Renault Kangoo 1.2

Frank vraagt op 24 januari 2016:

Geachte.

Wij hebben een caravan, een Caravalair antares 400 deluxe.
We zouden graag een nieuwe Renault Kangoo aanschaffen (2016). De Limited energie Tce 115. Deze heeft 84 Kw of 115 Pk.
Kan ik met deze wagen mijn caravan trekken? Hij stond niet in uw lijst...

Reacties:

Bert antwoordt op 25 januari 2016:

Ik ga op zoek naar de technische gegevens. Maar ik heb het donkerbruine vermoeden, dat dat best gaat lukken...

Ben antwoordt op 25 januari 2016:

De dacia duster met dezelfde motor heeft 125 pk,dus bij de dealer een upgrade vragen of dit mogelijk bij de kangoo?..dmv tunen?

Bert Harry antwoordt op 25 januari 2016:

Dacia Dokker TCe 115 Lauréate ( da kangoo van Dacia): 1200 kg.
Renault Kangoo Family TCe 115 Limited 1350 kg.
hoe zwaar is je caravan ? heeft hij de trekkende auto wel genoeg overgewicht t.o.v. Caravan? dat is m.i. veel belangrijker dan wat wel of niet mag!

Bert Harry antwoordt op 25 januari 2016:

De Dacia Dokker - 1.2 Tce (84 kW / 114 pk, bouwjaar: februari 2013 - heden) vormt met een Caravelair Ambiance style 400 van beladen 1090 kg een goede combinatie om ontspannen mee te kunnen rondreizen in binnen- en buitenland ook in de bergen.
De Renault staat niet in het bestand, maar dit kan als indicatie gebruikt worden, maar hangt wel mede of van de versnellingsbakverhoudingen zijn die ook vergelijkbaar?

Jan S antwoordt op 29 januari 2016:

Ik vraag me ernstig af of een dergelijke auto geschikt is voor een caravan van meer dan 1000 kg.

Het eigen gewicht van de auto..de ophanging.. De transmissie en remmen.. Is dit alles wel voldoende overbemeten?
En de motor zelf. Enige remwerking op de motor kun je vergeten. En echt kracht heeft de motor niet, dankzij turbodruk worden er relatief veel surrogaat-pk's uitgeperst, maar zou het geheel wel bestand zijn tegen dergelijke krachten?

Ik heb grote vraagtekens, maar ben benieuwd naar de ervaring.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 29 januari 2016:

Je kan dit niet zo generaliseren. 1000 kg er achter is hetzelfde als 800 kg er achter en 200 kg extra in de auto. Ook is er een groot verschil in het trekken van bijvoorbeeld een Eriba Touring en een Caravelair van 2,30 breed.
Met een turbo is bij juist gebruik helemaal niets mis. Ik ken geen vrachtwagen meer zonder.

dirk antwoordt op 30 januari 2016:

Hallo ,
wij hebben een caravelair Antaris 390 gehad en deze was 2,10 br en max 1000 kg er stond een C3 diesel voor deze heeft natuurlijk veel meer trekkracht , maar wat de stabiliteit betrof ging het geweldig en de C3 weegt 1090 kg rijklaar de c.v. woog 950 kg en als je de snelheid in ogenschouw neemt is het goed te doen, dus wat stabiliteit betreft geen probleem volgens mij ,
De 400 Antaris de luxe is ook 2,10 breed .
wij hebben nu bewust een bredere 2,30 maar dat merk je in alles ,maar goed die keus maak jezelf , en ik denk dat het met de C3 wat trekkracht betref wel had gegaan maar wat stabiliteit betreft had ik mijn twijfels want 20 cm lijkt weinig maar is echt veel .

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen