Nc langeveld vraagt op 7 december 2015:
Is de citroen cactus met benzinemotor type pure Tech 110 S&S 5
geschikt als caravantrekker?
De keuze valt eventueel op Kip Shelter plus ( type off road)
Reinier antwoordt op 7 december 2015:
Deze Cactus mag 825 kg geremd trekken, dus geschikt, denk ik. De auto waarop de Cactus is gebaseerd, de C3, mag met dezelfde motorisering 1150 kg trekken. De C3 is iets zwaarder, maar het toelaatbare maximale gewicht van de Cactus verschilt er nauwelijks van. Ik zou met een Cactus gerust een Kip Shelter durven trekken.
Frans antwoordt op 7 december 2015:
Kip off road op 26%? Eitje 😉
MarkS90 antwoordt op 7 december 2015:
Ik zou met een Cactus nog geen kruiwagen durven trekken. Als het maximum 825 kg is, we kennen de Fransen dus zal er in de Cactus niets geladen mogen worden, is de reserve gewoon nihil. Mijn keus zou een sterkere motor zijn.
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 7 december 2015:
Helaas staat de benzine Cactus nog (?) niet in de database maar de gewone C4 (benzine) en de Cactus diesel scoren heel goed met een Shelter. Het lijkt me een hele leuke en goede combinatie, veel lekkerder dan heel wat grotere!
En trekgewicht zegt helemaal niets over de 'reserve' of trekeigenschappen.
dirk antwoordt op 7 december 2015:
Wij hebben sinds maart j.l. een C 4 1,2 3 cil 130 pk benz en een burstner premio 435 TS model 2015 dus 2,30 breed .
We zijn ermee in de franse alphen geweest en nooit 1 moment gedacht kom tekort , de 1,2 heeft een koppel van 230 net zoveel als onze C 3 diesel hiervoor, kortom het bevalt ons prima en solo super zuinig .
Vakantiegenieter antwoordt op 7 december 2015:
Dit is naar mijn mening een mooie evenwichtige combinatie.
Motorisch heb ik de qua vermogen iets sterkere 130pk variant van de 1.2 turbo. Qua koppel is het verschil niet eens zo groot. 205 Nm voor de cactus in plaats van de 230 Nm in mijn peugeot.
Mijn peugeot gaat zeer relaxed om met een 800kg en 2,21 brede caravan. Dus met 110pk /205 Nm bij een laag toerental in een cactus icm een kip shelter zou ik zelf relaxed door heel Europa durven trekken (incl. de nodige passen). Qua gewichtsverhouding lijkt het me ook een gezonde combinatie. Zelf zou ik er heel Europa incl. De nodige passen ontspannen mee durven rijden. Met het beperkte gewicht van de shelter lijkt mij ook het onderstel van de cactus (zover ik weet gebaseerd op een C3 ipv op een C4) wel opgewassen voor normaal gebruik.
Kijk eens of je de versnellingsbak verhoudingen, eindoverbrenging e.d. Kunt achterhalen en stuur dan Bert een aardig mailtje voor een op maat advies. Die zal je naar mijn overtuiging alle info geven om een voor jou weloverwogen beslissing te kunnen maken qua trekauto.
Bert antwoordt op 10 december 2015:
De C4 Cactus serie wordt snel uitgebreid aan de lijst.
Max. trekgewicht 825 kg, de auto weegt rijklaar leeg met bestuurder 1095 kg, resteert 235 kg laadvermogen vanwege het beperkte treingewicht van 2155 kg.
Een snelle berekening leert: Met een Shelter van 750 kg zijn de prestaties uitstekend te noemen. Het regent op elk gebied 5 sterren.
Reageren kan niet meer!
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.
Onderwerpen
Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!