letop, ik leg de nadruk op verschil in temperatuur!!
Is er minimaal verschil dan zou ik mij er niet druk om maken.
Wel blijven controleren..

Het zou juist niet ok zijn als de velgen na een paar keer remmen niet warm zouden zijn (afhankelijk van de mate van vertraging). De remtrommel moet zijn warmte kwijt kunnen aan de velg...

Gijs antwoordt op 11 juli 2014:

Het beetje warmte wat een velg van de band of de zon krijgt is te verwaarlozen.
Een velg word echt warm wanneer je een paar maal goed moet remmen, zo kan de trommel wel een temperatuur bereiken van 500 graden of nog meer.
De velg zit rechtstreeks op de trommel en zal deze warmte gedeeltelijk overnemen.
Dus als u eenmaal remt, en dat heeft u vast gedaan dan zal de trommel al warm worden.
Veel auto,s hebben nog trommels, voel daar eens aan en je zult zien dat die ook goed warm zijn.
Rem schijven kunnen de warmte beter kwijt maar ook hier word de velg nog wel warm.

Mvg Gijs

Oude Willem antwoordt op 11 juli 2014:

Krik de caravan per kant op en draai aan het wiel of je iets vreemd hoort (aanlopen of lagers)

OF

Dat het ene wiel soepeler draait dan het andere.

Dan heb je al een hoop uitgesloten.

Maak daarna een proefit en je weet meer.

Andreas-NL antwoordt op 11 juli 2014:

Ad: misschien had de stallingbaas de caravan al een paar uur klaar staan voor je en stond dat ene wiel toevallig recht op de zon? Logisch dan dat temp. verschil. Mijn ervaring is ook dat het wiel aan de zonkant voelbaar wat warmer wordt, óók als er niet of nauwelijks wordt geremd, zoals op de Autoroute in Frankrijk. Overigens kan het nog wat anders zijn: als één van de banden aan de zachte kant is, geeft dat bij elke omwenteling meer vervorming en warmteontwikkeling. Onderweg controleer ik zelf regelmatig maar voel dan meestal aan de centrale as-uiteinden.

Ad(Fendt) antwoordt op 11 juli 2014:

Allen bedankt voor de input. Ben op advies vd dealer nog stukje gaan rijden en (semi) noodstops gemaakt. Er zit na periode van stilstand vaak wat roest op de trommels. Dat rem je er dan vanaf. Daarna advies van hier gevolgd, en beide zijden opgekrikt om te kijken of wielen vrijlopen. Dat was gelukkig het geval. Alles lijkt dus toch in orde (nu).
Met de remproeven gemerkt dat remwerking in ieder geval nog goed is.
😉
Ook geen warmteverschil meer tussen links en rechts gevoeld.

@Eric antwoordt op 11 juli 2014:

Om roest te verwijderen kun je beter wat slepend remmmen ipv noodstops maken.

Hans antwoordt op 16 juli 2014:

Zou zo maar kunnen dat de caravan in de stalling op de rem heeft gestaan en dat een rem niet helemaal lekker losgekomen is.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen