Spanning 12 volt op chassis

Peter vraagt op 25 juni 2007:

Wij hebben een nieuwe chateau gekocht en soms werkt 1 zijde van de verlichting niet.
Er staat 12volt spanning op chassis als de verlichting brandt, de dealer zegt dat het aan de auto ligt.Wie heeft dit probleem eerder meegemaakt.
Bedankt Peter

Reacties:

@Eric antwoordt op 26 juni 2007:

Het is een nieuwe caravan begrijp ik?
Auto en caravan waarschijnlijk dan beide voorzien van een 13 polige stekker/stopcontact neem ik aan, dus je werkt niet met verloopjes 7 --> 13 polig?

Werner Z antwoordt op 26 juni 2007:

Probleem ligt hoogst waarschijnlijk aan de bedrading in de caravan. Ergens in de bedrading van je caravanlichten raakt een positieve draad de massa. Hang bij de dealer eens een andere caravan aan je auto, niet alleen de stekker insteken maar hem er echt aanhangen. Je zal zien dat bij deze caravan de verlichting perfect werkt. Heb je hetzelfde probleem dat zit de oorzaak in je auto.

Michiel antwoordt op 26 juni 2007:

Het doet mij denken aan een slechte of afwezige massaverbinding.

Peter antwoordt op 26 juni 2007:

Het is een nieuwe caravan met 13polige stekker maar de dealer van chateau verwijst mij door naar opel.
Als de caravan losgekoppeld is en alleen de stekker is aangesloten geeft een spanningsmeter 12 volt tussen de massa caravan en massa auto.

Michiel antwoordt op 26 juni 2007:

Controleer of op de auto de extra massa-aansluitingen 11 en 13 zijn aangesloten

http://www.vlist.eu/mistlamp/index3.htm#dertienp

Werner Z antwoordt op 27 juni 2007:

Als dit fenomeen zich voordoet, springt er dan geen zekering in je auto. De chassis van je auto is negatief geladen(massa) Dus als je een caravan aankoppelt waarbij er 12 V op het chassis staat moet je toch een kortsluiting krijgen. Als de caravandealer niet wil meewerken, pik dan eens de caravan van je buur of vriend aan en kijk wat er dan gebeurt. Als er in de auto een slechte massa moest zijn dan zou de rest van je verlichting ook niet of slecht werken.

Michiel antwoordt op 27 juni 2007:

Een zekering springt alleen als er meer stroom loopt dan waar de zekering voor gemaakt is. Als er een 'hoogohmige' verbinding is tussen de massa van de caravan en de 12 Volt is en geen massa verbindig dan zal een meter tussen auto en caravan 12 Volt aanwijzen, de zekering blijft heel omdat er nagenoeg geen stroom loopt. Zo een 'hoogohmige' verbinding kan een willekeurige gebruiker zijn die aanstaat. Een klein lampje of zelfs een klokje of zo iets.

Wordt de caravan dan aangekoppeld, dan is er massa via de koppeling, maar die is - zeker bij een koppeling met frictieplaatjes - niet erg betrouwbaar en dan kunen er dus rare effecten ontstaan.

Vandaar mijn advies de massa-aansluitingen (3, 11 en 13) te controleren, te beginnen bij de auto.

Peter antwoordt op 27 juni 2007:

De CAN-bus wordt uitgeschakeld aan 1 zijde van de verlichting.
Als de caravan is aangekoppeld werkt alles prima .
Als de breekkabel aangesloten wordt, wordt de CAN-bus uitgeschakeld. Wij denken nu zelf dat er een schroefje door de kabbel is geschroefd

Peter antwoordt op 30 juni 2007:

Probleem opgelost ,
lag van zijlampje een draadje bloot. De dealer heeft het gevonden. Bedankt voor jullie bijdrage

Michiel antwoordt op 1 juli 2007:

Het blootliggende draadje verklaard hoe de 12 Volt in contact kan komen met het chassis en het is mooi dat je probleem is opgelost.

Maar wat nog niet is verklaard is, is hoe dat contact bij alleen de stekker er in en kopeling los ook kan resulteren in een daadwerkelijk aanwezig spannigsverschil tussen caravan en auto. Ik blijf er bij dat er OOK nog een massaprobleem moet zijn ergens.

Eric antwoordt op 1 juli 2007:

kan ht zijn dat er bijv iets vast gemaakt is aan de caravan waardoor er een schroef door een 12 volt kabel gagaan is.

heb het zelf ook een keer gehad nadat ze een voorraam van mijn toenmalige wilk vervangen hadden incl nieuwe raamlijst.

hierbij hadden ze iets te langen schroeven gebruikt en door de bedrading van toplicht geschroeft hebben.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen