Toyota Hybrid met caravan!

Caravantrekker (Menno) vraagt op 3 april 2015:

Volgend jaar komt de nieuwe Toyota RAV4 als Hybrid op de markt en die mag maar liefst 1650 kg trekken. Onduidelijk is nog in welke bijtellingscategorie die komt maar er is dus nog hoop voor de caravanner in de toekomst 😉

Zie hieronder een deel van het persbericht:

Nieuwe Toyota RAV4 Hybrid heeft standaard All Wheel Drive
• Nieuw exterieur- en interieurdesign
• Standaard All Wheel Drive (AWD) vierwielaandrijving
• Standaard automaat
• Trekgewicht: 1.650 kg
• Full Hybrid betekent dat opladen niet nodig is
• Actieve veiligheid door Toyota Safety Sense
• Eerste kwartaal 2016 bij de Toyota dealer

Toyota presenteert vandaag de nieuwe Toyota RAV4 Hybrid op de Motor Show van New York. Hiermee brengt Toyota ‘het nieuwe rijplezier’ ook naar het mid-size SUV-segment. Een uiterst relaxte rijervaring dankzij de standaard automaat en aangename stilte als de auto volledig elektrisch rijdt. Bovendien is er, met dank aan de elektromotor, veel trekkracht beschikbaar bij acceleratie. All Wheel Drive (vierwielaandrijving) is standaard. De RAV4 Hybrid kan maar liefst 1.650 kg trekken.

Toyota heeft de introductie van de nieuwe Toyota RAV4 Hybrid aangegrepen om zijn mid-size SUV een nieuw in- en exterieurdesign te geven. De nieuwe voorzijde geeft de Toyota RAV4 onmiskenbaar een meer krachtige uitstraling. Om de Toyota RAV4 Hybrid ook aan de achterzijde een meer stijlvolle look te geven, kregen de achterlichtunits een verfijnder design en werd de achterbumper opnieuw vormgegeven.

Trailer Sway Control

De nieuwe Toyota RAV4 Hybrid is voorzien van een aandrijflijn waarin een 2,5-liter benzinemotor en een elektromotor naadloos met elkaar samenwerken. Op de achteras is ook nog eens een elektromotor geïnstalleerd die de achterwielen aandrijft. De vierwielaandrijving geeft de RAV4 Hybrid off road mogelijkheden. Bovendien zorgt het voor extra veiligheid en stabiliteit op een slechte ondergrond. Door deze All Wheel Drive kan de RAV4 Hybrid een aanhanger of caravan trekken van 1.650 kg. Trailer Sway Control zorgt hierbij vroegtijdig voor de detectie van slingerbewegingen, wat het rijden met aanhanger veiliger en gemakkelijker maakt.

Reacties:

Anko antwoordt op 3 april 2015:

"• Full Hybrid betekent dat opladen niet nodig is"

Niet nodig? Of niet mogelijk? Verwacht in dat laatste geval maar niet al teveel mbt lage bijtelling. Een Outlander PHEV bijvoorbeeld is ingeschaald op 44 gram CO2 en valt daardoor nu in de 7% categorie. Zonder "stekkeren" zou de CO2 uitstoot op iets meer dan het drievoudige zijn ingeschaald. Een Outlander PHEV zonder P zou in 2015 gewoon 25% doen (>110 gram CO2). Voor een RAV4 met 2.5 liter motor zal dat wsl. niet veel beter uitpakken.

Achtergrond:

Het gecombineerde verbruik en dus ook de gecombineerde uitstoot van een (plugin) hybride wordt, voor het vast stellen van de bijtellingscategorie, bepaald als het gemiddelde over de afstand die je als pure EV af kunt leggen (dus als gevolg van extern opladen) + 25 km die je als hybride af moet leggen om bij de volgende laadpaal te komen.

Bij de Outlander komt dat neer op het gemiddelde over 0 l/100km over 52 km + 5,7 l / 100 km over 25 km. Dat leidt tot een gemiddeld verbruik van 1,9 l / 100 km en de CO2 uitstoot van 44 gram.

Een auto die je niet extern kunt opladen kan 0 km als pure EV rijden en dan is het gecombineerde verbruik dus gelijk aan het verbruik als simpele (of zoals Toyota het noemt) Full Hybride.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen