Marcel vraagt op 15 januari 2016:
Met de caravan naar je plaats op de camping. Soms krijg je wel eens van die campings die zo stijl zijn zodat je twijfels of je het wel moet doen. ook om achter uit te ruiden naar je plaats, tegen een helling op. Op div camping word dat gedaan, evt tegen betaling. Ik vind dat ik best kan rijden met caravan, ook achter uit. Met een 1.8 motor met 140pk en een caravan van max1100kg. Hoe gaan jullie hier mee om, en wanneer zeggen jullie dit is niet goed voor mijn auto. Bv met achter uit rijden naar je plaats heb ik wel een problemen gekend. Koppeling los en de rem er op duwen van je caravan, dit vind ik een lastig punt. Ik heb en wil geen mover hier voor. mvg
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 15 januari 2016:
Ik heb het 'geluk' dat ik nog zo'n ouderwetse sper heb waarmee ik de oplooprem kan blokkeren en dat scheelt al wat weerstand. Maar daar heb jij niets aan.
Wat je vaak kan doen is anders het plekje benaderen. Soms is van de andere kan komen aanrijden (dus eerst even een rondje over de camping) al genoeg. Kan dat niet gebruik ik de 'lompe' methode en dat is zonder slippende koppeling (dus te) snel achteruitrijden. In ieder geval nooit lang met een slippende koppeling, dan sta ik liever op een ander (minde mooi) plekje (toen ik nog geen mover had😉).
dirk antwoordt op 15 januari 2016:
Marcel , ik heb er ook geen probleem mee om eventueel op de speigels achteruit te rijden maar soms zoals vorig jaar in de Alphen gewoon afgekoppeld en met de tractor netje,s op zijn plaats gezet en ook weer van de plaats af met de tractor ,waarom onnodig risico lopen op beschadiging als het zo ook kan . we laten trouwens in maart een mover monteren dus probleem opgelost .
fransvb antwoordt op 15 januari 2016:
Is de plaats helling op of is de weg ernaartoe helling op?
of kun je net als Menno een rondje rijden over de caravan.
Misschien heb je wel iets aan een lier?
Louis antwoordt op 15 januari 2016:
Je hebt helemaal gelijk wat de risico's en de tractor betreft Dirk, en tóch wil ik altijd per sé eigenwijs mezelf zien te redden.
Die sperblokkering van Menno is dan goud waard, maar heb ik ook niet.
Ik ga als hij weer voor de deur staat toch eens kijken of er wat te prutsen valt om zoiets legaal voor elkaar te krijgen.
Nu gebruik ik ook de mover in zo'n geval, en om de auto te sparen.
Maar het liefst rijd ik hem natuurlijk zo met de auto achteruit omhoog naar de plek als er geen slim omwegje is om het vooruit te halen.
dirk antwoordt op 15 januari 2016:
Ik herken me helemaal Louis in je verhaal , maar als je de caravan ff op zijn plaats laat zetten en of een mover heb,heb je veel meer overzicht over de afstand tot aan een obstakel zoals een heg ofzo het is dus allemaal overzichtiger en vriendelijker voor je rug/auto alvast veel plezier met de voorpret .
RobD antwoordt op 15 januari 2016:
Een camping die tegen betaling c/vans naar boven sleept??
Omdraaien en wegrijden!! Geldwolven!!
Menno geeft je de raad om de 'lompe' manier te gebruiken, een andere (autobesparende) manier is er niet. Je moet even het dode punt overbruggen, vwb de oplooprem en de combi in beweging krijgen. Daarna zoveel gas geven waarbij de combi blijft rijden. De kunst is dan om een vloeiende move te maken.
Bert antwoordt op 15 januari 2016:
Ik ben instructeur zo je misschien weet. Vanuit de terrasencamping Grensheuvel in het Limburgse Noorbeek geef ik het gros van onze caravantrainingen.
Een van de aandachtspunten daar is het benaderen van de bevoorkeurde plek, en het de volgende dag weer probleemloos wegkomen... Dat is het begin en daar hoort bij het te voet in ogenschouw nemen nemen van de situatie. Klein talud, gladheid door regen, draaicirkel enz.
Veel problemen op dat 'vlak' kun je aldus voorkomen. Lopend dus.
Tussendoor: ik vind het raar dat campingbeheerders geld vragen voor die service...
Wat je zou moeten voorkomen (is al gezegd) dat je te lang (meer dan zeg 30 sec.) achteruit omhoog moet manoeuvreren. Helemaal met een al dan niet automatisch werkende handbak. Dus met een soort platenkoppeling. Ook niet met een DSG van VAG e.d. Maar ook met een 'echte' automaat met koppelomvormer moet je dat beter niet willen / doen.
Hoe dan rij je in 20 sec. met een slippende koppeling achteruit omhoog, precies naar je gewenste plekje? Tsja, daar zijn trucs voor. Markeren van het instuurmoment bijvoorbeeld...
anko antwoordt op 15 januari 2016:
Elektrisch achteruit dan maar? 😉
Louis antwoordt op 15 januari 2016:
Aha, die tip onthou ik, dat gaat nu bij mij met de sokken er in tijdens "rijdende inschatting" dus minder nauwkeurig en met meer risico's.
Maar niet teveel weg gaan geven Bert, straks gooi je je eigen glazen nog in...
PieteR antwoordt op 16 januari 2016:
Marcel wil geen mover...
Ik heb er wel een en wil hem, als ervaren luiaard, nooit meer kwijt. Zonder mover moet ik moeilijke vragen gaan stellen over het achteruit benaderen van een ingewikkelde stek op een glibberige helling! 😉
Marcel antwoordt op 16 januari 2016:
Ik zou best een mover willen maar niet bij deze caravan. De mover kost mij minimaal €750.- nieuw. Dit is onze caravan niet meer waard. ook heb ik ± 250kg ruimte voor spullen mee te nemen. Met een mover word het rest aan kg afgenomen, waar bij ik minder mee kan nemen. Wij zijn een gezin met twee grot kinderen. Caravan leeg ± 850kg / Totaal 1100Kg max toelaatbaar.
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 16 januari 2016:
Anko bedoelt met elektrisch achteruit geen mover maar een elektrische auto. Daar heeft hij absoluut gelijk in! De Mitsubishi PHEV is ideaal om je caravan op de plaats te krijgen. 4WD en elektrisch en zonder het extra gewicht van een caravan mover.
Overigens is het overbouwen van een mover van je huidige naar een nieuwe caravan niet zo moeilijk.
PieteR antwoordt op 17 januari 2016:
@ Marcel: Inderdaad is overzetten van een mover naar je volgende caravan niet zo moeilijk, dus wordt ook de vraag heel anders, namelijk NIET of die caravan het waard is, maar of een mover iets toevoegt aan de vakantie van jou en je gezin.
fransvb antwoordt op 17 januari 2016:
@PieteR, Wat vind jouw partner ervan dat je op een ingewikkelde stek en glibberige helling wilt staan.
in ieder geval zou ik overleggen met de camping of er een alternatief mogelijk is.
joost antwoordt op 17 januari 2016:
Of men kan niet rijden of de caravan is te groot?..hihi!
anko antwoordt op 17 januari 2016:
Menno schreef "Anko bedoelt met elektrisch achteruit geen mover maar een elektrische auto."
Inderdaad. Ik herinner me nog de positief verraste reacties van Bert en jouzelf, toen jullie hoorden dat ik de camping voorbij gereden was en een stukje achteruit terug naar de 'pashoogte' was gereden 😉
PieteR antwoordt op 17 januari 2016:
@ fransvb: mijn vrouw bepaalt de plek en ik zet de caravan daar neer. Het is pas één keer gebeurd dat ik hem er dan ook nooit meer weg kreeg en er een trekker voor moest. 😉
Per vakantie hebben we tussen de 9 en de 15 keer een plek nodig, dus heeft ze in al die tijd een heel mooi gemiddelde opgebouwd!
Bert antwoordt op 17 januari 2016:
Van: joost
Datum: 17 January 2016 om 10:19
Of men kan niet rijden of de caravan is te groot?..hihi!
Jij daagt uit? Nix hihi! Oh, jij bebt het overzicht dus... Nou dan wil ik je wel eens keer ontmoeten hier.
No cure no pay, als dit jouw voorwaarde is. !! -😉
Hoor het graag via pm!
joost antwoordt op 17 januari 2016:
Oei Bert,ik zou graag de uitdaging aangaan maar ik wil je dit echt niet aandoen.
Ik zit maar een beetje te stangen hoor.
Mvg,Joost...Beroepchauffeur 😉
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 17 januari 2016:
Dan ga ik ook stangen 😉
Een beroepschauffeur is zeker geen garantie voor een goede caravanchauffeur! (en nee, daar moet geen smiley achter).
Louis antwoordt op 18 januari 2016:
Joost, nu ga je toch (nog buiten de stuurmanskunsten om) redelijk nat.
Hoe kun je bij "achteruit omhoog" je vrachtwagenremmen nu met de "dwarsliggende" oplooprem van een caravan vergelijken ?
Want dat zie je in principe geheel over het hoofd .
fransvb antwoordt op 18 januari 2016:
Zou het een format kunnen zijn voor programma van John de Mol met als titel:
- De slechtste rijder van Nederland met caravan.
of
- Help mijn man kan niet manoeuvreren met de caravan.
Ik wil zelf ook meedoen.
Reageren kan niet meer!
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.
Onderwerpen
Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.
Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.