Gewicht

BertH vraagt op 18 mei 2016:

Auto mag geremd 1300 kg trekken. Caravan mag inclusief belading max 1350 kg wegen. Is het verstandig de caravan terug laten keuren naar 1300 kg.

Reacties:

Bert antwoordt op 19 mei 2016:

Ik zou niet weten waarom. Belaad de caravan tot max. 1300 kg. Zie regelgeving via het menuutje op deze site.

Kees antwoordt op 20 mei 2016:

Waarom zou je dat dan overwegen?

Anko antwoordt op 20 mei 2016:

Sommige mensen zijn bang om dienders tegen het lijf te lopen die de wet niet kennen en willen, om problemen met zulke dienders te voorkomen, dan maar het zekere voor het onzekere nemen en de caravan terug laten keuren.

RobN antwoordt op 20 mei 2016:

En dat is precies wat ik ook heb gedaan terug laten keuren van 1300 naar 1250 wat de auto mag trekken en zo kunnen i.g.v. nood m.n. vrouw of dochter (met een b rijbewijs)ook met de combi rijden.
En heb m 2 jaar laten wegen zodat hij niet te zwaar is want dat geeft ook een fijner gevoel.

Arjan antwoordt op 20 mei 2016:

Beste Robn, wat heeft dat met een b-rijbewijs te maken? Dat is pas van toepassing wanneer de combinatie boven de 3500 kilo komt. Zolang de auto beladen maximaal 2149 kilo is, mag er gewoon een caravan getrokken worden van 1350 kilo met slechts een b-rijbewijs.

Anko antwoordt op 20 mei 2016:

Toen ik mijn B haalde gold ook nog dat het toegestane totaal gewicht van de aanhanger lager moest zijn dan het leeg gewicht van de auto. Dus een te zware auto was vervelend. Maar een te lichte ook.

Ik weet dat dat al een tijdje niet meer zo is, maar ik weet niet of dat alleen voor nieuwe B rijbewijzen is veranderd, of ook voor bestaande?

Agent antwoordt op 20 mei 2016:

Reactie van een agent die dit ook heeft nagevraagd bij de verkeersmensen.

Vermoeden van overtreding overbelading worden gecontroleerd middels daadwerkelijke weging. Enige marge hou 5% aan is toegestaan.

Kees antwoordt op 20 mei 2016:

Enige marge hou 5% aan is toegestaan.

Dat is incorrect!
Het zou zo wel als advies van de verkeersmensen aan de informerende agent kunnen zijn gemeld om de agent voor falen te kunnen behoeden.
Een meting wordt over het algemeen aangekoppeld verricht en daarbij is de marge gebruikt om de kogeldruk te compenseren.
Een juiste meting zou op de as en op het steunwiel moeten worden verricht waarbij de wetsdienaars niet de feitelijke ontkoppeling verrichten wegens mogelijke aansprakelijkheid en dan is verregaande medewerking van de bestuurder vereist wat de controle alleen maar kan bemoeilijken.
(Immers, de bestuurder kan als beste vermoeden of overbeladen een issue is of niet.)
Het is om deze reden dat er met ruime marges wordt gehandhaaft. De wet is duidelijk, maximaal gewicht is max. en elke kilo daarboven is strafbaar. Of dat ook gebeurd is een tweede.

Bert antwoordt op 21 mei 2016:

Arjan schreef op
Datum: 20 May 2016 om 11:43

Beste Robn, wat heeft dat met een b-rijbewijs te maken? Dat is pas van toepassing wanneer de combinatie boven de 3500 kilo komt. Zolang de auto beladen maximaal 2149 kilo is, mag er gewoon een caravan getrokken worden van 1350 kilo met slechts een b-rijbewijs.

Ik denk dat je het goed bedoelt maar het is incorrect.

Toegestaan gewicht van de auto opgeteld met het toegestaan gewicht van de caravan dient onder de 3501 kg te blijven indien met B (zonder E) wordt gereden. Dus het werkelijke gewicht van de trein is m.b.t. het rijbewijs van geen belang, slechts de papieren maximum massa's.

Arjan antwoordt op 21 mei 2016:

Dat is inderdaad wat ik bedoel! (alleen niet correct/volledig had getypt)

John antwoordt op 21 mei 2016:

De 5 percent marge is aangehouden vanwege de mobile weegapparatuur. Ondanks dat deze gekalibreerd en geijkt is, kan het door het sjouwen enig afwijking optreden.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen