Gewicht

Ht vraagt op 22 mei 2016:

ik vraag mij af of iemand wel eens zijn caravan op de weegbrug heeft gezet voor vertrek
ik denk dat de meeste zullen schrikken !
vooral met mover en zware accu, tent maat 13, inox stokken ,reserve wiel, fietsen enz.

Reacties:

dirk antwoordt op 22 mei 2016:

Onze uitrusting (2 pers) incl 2 lichtgewichtfietsen en mover plus Optima accu weegt 300 kg ,de tent en frame en grondzeil/doek wel in de auto ,maar inderdaad de meeste onderschatten hun uitrusting die toch elke keer wat aangevuld word met dergelijke .

Willem1 antwoordt op 22 mei 2016:

Ik heb het ooit op papier gezet
Leeggewicht Fendt incl. trumaheat

Fabrieks opgave 1212 kg

Water en toilet inhoud 30
2 gasflessen vol 25
Snoeren 8
Antenne Kathrein + mast 8
Mover 45
Accu + Lader 25
Krik + Steunen 10

Bagage
Luifel /Grondzeil etc. 50
Stoelen / Tafels /etc 35
Audio /TV / 2e schotel 10
Gereedschap / compr. 5
Bestek / Servies /
Pannen / Oventje 30
Bed + Badgoed 10
Kleding 2 x 25kg 50
Pers. Verzorging 5
Cadac BBQ 13
Boeken / PC 10
Levensmiddelen [var.) 10
Dranken [variabel] 10
Diversen 24

Beladen caravan 1625 kg

Kogeldruk - 75
Aslast 1550 kg

Tijs antwoordt op 22 mei 2016:

Gewogen en berekend. Maar zal daar inderdaad een minderheid in zijn. Misschien niet op deze site, maar wel "buiten op straat".

Overigens ook met Hemelvaart de opbergvakken eens goed opgeruimd. scheelt ook weer een paar kilo's en een hoop overzicht. 😉

Bert Harry antwoordt op 22 mei 2016:

Willem<
voor hoe lang ga je op vakantie???
50 kg kleding? voor een elftal misschien.
onze luifel weegt 12 kg.
30 kg water mee nemen is super blond.
35 kg stoelen en tafel voor twee personen????
kijk eens naar de berekening op deze site , dat is heel erg veel realistischer!

wij hebben met twee personen iets van 225 kg bagage, te verdelen over Caravan en auto.

Joop antwoordt op 22 mei 2016:

Ja, dat weet ik precies.😉
Biod 420 TLH, massa op kenteken 900 kg. Maximum 1300 kg.
Gewogen reisklaar, voortent, mover, electrische leveller en twee fietsendragers zonder de fietsen 1200 kg. Eigenlijk nog een fractie minder, tafel, stoelen en kabelhaspel zijn meegewogen maar gaan in de auto.

AdM antwoordt op 22 mei 2016:

Ja zelf gewogen, en mag ik het zo bekijken.
Mijn as last is 1000 kg wat ook de caravan op papier maximaal mag wegen, hij weegt grofweg 1060 maar die 60 die op de trekhaak rusten (tel ik niet mee)trek ik ervan af, de banden met load 560kg zijn volgens mij dan toch voldoende, of heb ik het mis???
Alles goed en gewogen en ruim genoteerd, dit omdat we graag een mover wilde. Hieronder een overzicht.

Tafel en 3 stoelen 25
zakluifel of tentframe 10
Schotel en Televisie 10
Kleding/schoenen en Handdoeken 30
Inventaris huishoudelijk 15
fietsen en drager 40
Parasol en droogrek 10
Reservewiel 20
Gasfles 10
Watervoorraad 10
Bedtopper/Bedlinnen/dekbed 10
levensmiddelen/inhoudtoiletkast15
Mover compleet 45
Onvoorzien gewicht 20
caravan op papier 770 kg 790
Totaal 1060
caravan mag maximaal 1000kg
ik heb 1000kg aslast en 60kg kogeldruk
banden 185/70/r14 dot 3113 load 560kg
Tas met kabels en haringen in de auto
Scottelbraai in de auto
Tenttapijt in de auto
Tas met zijstukken of voortent in de auto

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 23 mei 2016:

Na jaren met dezelfde caravan weg geweest te zijn waarbij (trek)gewicht minder belangrijk was zijn we een vakantie weggeweest met een trekauto die 200 kg minder mocht trekken. Daarvoor heb ik alles uit de caravan gehaald wat niet nodig was. Resultaat was toch dat we in de jaren 120 kg te veel mee hadden. En die gewichtsbesparing zat in allemaal kleine dingen die per stuk 'niets' wegen.

Willem1 antwoordt op 23 mei 2016:

@BertHarry
Inderdaad het is een behoorlijk gewicht maar de caravan kan/mag het hebben en met die luxe in het achterhoofd is het niet nodig om jezelf te beperken.
In ieder geval kan ik als het nodig is nog kilo's minder, is ook een lekker gevoel.
Ter info: de luifel is een vaste dakluifel met zijwanden, stoelen 3X 7 kg plus voetenbankjes, en als gepensioneerden weten we wel wanneer we vertrekken maar nooit wanneer we weer terug zijn dat is ook in de kledingkast te merken natuurlijk 😉
Ik weet het ik sjouw veel te veel mee en dan heb ik het nog niet over die 5 dozen wijn die voor €2 per fles mee terug nemen maar die kunnen in de auto 😉

Gerard antwoordt op 23 mei 2016:

Op weegbrug bij RDW. Mag 1500 kg wegen en kwam uit op 1380 kg. Tent en stokken in auto. Boiler gevuld en maar 5 liter water in tank en 5 liter spoelwater in toilet

dabbertje antwoordt op 23 mei 2016:

Ja hoor dat weten/wegen wij 😉

Bij aflevering is de caravan leeg gewogen (met mover en vaste luifel) en daarna nog een paar keer beladen gewogen. Ook links/rechts verschil is gewogen. Zit 20 kg verschil in.

Uiteindelijk hebben we in de caravan vertrekklaar nog bijna 200 kg laadvermogen over. In het maximumtrekgewicht zit nog 300 kg ruimte die we niet gaan benutten.

Gr Daphne

Bert antwoordt op 24 mei 2016:

Natuurlijk hebben mensen dat gedaan beste ht! Iedereen doet dat toch? 😉

Uit ervaring weten wij dat juist grote caravans overbeladen kunnen zijn, en niet de compactere, of diegenen die een serieuze caravancursus volgen.

Tsja, die zijn bewust bezig...

Bert antwoordt op 24 mei 2016:

Willem1 - schreef
Datum: 22 May 2016 om 16:49

Ik heb het ooit op papier gezet

Okay...?

Ooit ook gecontroleerd of al je moeite overeenstemde met de werkelijkheid?

Frank antwoordt op 24 mei 2016:

Vorig jaar heeft hij bij toeval op de weegbrug gestaan. Ik schrok van het gewicht. De combinatie was nog niet eens reisklaar.
Hoewel ik heel bewust met de belading omga, snapte ik het gewicht niet helemaal. Dit lag 50-75 hoger dan ik had verwacht. Er werd mij verteld dat bijna alle door hen gewogen caravans een hoger basisgewicht hadden dan op de kentekens stond. Dit kwam omdat fabrikanten de meest uitgeknepen gewichtsversie hanteren die mogelijk is voor typegoedkeuring vertelde men mij. Is dat inderdaad zo?

Tsja, als ze bepaalde accesoires in luxe versie niet meetellen dan heb je al laadvermogen verbruikt. Het reservewiel met rek, gasflessen, mover en radio met speakers komen er nog bij. Van de 300 kg laadvermogen blijft er dan bitter weinig over voor 4 personen.

Dit jaar gaat alles op de weegbrug (gewoon voor de hobby ; ) ): eerst de auto solo en dan nog een keer de hele combinatie. Persoonlijke bagage zoals kleding en boodschappen laat ik er dan buiten. Dat kan ik los wegen bij beladen. Benieuwd of ik nog onder mijn eigen kritische grens van 70% caravan/auto blijf.

Robin antwoordt op 25 mei 2016:

Nog dit voorjaar wil ik mijn c'van op de weegbrug zetten. Bij mijn vorige c'van zijn wij ook ooit geschrokken; als voormalig fietskampeerder lette ik altijd al op gewicht, maar de theoretische 230 kg laadvermogen bleek mijn c'van niet te bezitten. Bijna niets zelfs; gewogen met alleen (lichtgewicht) keukengerei, beddegoed en 6kg gasfles, geen water, kleding of voorraad!!!
En toen al te zwaar.
Toen zijn we onze spullen gaan wegen en bleek dat er nog veel te bezuinigen viel en ook hoeveel die kleine dingetjes wegen. Ondanks alle inspanningen is onze c'van altijd ca 100-120 kg te zwaar gebleven..... Minder lukte echt niet.
Nu wel voldoende laadvermogen (480 kg) dat bleek ook uit de weging na aflevering. Maar toch blijf ik voorzichtig met inladen.
Voor de zomer nog maar eens beladen laten wegen.

Bert antwoordt op 25 mei 2016:

Niemand schrikt van een hoger basis of leeggewicht van de auto. En ook dat voertuig weegt echt veel zwaarder dan u denkt. No problem, want mtb gerelateerd: hoe lager des te beter.

Uw auto op kenteken is net als een caravan gebaseerd op de basisuitvoering. Ook al heeft u bijvoorbeeld bij Audi een klein vermogen besteedt aan opties, die auto wordt niet zwaarder. Echt? Natuurlijk wel.

Vaak bent u dus wel verrast bij de komende caravan (weeg-)controles.

Omdat Caravantrekker wel zeker de relatie legt tussen een 'goede' gewichtsverhouding tussen caravan en auto (immers, die bepaalt in hoge mate uw veiligheid onderweg!) zou u er goed aan doen vooraf een weegbrug op te zoeken.

M.a.w. wat is er mis mee om te weten waarmee je onderweg bent, en te voorkomen dat je amper 100 km van huis tegengehouden wordt?

Ook rijbewijseisen bepalen of je niet verder mag rijden. Kun je je vader opbellen... Pfff.

Bert antwoordt op 25 mei 2016:

Niet alleen Audi hoor.... 😉

dirk antwoordt op 26 mei 2016:

Kan me er wel iets bij voorstellen, de auto leeg of rijklaar scheelt nogal. Plus het monteren van een trekhaak en wat te denken van een origineel reserve wiel ipv een thuiskomer , ik heb het aardig voor elkaar volgens mij maar er zijn er genoeg die nooit iets wegen als je soms een combi ziet gaan .

Tijs antwoordt op 27 mei 2016:

Om nog maar te zwijgen van het "gewicht rijklaar" van de passagiers. De kinderen hebben het excuus dat ze in de groei zijn, maar ik als chauffeur? Ook dat gaat elk jaar (bijna) ongemerkt. Goed voor de stabiliteit van de combinatie roep ik dan altijd maar. 😉

dirk antwoordt op 27 mei 2016:

Thijs dat is een leuke die had ik nog niet meegerekend lache hoor.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen