Achterste markeringslichten als remlichten mag dat?

Ed vraagt op 19 februari 2016:

Ik zag laatst op Youtube een filmpje van een caravan waarbij de achterste markeringslichten mee oplichtte als er op de rem word getrapt.
Is dat eigenlijk wettelijk toegestaan?

Reacties:

Ton Groenendijk antwoordt op 19 februari 2016:

U bedoelt de oranje contourlichten aan de zijkant?
Nou, dan zou ik daar maar niet op rekenen. De verlichting van voertuigen is in de wegenverkeerswetgeving nauwkeurig omschreven, al zou je dat aan al die sprookjesachtige dagrijverlichting niet zeggen.
Maar remlichten horen volgens de wet "naar achteren rood licht uit te stralen" en zelfs voor een auto in USA uitvoering is ontheffing nodig omdat de richtingaanwijzers in de remlichten zijn geïntegreerd.
Als de contourlichten oplichten bij gebruik van de remlichten zal er wel weer eens zo'n veel voorkomende elektrische storing plaats vinden.
Het nut van een dergelijke voorziening ontgaat me overigens een beetje of je moet navolger zijn van gepimpte voertuigen, waarvan vrachtautochauffeurs (die toen nog geen trucker heetten) in het verleden denigrerend over schiettenten spraken , analoog aan de kermisverlichting.
Kan iemand mij trouwens het nut en noodzaak van die oranje zijverlichting vertellen? Tja het staat in de wet, maar wie ziet die verlichting eigenlijk als je voorbijrijdt?

Louis antwoordt op 19 februari 2016:

Nou Ton, persoonlijk ben ik voor iedere vorm van verbeterende verlichting mits ze "beide partijen" dienen.
Ik heb een hekel aan xenon bijvoorbeeld...goed voor de eigenaar...slecht voor de tegenligger daar je afstand van xenonrijders in donker slechter in kunt schatten wanneer je wilt passeren.
Zijverlichting is wel degelijk heel nuttig op vooral secundaire wegen waar gestopt en gemanoeuvreerd moet worden door met name vrachtverkeer wat dwars over een weg komt te staan.
(Sorry Ed, slechts een mening waar je verder niets aan hebt betreffende je vraag)

Ben antwoordt op 20 februari 2016:

Beste Ed,ik meen dat als het gewoon goedgekeurde rode verlichting is dat het dan wel mag.Mits de verlichting goedgekeurd is?
Neem anders even contact op met een aanhangwagenbouwer/verkoper of het rdw.
Jij bedoelt waarschijnlijk die rode driehoeken waarbij dan aan de onderkant een felle rode streep oplicht?

Ben antwoordt op 20 februari 2016:

Verder ben ik het met louis eens,de markering aan de zijkant is zeker wel nuttig.

Frans antwoordt op 20 februari 2016:

Ik kan niet anders bedenken dan dat de breedtemarkering wordt bedoeld die bovenaan is gemonteerd en rood naar achteren en wit naar voren uitstraalt. Die moet constant branden en is ongeschikt voor een duplolampje, los van de bedrading. Zou die gekoppeld zijn aan het remlicht dan is er hoe dan ook iets fout.

Ed antwoordt op 20 februari 2016:

Het is idd. de breedtemarkering die ik bedoel.
De caravan in kwestie is een Hobby VIP Premium (met de bruine bies en donkere ramen) en straalt alleen rood licht naar achteren uit.
Er is geen sprake van een technische storing, de eigenaar heeft dit bewust zo gemaakt.
Hier de link naar het bewuste filmpje: http://youtu.be/Bm70LbPK0ro
Maar iets zegt mij dus dat dit niet mag

Ton Groenendijk antwoordt op 20 februari 2016:

Mooi! Zo komt een discussie op gang. Nog even voor de volledigheid voor Ed, het aantal en zelfs de lichtsterkte van de achter en remlichten wordt in de wetgeving vermeld, dus er is op dat gebied weinig speelruimte. Het gebruik van de contourverlichting als remlicht lijkt mij wat overdreven. Er zijn al twee remlichten onder, een boven en dan nog twee helemaal op de hoeken. Dat leidt, denk ik, alleen maar af. `Hee, kijk eens, een cv met vreemde remlichten,` en weer een paar seconden niet op het overige verkeer gelet.
En ik begrijp dat de oranje zijmarkering eigenlijk alleen maar zin heeft als je op een secundaire weg in het donker dwars komt te staan. Tja, okay...
Het doet mij een beetje denken aan de wettelijke en gelukkig afgeschafte verplichting die in Spanje bestond om een blauw-gele driehoek voorop je auto te voeren bij gebruik van en aanhanger, of de Deense die je verplichtte een soortgelijk bord op de rechtervoorzijkant te voeren, zodat de ingehaalde bestuurder kon zien dat er nog een aanhanger achter aan kwam. Het is natuurlijk allemaal bezijden de vraag van Ed, maar ik wil een punt maken tegen overbodige features in het verkeer. Zoals dagrijverlichting, een fenomeen dat op de eindeloze wegen van Zweden en Australië zijn nut kan hebben, maar hier in NL, waar steeds meer auto´s zijn voorzien van automatische verlichting een wat overdreven accessoire lijkt, te vergelijken met de bull bar. Leuk om te zien, maar het moet niet verplicht worden.

Louis antwoordt op 20 februari 2016:

Zó gek is die bull bar ook hier in Nederland niet .
Voor je het weet heb je anders een krasje in je motorkap wegens een over het hoofd geziene appende fietser zonder verlichting . (auw, geintje)
En zoals een vaste trekhaak terwijl je geen caravan hebt ...altijd beter dan een scheur in je bumper wegens een fileparkeerder zonder sensoren of inschattingsvermogen die geen briefje achter laat.
(Ik wil er dus aan de voorkant ook wel een)
Veel auto's hebben niet voor niets zo'n leuk klein deukje in de voorste kentekenplaat.
En weer geen fatsoenlijk antwoord op je vraag Ed.
Goed, het is droog dus de tuin maar weer in .

Frans antwoordt op 20 februari 2016:

In het filmpje is sprake van een dubbel uitgevoerde verlichting, waarvan de bovenste geldt als de breedtemarkering. Omdat deze alleen naar achteren straalt kan die gecombineerd worden met het remlicht. Dat mag dus.
De veel gebruikte markeringslichten die tevens wit naar voren uitstralen hebben mijn voorkeur omdat je bij achteruitrijden in het donker in de spiegels kunt zien wat de caravan doet. Met deze Hobby wordt dat wel erg lastig.
Ook de gele lengtemarkeringslichten op de zijkant hebben nut in het verkeer bij het inschatten van de lengte bij inhalen/ingehaald worden. Vooral uiteraard bij lange, donkere vrachtautotrailers.

Ben antwoordt op 20 februari 2016:

Goedenmorgen Louis,weet je wat het gevaar is van zo'n bullbar?
Het ziet er stevig uit maar de bevestiging is vaak knudde,gevolg met een zelfs zachte aanrijding is dat de schade aanzienlijk is,hij drukt namelijk achterover.
Behalve chassis schade heb je dan ook je motorkap en zijschermen in de prak.
Ik wil zo'n ding niet op een duster.

Mvg,Ben

John antwoordt op 20 februari 2016:

Het breedtelicht kan als extra remlicht fungeren en hier is wettelijk niets aan te doen! Het fungeert als breedtelicht en daarnaast als extra remlicht. Voor een derde remlicht zijn ook geen afmetingen vastgelegd

joop antwoordt op 20 februari 2016:

Betreft het derde remlicht.
Als ik het goed heb mag het derde remlicht maximaal 1 meter boven het wegdek zitten.
Vr.gr.
joop

joop antwoordt op 20 februari 2016:

Het antwoord dat het derde remlicht maar een 1 meter boven het wegdek mag zitten is een vergissing van mij. Ik heb het met de mistlampen verwisselt.
m.vr.gr.,
joop

John antwoordt op 20 februari 2016:

http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/persberichten/2007/08/31/ministerraad-stemt-in-met-nieuwe-regelgeving-bullbars.html
Gewoon vergeten zo,n onding, staat niet eens stoer, weegt wel wat en daardoor meer verbruik. En waarschijnlijk eerdaags verboden, zit je met een brok oud ijzer😊

Louis antwoordt op 20 februari 2016:

Helemaal met je eens Ben...was ook een grapje.
Je krijgt er alleen maar meer schade door als hij niet bevestigd is zoals in de landen waar hij wel nut heeft.
Wat verlichting in het algemeen betreft : Ik zou het al fijn vinden als autofabrikanten weer richtingaanwijzers op auto's zouden monteren.
Die ouderwetse dingen waren toch wel makkelijk.
Zo kon je zien waar iemand heen ging zonder voor niets te hoeven wachten....
Het was wel niet "cool" om ze te gebruiken want je hoort een beetje lak aan medeweggebruikers te hebben om er bij te horen, vandaar misschien dat ze verdwenen zijn op vooral de sportievere merken met luie bestuurders, maar ze waren eigenlijk toch best handig.
(Daarom maak ik me ook niet zo druk over de vraag of je markeringslichten wel als remlichten "zou mogen" gebruiken...eerst de basis maar weer eens terug)

Ed antwoordt op 21 februari 2016:

Ik heb het bewuste filmpje nog even teruggekeken en heb opgemerkt dat de caravan in kwestie niet over een 3e remlicht beschikt.
Dat verklaard meteen waarom de markeringslichten aan de achterkant mee oplichten als de rem wordt ingetrapt.

John antwoordt op 21 februari 2016:

Hoezo verklaart het dat??
Mijn caravan heeft ook geen 3e remlicht, maar de contourlichten doen niets als ik rem. Het zal extra aangesloten moeten worden.

JT® antwoordt op 21 februari 2016:

Ik snap alle ophef niet zo goed. Ed vraagt duidelijk naar de markeringslichten.

Maar op het filmpje is duidelijk te zien dat het niet om de markeringslichten gaat maar dat er sprake is van aparte hoog geplaatste remlichten. Immers de markeringslichten blijven gewoon branden. Niet zichtbaar op het filmpje is of er ook nog richtingaanwijzers bij die remlichten zitten. Ja dat kan ook nog.
Kijkt u eens naar de eerste de beste stadsbus of vuilniswagen. Ze hebben allemaal als extra hooggeplaatste remlichten en richtingaanwijzers voor de veiligheid. Dus er is niets bijzonders aan de hand. Ook al eens goed gekeken naar de auto's van Rijkswaterstaat en de wegenwacht?

Waarom er gelijk alweer over contourverlichting (zijkant)wordt gesproken en zelfs over een bullbar is me een volslagen raadsel.

Misschien is het wel standaard bij deze caravan. Wie het weet mag het zeggen.

vrgr

JT®

Kees antwoordt op 21 februari 2016:

Er is geen sprake van een technische storing, de eigenaar heeft dit bewust zo gemaakt.
Ik denk dat dit af-fabriek zo is aangelegd en derhalve ook toegestaan. Wel goed idee.

Ed antwoordt op 21 februari 2016:

Denk ik ook Kees.

Berry antwoordt op 22 februari 2016:

Ik snap niet hoe Ed erbij komt dat de eigenaar dat zelf zo bewust heeft gemaakt, (Zoals hij schrijft op 20-feb 10:28).

Heeft hij de eigenaar dan gesproken dat hij dit weet . . . . Nou het antwoord kan ik zelf al geven, echt niet.

De caravan is helemaal origineel af fabriek en er is niets aangepast.

Martijn antwoordt op 22 februari 2016:

Precies Berry,

De caravanbouwer heeft het gewoon bedoeld als 3e (en 4e) remlicht. Ziet er deftig uit vind ik.

Berry antwoordt op 22 februari 2016:

Martijn, ik vind het eigenlijk ook wel mooi en ben er erg tevreden mee.

Ed antwoordt op 23 februari 2016:

Beste Berry, ik "ken" de eigenaar van deze caravan via een ander forum.
En dacht dat hij dit zelf zo gemaakt had, een vergissing is menselijk toch?
Ik had een dergelijke toepassing van het 3e remlicht nog nooit eerder gezien.
Vandaar de vragen die ik stelde, dat Hobby dit standaard bij deze caravan zo gemaakt heeft wist ik niet. En ik zal vast de enigste niet zijn.

Jouw zwaar overdreven manier van reageren slaat dus helemaal nergens op.

Berry antwoordt op 23 februari 2016:

Ed,

De eigenaar van de caravan in het bewuste filmpje ben ik zelf, en ik zit idd op dat andere forum.

Maar deze vraag is daar niet is gesteld en ook niet via PM anders had ik zeker geantwoord. Maar als je vragen hebt stel ze gerust per PM of plaats ze in dat bewuste topic, ik beantwoord ze graag.

Groet,

Berry

fransvb antwoordt op 23 februari 2016:

Heel mooi, denk wel dat het de zichtbaarheid verbeterd.
Wat ik op een camping al eens gezien heb dat een van onze oosterburen 's avonds alle verlichting rondom van de caravan had branden. Ik vond het wel apart. Je ziet dat ook wel eens in de showroom.
Hoe zou hij dat gedaan hebben?

Ed antwoordt op 23 februari 2016:

Dan bied ik bij deze mijn excuses aan.
Ik had op het andere forum iets gelezen over iemand die ook met verlichting aan het "rommelen" was geweest en dacht bij het zien van het filmpje dat jij dit misschien was.
En om je niet meteen te willen "beschuldigen" van illegale praktijken leek het mij verstandig eerst mij te verdiepen in de materie.
Omdat ik niet direct het antwoord kon vinden op het internet besloot ik hier de vraag te stellen.
Dat jij de eigenaar van de bewuste caravan bent en dat Hobby dit standaard zo bij de Premium modellen zo doet kon ik ook niet weten.

Mocht ik nog vragen hebben zal ik deze aan je stellen.

Berry antwoordt op 23 februari 2016:

Beste Ed,

Excuses zijn echt niet nodig, ik ben blij dat ik het toevallig las, zo kun je indianenverhalen voorkomen.

En als je vragen hebt stel ze gerust, we zijn er om elkaar te helpen.

Berry

dabbertje antwoordt op 23 februari 2016:

@Fransvb, dat zal vast een Scandinavische caravan zijn geweest. Een Kabe of een Solifer. Die hebben dat standaard, voor als je in de middle of nowhere gaat staan.

Gr. Daphne

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 23 februari 2016:

Verlichting bij stilstand permanent laten branden is heel simpel. Sluit spanning (van accu of omvormer) maar aan op de polen van de 13 polige stekker..... of via een schakelaar rechtstreeks op de (juiste) bedrading in de caravan.

Ik heb daarvoor een keer een snoertje gemaakt waar mee ik de achteruitrijlichten van de caravan kon laten branden. Dat was heel handig in de donkere stalling.
Spanning kwam van de accu (via zekering) en ging door de 13 polige stekker in een contra stekker te steken met + op pool 8 en massa op pool 3.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen