Fietsenrek

Meijer vraagt op 23 september 2015:

mag ik met een soort subfraim een trekhaak aan mijn caravan maken zodat de fietsen wat lager bij de grond opgeladen kunnen worden en het rek is ook achter de auto te gebriuken

Reacties:

Anko antwoordt op 23 september 2015:

Je zult waarschijnlijk "achter op de caravan" bedoelen? Want voor op de dissel kun je zo iets gewoon kant en klaar kopen: een dwarsbalkje met een kogel er op, die je met een paar beugels net voor je disselkast op je chassis balken vast zet.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 23 september 2015:

Ja dat mag.... Dit jaar gezien op de Messe in Dusseldorf.





Maar of het verstandig is? is een andere discussie 😉

RobD antwoordt op 23 september 2015:

Die al heel veel gevoerd is;

J.H. Vis antwoordt op 23 september 2015:

Het wordt steeds gekker. Het extra gewicht van een bijna volledige trekhaak helemaal op het achterste punt...plus een verhoudingsgewijs zwaar fietsenrek, plus fietsen al dan niet elektrisch. Miscchien kan er ook nog wel een koffer bij. Daar wordt dumpert punt nl vast heel vrolijk van... 😉

Louis antwoordt op 23 september 2015:

Niet altijd zo negatief ....
Eindelijk eens een stevig punt om de caravan achteruit uit de bagger te kunnen trekken.
(En je kunt je zeilboot nu tenminste ook eens in één rit meenemen, of die aanhanger met vloer en huisraad voor in de voortent)
Sorry Meijer...,maar zo zie je het kromme verschil tussen goedkeuringen en veiligheid.
(Die aanhanger mag niet natuurlijk, maar goed als we toch zo lekker bezig zijn....)
En dan serieus : Als het extra gewicht van de constructie, de drager, én de fiets(en) opgeteld worden plus het effect er van, dan vraag je je echt af of zo'n keuringsinstantie zoiets ook test of misschien simpelweg uit geestelijk beperkte stempelzetters bestaat.

Ton Groenendijk antwoordt op 23 september 2015:

Ik heb zo'n fietsenrek! Volgens de folder: 18 kg. Ik heb ook een trekhaak: geschat gewicht 15 kg, ik heb ook twee niet-electrische fietsen: samen 34. kg ff rekenuu..67 kg. Gelukkig wel gewoon op m'n auto.
Voor de caravan is wel een oplossing: gewoon twee semi-tractieaccu's in je disselbak zetten. Heb je in ieder geval weer kogeldruk.
Het is net als met windbuksen: het is te koop maar het is niet verstandig er mee over straat te gaan.

Kees antwoordt op 24 september 2015:

Dat is het met sommige paraplu's ook niet. 😉

Richard3 antwoordt op 24 september 2015:

Ben ik wel benieuwd hoe je denkt die trekhaak te bevestigen als je weet dat je aan het onderstel niet mag boren en lassen.

Bob antwoordt op 24 september 2015:

Aan het nationaliteitsplaatje te zien is het een franse caravan. Ik heb in Frankrijk wel combinaties gezien bestaande uit een trekkende auto met twee aanhangers er achter op de openbare weg. Het was geen boer die met zijn hooiwagens onderweg was. Dat zien we hier ook wel eens.
Niet boren of lassen aan onderstel, dan lijm je het toch.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 24 september 2015:

De Trigano (waar de foto's van zijn) is een Frans merk. Ik heb niet gezien hoe het vastgemaakt was....

Boren helemaal aan de achterkant van het chassis is niet zo'n probleem, maar het is daar helemaal niet sterk meer als je het over een gewoon ALKO of BPW chassis hebt. Verderop (meer naar voren) zitten al wel genoeg gaten waar je wat aan vast kan maken. Je zal het chassis met een 'grote U' meten verlengen waardoor je minstens een meter naar voren gaat met bevestiging.

Louis antwoordt op 24 september 2015:

Er staat zo een Trigano/Caravelair met exact dezelfde achterkant ook bij mij in de stalling.
Vlakbij, dus even er onder gedoken, want dan wil ik zoiets weten ook.
(Niet met trekhaak natuurlijk maar qua bevestigings mogelijkheden)
Het chassis loopt zo ver door dat ook de uitdraaipootjes echt vol onder het staal steunen, en de achterkant van de vloer is voorzien van een stalen omgezette rand waar ook de onderzijde van een normaal fietsenrek aan bevestigd is.
Dus het ziet er (bij dit merk tenminste) vrij degelijk uit.
Ik zou ook wel mogelijkheden zien om het geheel volledig gebout stevig te kunnen monteren.
Maar ja, gooi dan alle informatie en adviezen over stabiliteit e.d. maar meteen in de kliko want je kunt ook te ver gaan.
Zeker bij een lange caravan met een "net aan" auto er voor.
(Grappig...maar ik hoef het zelfs gratis niet)

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen