Remvermogen op motor

John Mom vraagt op 22 december 2016:

Is het remvermogen van gedownsizede benzinemotoren als de 1.4 TSI van VW voldoende om in de bergen hellingen van 10- 14% af te dalen met een caravan van beladen 1100 kg?

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 december 2016:

Goed afdalen op hellingen van 10-14% met een caravan kan eigenlijk nooit met een caravan. Immers als je dat met constante snelheid zou doen (door af te remmen op de motor) zullen de caravanremmen altijd constant blijven werken.

Zeker is het zo dat de remwerking van bijv. de 1.4TSI niet zo groot is en dat die snel hele hoge toeren zal opzoeken. Terugschakelen naar de eerste versnelling kan maar ook dan rijd je op 12% helling al snel met 40 km/u bij 6000 toeren naar beneden.

Toch kan je best met iets minder remwerking op de motor de bergen opzoeken. Tijdig terugschakelen en de iets hogere toeren voor lief nemen en af en toe bijremmen. Het voordeel van de iets mindere remwerking van de auto is dat de caravanremmen ook iets minder snel inkomen. Een lange afdaling is eigenlijk toch niet mogelijk met een caravan en als je toch stopt om de caravanremmen te laten afkoelen kan je ook gelijk de autoremmen laten afkoelen.

Ik zelf heb met een 1.4 TSI met 1500 kg er achter een groot aantal (hoge) Alpenpassen gereden en na 185.000 km zitten er nog steeds de eerste remschijven op.

Louis antwoordt op 22 december 2016:

In dit verband naast de afkoelpauze's :
Mijn ervaring is dat er minder warmte en slijtage ontstaat bij kort en flink afremmen, dan bij het te vroeg en langduriger lichte "sleepremmen" zoals je dat vaak aan de remlichten kunt zien.
Dus rollen, toerental loopt te ver op, en dan écht remmen .
Nog nooit kromme remschijven of verbrande caravan remvoeringen gehad.

TheoS antwoordt op 22 december 2016:

Inderdaad af en toe even flink afremmen. Vervolgens proberen om de combinatie zich te laten strekken door even gas te geven.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 december 2016:

Zeker is het beter om af en toe flink te remmen dan continue maar laat ook de snelheid niet te hoog oplopen (dus toch zoveel mogelijk terugschakelen).

Strekken is altijd lastig. Het grote nadeel daarvan is namelijk dat je weer een hoop extra snelheid (dus energie/warmte) toevoegt die je daarna weer kwijt moet zien te raken. Bovendien is het effect van strekken maar van korte duur omdat de rem daarna toch weer vrij snel oploopt. Het voordeel van een TSI-tje is wel dat dit minder snel gebeurd dan bij een dikke diesel die beter op de motor afremt.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen