Chiptuning

Dirk vraagt op 1 februari 2015:

Hallo wie heeft er ervaring met chiptuning van een 1,6 benz motor van 120 pk zonder turbo .

alvast dank

Reacties:

MarkS90 antwoordt op 2 februari 2015:

Helaas zullen de resultaten bij een ongeblazen motor erg beperkt zijn. Vaak kom je niet verder dan enkele pk\'s die alleen maar ontstaan door hogere toerentallen van de motor.
Andere uitlaat levert iets meer pk\'s en wellicht een iets hoger koppel maar daar blijft het bij.

Pas wanneer geld geen rol speelt kun je een andere nokkenas overwegen, inclusief een open filter en sportuitlaat. Maar ik vraag mij af of je met het trekken van een caravan daar wel genoeg aan hebt.

Al eens overwogen een sterkere auto te huren voor de vakantie?

dirk antwoordt op 3 februari 2015:

Hoi
Rij nu diesel met behoorlijk koppel , maar overweeg of ik terug naar benz ga of blijf dieselen dit omdat ik waarschijnlijk een zwaardere auto aan wil schaffen i.v.m. een andere caravan maarja 92 pk en 230 nm of benz 120 pk 160 nm het koppel wil niet altijd alles zeggen maar gezien je met de caravan niet boven de 100 km komt is een hoog koppel bij lage toeren wel fijn , je gaat ook niet met een benz in zijn 3 4000 toeren rijden bij 90 a 100 toch vandaar mijn vraag .

RobD antwoordt op 3 februari 2015:

Vraag jezelf eerst af: hoeveel dagen moet ik de c/van trekken, en waar wil ik naartoe de komende jaren! De dagen p.j. dat de c/van achter de wagen hangt zijn erg beperkt bij de meeste van ons. Of ga je echt trekken. Ga je hoge bergpassen rijden of is het snelweg.
Pas dan kun je een reële afweging maken.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 3 februari 2015:

Maak vooral berekeningen hier op de site en vergelijk in detail de verschillen tussen je huidige en toekomstige auto. Als je een goede diesel hebt zou ik hem niet snel inruilen voor een benzine auto zonder turbo.

dirk antwoordt op 4 februari 2015:

Nou onze huidige C 3 diesel is sterk genoeg maar wat stabiliteit betref tegen de grens denk ik onze huidige cv weegt max 1000 kg en 210 br onze nieuwe cv weegt max 1100 en 230 br vandaar mijn overweging mocht ik een andere diesel kopen dan gaat onze voorkeur uit naar een C4 waarschijnlijk diesel want een benz zonder turbo is 160 nm vandaar mijn vraag maar in maart krijgen we de caravan dus gaan het eerst uitproberen maar we rijden wel 5000 km met de caravan in het naseizoen gaan we 4 weken naar zuid frankrijk of kroatie dus we rijden best wel veel met de cv .
thx alvast voor jullie reactie,s

Benno antwoordt op 4 februari 2015:

Wat ook kan:
Skoda Yety 1.2 TSI Active Plus van 02-2010 Km. 45.500 Euro 45.500
Kleur: Rosso Brunello inclusief trekhaak, excl. afl. kosten. Bij Pon Barneveld.

Of,
Golf 6 1.2 TSI Comfort Line executive navi van 01-2012 Euro 14.950 excl. 70.270 Km.
Kleur: Zilver metallic. Bij Martens Hollandscheveld.

TSI 1.2 op de rollenbank 115 Pk bij 185 Nm.

Benno antwoordt op 4 februari 2015:

Yeti kost Euro 14.500.

Jeroen antwoordt op 6 februari 2015:

dirk,

ik heb de 1.6VTI motor in mijn Peugeot 207 SW.
Met een caravan van 210cm breed en niet al te beste stroomlijn gaat het heel redelijk, maar houd al niet over. Zeker met een beetje stevige tegenwind niet.
Ik bene er meerdere keren mee naar Zuid Frankrijk gereden.
Ik denk dat een vergelijkbare caravan van 230cm breed echt te veel wordt voor deze motor om nog comfortabel te rijden.

De prestaties van de C4 en 207 ontlopen elkaar nauwelijks.

dirk antwoordt op 6 februari 2015:

Jeroen,
de vti heeft een koppel van 160 nm en ben bang dat dit ook te weinig is voor onze andere cv van 2,3 br . onze C3 diesel heeft een koppel van 230 nm mocht het stabiel zijn/aanvoelen geen probleem anders overwegen we dus een C 4 diesel met ook 230 nm of een 115 pk met 270 nm want een benz motor met dit koppel kom je uit bij een 1,4 tsi of 1,6 eco boost aangezien dat Citroen ons erg bevalt wat comfort betreft willen we graag bij dit merk blijven dus gaan we terug naar benz dan zouden we een thp moeten nemen want de vti is geen optie en duits spreekt ons niet aan .
en als je dan 55 a 60 euro h,b betaald voor een benz dan is dat verschil naar diesel te overbruggen want een diesel rijd toch relaxd hoor.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen