Mover monteren

Gras vraagt op 15 mei 2016:

Wil bij een Hobby 450 UF de Luxe Easy bj 2004
een Hypercamp Prestige mover monteren
Mijn vraag is moet de mover bij dit type caravan voor of achter de wielen gemonteerd worden

graag advies

Bvd Gras

Reacties:

John antwoordt op 15 mei 2016:

Google eens en jaaaa: Op YouTube staan diverse instructie filmpjes

PieteR antwoordt op 15 mei 2016:

De plaats hangt vooral af van de ruimte onder de caravan. Als je ze zelf gaat monteren, kun je dat ook zelf het beste beoordelen. Argumenten over spatwater tellen nauwelijks mee, aan beide kanten worden ze vuil 😉

Vooral bodemvrijheid speelt een rol, zorg dat je er geen stoepranden mee raakt bij het rijden.

FredF antwoordt op 15 mei 2016:

Gemonteerd achter de wielen kan de mover, als het wiel vast loopt dan wel als u de handrem vergeet, de caravan achterover trekken
Leuk voor de buren slecht voor je inventaris 😉

Sjef Bertens antwoordt op 15 mei 2016:

@ FredF
Volgens mij kan dat bij zowel montage aan de voorkant als aan de achterkant Fred.

PieteR antwoordt op 15 mei 2016:

Het wiel vastlopen en dan de caravan achterover trekken? Omdat je slecht onderhoud hebt gepleegd? En hoe scheef komt die dan wel helemaal te staan? En waarom is dat slecht voor je inventaris? Omdat je slecht hebt ingepakt?

We hebben het hier over een caravan, niet over een handkar 😉

Kees antwoordt op 15 mei 2016:

Is de handrem vergeten slecht onderhoud?
Dissel de lucht in en bumper aan de grond. Is dat scheef genoeg?

gras antwoordt op 15 mei 2016:

Mijn vraag was alleen wat de beste optie is
voor de wielen of achter de wielen de mover plaatsen

de verhaaltjes van handrem en vastlopen van wielen
slecht onderhoud enz enz
dat kan ik niet rijmen met het monteren van een mover

groetjes Gras

Jasper antwoordt op 15 mei 2016:

Ik weet niet of die Hobby en die Prestige speciale gevallen zijn, maar in de gebruiksaanwijzing van Powrmover staat dat de mover bij voorkeur (indien mogelijk) vóór de wielen gemonteerd moet worden.
Gaat dat niet doordat er wat in de weg zit, dan kan het ook achter de wielen. Maar denk er dan aan dat de linker motor op het rechter kanaal aangesloten moet worden en vice versa.
Het waarom hiervan blijft duister.
Maar als ze er zo makkelijk over doen dan zou ik zelf de keus maar maken.

Louis antwoordt op 15 mei 2016:

Kogeldruk standaard al aan de hoge kant?
Mover en accu achter de as!
Andersom ?...dan andersom monteren uiteraard.
(Opspattend vuil is slechts theoretisch van invloed)
Trotoirbanden o.i.d.?, tja ,dáár moet je sowieso rekening mee houden natuurlijk.
Die raak je in beide situaties natuurlijk als je ze niet vermijden kunt .
Dus gewoon je oprijwiggen gebruiken als je met bijzondere situaties te maken krijgt.

PieteR antwoordt op 16 mei 2016:

Die trottoirbanden raak je niet tijdens het moveren, maar bij het aangehaakt uitwijken of manoeuvreren als je bijrijder niet oplet of je je spiegels niet goed hebt staan.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 16 mei 2016:

Grootste voordeel van achter de wielen monteren is dat de schade aan chassis en mover veel kleiner is als je toch per ongeluk de grond raakt (kuil of stoeprand).

PieteR antwoordt op 16 mei 2016:

Door een korte, maar diepe kuil... Stom van me, dat ik daar niet aan dacht, terwijl het me is overkomen. Ik kon inderdaad gewoon verder rijden, als hij aan de voorkant had gezeten, zou die mover het wiel vastgezet hebben.

Enne Gras..: Als je hier een vraag stelt, krijg je gratis ook een hoop bijvangst, aan de vraagsteller blijft dan de schone taak om te filteren 😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen